Also wenn schon Kontakt zu Sorg Rennsport in Wuppertal besteht verstehe ich deine Frage nicht...
Gerade Sorg bietet auch Lizenzlehrgänge an. Und das Team ist echt in Ordnung und steht sicher auch für die eine oder andere Frage zu Verfügung.
Ansonsten kann ich dir nur empfehlen mal in die GLP auf der Nordschleife reinzuschnuppern... Es geht kaum günstiger in den Motorsport einzusteigen. Die nötige Lizenz kann man vor Ort kaufen oder im Vorfeld beim DMSB beantragen (kostet um die 30€).
Dann braucht man noch einen Helm nach ECE22/05 (also ein normaler, zugelassener Motorradhelm) und einen 2kg Feuerlöscher (fest montiert und für Fahrer und Beifahrer erreichbar; gibts als Komplettset inkl. Halterungen z.B. bei ISA-Racing). Ein oder zwei Stoppuhren, ein straßenzugelassenes Auto und einen kurvenfesten Beifahrer und ab gehts...
Kosten inkl. Sprit, Nenngeld und oben genannten Sachen knapp 500 €, das ist für die Rundstrecke schon fast ein Schnäppchen. Alle höheren Klassen kosten dann um ein vielfaches mehr. Nur um mal die groben Kosten darzustellen. Ich bin eine komplette Saison GLP gefahren (7 Läufe also 84 Runden oder knapp 1750km) und was da noch an Verschleiß dazu kommt sollte man im Auge behalten...
Bei mir waren es "nur" ein Satz Reifen + einmal Bremsen ringsum
Kosten für die Saison lagen damit damals bei knapp 4000€. Damit du mal eine ungefähre Vorstellung hast.
Einen weiteren Vorteil bringt die GLP aber mit sich: kommst du bei 3 Läufen unter die ersten 75% der gewerteten Teilnehmer kannst du die nächsthöhere Lizenz OHNE weiteren Lizenzlehrgang beantragen. Kostet dann nur einmalig die Lizenzgebühr und einmal die Arztuntersuchung. Das müsste dann die nationale A Lizenz sein.
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