Da "Allie" aka das bisherige "Oben-Ohne" Gefährt leider platt ist (Auffahrunfall und recht starker Rostbefall an Schwellern und Verstärkungsträgern) musste wieder "oben-ohne"-Ersatz her...
Da das G Cabrio einfach zeitlos schön und technisch auch überschaubar ist, musste es natürlich wieder eins sein! Meine ursprüngliche Farbeinschränkung auf blau, capri oder sunrise musste ich minimal erweitern, so dass nun auch Mirage in Frage kam. Mit anderen Silbertönen, Schwarz, Rot oder Grün kann und will ich mich einfach nicht anfreunden...
Nach unzähligen Besichtigung in einem Preisrahmen von unter 1000 € bis über 4000 € war ich schon leicht am verzweifeln. Knapp an die 30 Cabrios später, von optisch super bis abgerockt und/oder verbastelt, war ich einigermaßen frustriert über die mangelnde Rostvorsorge der Italiener. Bei Allen hatte sich der Rost schon mehr oder weniger im Bereich Heckblech, Schweller, Radläufe, Tankdeckel und/oder Verstärkungen ausgebreitet... Bei den teureren Cabrios hab ich es dann irgendwie zu dem Preis nicht eingesehen und bei den günstigeren kam dann doch zu viel zusammen...
Letztlich ist es dann ein "günstiges" Modell geworden, wo die Historie bis vor vier Jahren lückenlose technische Wartung beim FOH aufweist und der Unterboden auch nach dem nun dritten Blick immer noch rostfrei ist... Optische Mängel (Schürze vorne und hinten) sowie ein ziemlich ungepflegter Innenraum konnten mich dann nicht mehr abschrecken. Das Verdeck funktionierte nur auf Handbetrieb (dazu später mehr) und eine undichte Ventildeckeldichtung waren auf den ersten Blick ersichtlich... Es bleibt also einiges zu tun, daher folgt hier, neben der Vorstellung, auch ein kleiner Restaurationsbericht.
Damit darf ich nun mein nun drittes Astra Cabrio vorstellen:
Opel Astra G Cabrio hört nun auf den Namen "Nani"
Z22SE - 2.2 16V 147PS
Baujahr: 2004
Farbe: Mirage Mineraleffekt (151 / 94U)
Serienausstattung:
Nebelscheinwerfer
elektrische Fensterheber
elektrische Spiegel
Lederausstattung mit Sitzheizung
vollelektr. Verdeck
Tempomat
Bordcomputer
Motor:
Z22SE (serienmässig ohne Vorkat)
Ketten + Umfeld 2021 gewechselt
AGR Ventil entfernt
Regelin Phase 1
Vectra C Diesel Ansaugrohr
Fahrwerk / Felgen / Bereifung:
H&R Sportfedern (vorne 30mm Cabrio / hinten 30mm Caravan)
Bilstein B4 Stoßdämpfer (Zafira A Kennlinie)
7,5x18 ET36 Fiat Croma Alufelgen mit 215/35er Bereifung
Bremsanlage:
VA 308mm Brembo gelocht mit Pagid S Belägen
HA 264mm Brembo gelocht mit Brembo Belägen
OPC1 Bremsbelüftung
Karosserie:
OPC2 Frontschürze mit LED-Tagfahrleuchten und LED NSW
Hella Magic Colour Frontscheinwerfer
Lexmaul Rückleuchten
OPC2 Frontgrill
OPC2 Front
BMW E46 Compact Heckspoilerlippe
BMW Sport Kurzstabantenne
BMW LED Kennzeichenleuchte
Passat/Oktavia Aero Wischerarme (575/475mm)
Insignia Fächerdüsen
Vectra C GTS dunkle 3. Bremsleuchte
nachgerüstete PDC
Innenraum:
Lederausstattung umgebaut auf beige 90er Jahre
Gurte umgebaut auf silbergraue Version vom Turbo Cabrio
Mittelkonsole umgebaut auf 90er Jahre Version (silber/schwarz)
Lederlenkrad
LFB nachgerüstet
Veramon Bordcomputer
umgebauter Tacho: Golf 5 GTI Nadeln, blau umlackiert und blau hinterleuchtet (danke masch)
OPC Pedale
Tuneconcept Alu-Blinker-/Wischerhebel
LED Fußraumbeleuchtung (warmweiß)
HiFi:
Sony USB/CD/mp3/BT Radio mit LFB Adapter
Sonstiges:
Verdeckmodule für FFB und Schalter
Gr. A Edelstahl Anlage ab Kat
Geplante Wartungen / Reparaturen:
Hohlräume versiegeln
Unterbodenschutz kontrollieren und auffrischen
Lackaufbereitung
Verdeck reinigen, aufbereiten und imprägnieren
Innenraum aufbereiten bzw. reinigen
Zukunftsplanung:
dbilas Krümmer
Z20LET Kat
...und noch so einige Kleinigkeiten!
So, nun dürft ihr lästern...
Geändert von Opel Joker (13.09.2021 um 07:29 Uhr)
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
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BILDER
Kaufzustand (inkl. hübscher grauer Folie im unteren Bereich...):
Zwischenstand Innenraum nach erster Reinigung:
Warum bloss das Verdeck nicht funktionierte???
Nachdem die Reste des Kofferraumkabelbaums entsorgt und einer ohne "Lücken" verbaut wurde, funktioniert das Verdeck nun tadellos...
Und der aktuelle Zustand:
Noch viel zu tun, aber er fährt und sorgt für frische Luft.
Geändert von Opel Joker (18.02.2021 um 17:20 Uhr)
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Saubär.
Bin gespannt.
Kopfstützen, Marke Eigenbau.
Hast evtl Interesse an meinen schlecht bezogenen?
Habe mir ja ne andere Ausstattung mit den originalen Kopfstützen besorgt.
Was soll der Z20LETKat bringen?
Mein Z22se - 5 Türer
https://www.astra-g.de/showthread.ph...ck-zum-Astra-G
Astra der Frau
https://www.astra-g.de/showthread.ph...73#post1410273
Ex - Opel Astra G und Astra H Gtc Bilder auf Seite 1
--> https://www.astra-g.de/showthread.ph...hlight=galerie
Ex Astra H
--> https://www.astra-g.de/showthread.ph...-Opc-Line2-Rot
Darfst du sein und ja... Klären wir per WAZitat von Karsten
Weniger Gegendruck, mehr Durchlass...Was soll der Z20LETKat bringen?
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Das bedeuted ich brauch jetz auch noch einen Z20leX Kat...?Weniger Gegendruck, mehr Durchlass...
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So, da momentan Bombenwetter herrscht und man dank Corona eh nix groß machen kann, bin ich mal zwei Tage kopfüber und kopfunter im Cabrio untergetaucht...
Dabei wurden folgende Dinge erledigt / repariert und angebaut:
- Mittelkonsole repariert (diese IMMER ausreissende Halterung für die BC Schrauben; die reissen NIE wieder aus...)
- Veramon BC montiert
- Sony CD/mp3/BT Tuner samt Mikro verkabelt und eingebaut
- Handschuhfach repariert, Schloss getauscht und verbaut
- Schleifring für LFB montiert
- Lederlenkrad mit LFB montiert
- umgebauter Tacho mit Golf 5 GTI Tachonadeln (auf blau geändert und von masch blau hinterleuchtet; Danke noch mal dafür) eingebaut
- Lochleder Manschetten mit beigen Ziernähten verbaut
- Hella Magic Colour Scheinwerfer verbaut
- Motorhaube gegen eine Dellen- und Steinschlagfreie getauscht
- Frontträger getauscht und dabei den linken Pralldämpfer wieder halbwegs in Form gebracht (muss aber langfristig ein neuer rein)
Ansonsten sind in den Tagen zuvor die Seitenverkleidungen und die vorderen Sitze vom 90 Jahre Bertone Edition und sämtliche Gurte in silber verbaut worden.
Und nun mal ein paar Bilder:
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Sehr schöner Fortschritt. Gefällt mir gut.
Die Manschetten vom Schaltknauf und der Handbremse würden mir in meinem Daytona auch gefallen. Nur leider noch keine in eBay gefunden.
2002er Astra ECO4 1.7 DTI
2006er Signum Cosmo 1.9 CDTI
2013er Insignia FL SportsTourer 2.0 CDTI BiTurbo
2004er Astra Turbo Coupe Daytona
Carbonschwarz, Teilleder Daytona, Klimaautomatik, Xenon...to be continued
Wie hast das mit den blauen Tachoringen gemacht?
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Die werden "angeleuchtet" von den zeigern.
Genau, die Ringe werden durch das unter der Achse der Zeiger austretende Licht angestrahlt...
Die Manschetten habe ich auch bei ebay gefunden, die sind aber nicht oft drin. Hatte da wohl einfach Glück...
Dann habe ich gestern mal meine Rückbank von Schmutz befreit und ordentlich gesäubert, der Lederreiniger vom Lederzentrum ist da echt Gold wert. Danach mit der Lederpflege von A1 behandelt und schon sieht die wieder ansehnlich aus...
Außderm begrüßt mich nun mein "Tschechendisplay" angemessen:
Spielerei, aber ich mags...
Geändert von Opel Joker (23.02.2021 um 10:14 Uhr)
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Sehr schön.
Bin gespannt was du noch so aus dem Cab machst.
Mirage kann auf jeden Fall was!
Wie genau hast Du das gelöst?- Mittelkonsole repariert (diese IMMER ausreissende Halterung für die BC Schrauben; die reissen NIE wieder aus...
Habe mich da auch schon mal (suboptimal) dran versucht.
Mit 2K Kunststoff (ich habe den hier genommen: ebay 392266961761). Der härtet innerhalb weniger Minuten aus, ist nach vollständigem aushärten auch schleif- und lackierbar... Dazu braucht man noch eine passende Kartuschenpistole. Vorher die Mittelkonsole an den Kontaktstellen aufrauhen und gründlich säubern. Dann habe ich in die Lücke reichlich von dem Zeug verteilt und diese grünen Schraubenhalter gleich mit eingeklebt. Da bewegt sich nun nichts mehr und der BC hält wieder ordentlich...
Und so siehts aktuell bei "schöner fahren" aus:
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Danke für die Info.
bin schon neidisch wegen dem beigen Lederda hoffe ich dass mir auch mal ein guter Satz in die Finger fällt
Mit einem großen DANKE an misterYkann ich den Motor kettentechnisch erstmal als abgehakt bzw. erledigt betrachten...
Heute sind beide Steuerketten inkl. Spannrollem, Riemen, Zündkerzen, Öl, Ölfilter und Luftfilter sowie die AGR Blindplatte samt Stilllegung ins Auto gewandert. Die alte Kette sah glücklicherweise noch nicht arg problematisch aus, aber so kann ich nun ohne schlechtes Gefühl oder die Sorge um einen Kettenriss die Sonne geniessen...
Front, Heck und die Spoilerlippe sind auch zum Lackierer gewandert und werden hoffentlich in den nächsten ein zwei Wochen fertig...
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Wieso haben dein Silberner Astra und der Schwarze Astra im Bild die gleichen Kennzeichen?
So spart man sich Geld
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Pssst... keinem verraten...So spart man sich Geld
Na warum wohl, weil der dunkelblaue platt und abgemeldet ist und ich das Kennzeichen auf mein neues Cabrio übernommen habe...
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Nachdem der gute OPC Grill nun doch schon einige Zeit bei mir herumlag, kam nun auch endlich mein 3D - Wunschemblem an.
Allerdings wird es davon noch eine Version 2.0 geben, da es noch nicht so geworden ist, wie ich mir das vorstelle...
Aber erstmal lässt sich damit leben und fahren...
Dann gab es letzte Woche noch eine kleine "Shopping-Eskalation":
Zwei Sätze Lexmaul in gutem bis sehr gutem Zustand und zu einem angemessenen Kurs
Links für das Cabrio, rechts für den CC (für welchen muss ich mir allerdings noch überlegen...)
Jetzt muss nur endlich der Lackierer aus den Hufen kommen und das Wetter sich entsprechend verhalten...
Glücklicherweise ist man als Cabriofahrer ja ein keinster Weise coronabedingt eingeschränkt! Immerhin etwas...
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Kann man mal machen, 2 paar zu kaufen
Für mich einfach die schönsten.
Yes... Heute ist mein neu bezogenes Lenkrad eingetrudelt...
Es wurde das originale Sportlenkrad (müsste OPC2 und Turbo gewesen sein) im original Design wieder beledert, also unten Glattleder und oben links und rechts Lochleder OHNE Trennlinie im oberen Bereich (wie es gerne bei Sattlerarbeiten gemacht wird). Zusätzlich wurde eine 12-Uhr-Markierung im originalen 90er Jahre Leder ausgeführt (hatte ich mitgeliefert) und auch die Nahtfarbe passend dazu gewählt...
Ich bin jedenfalls mehr als zufrieden und freu mich schon darauf das Ruder einzubauen...
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Soweit schon schick. Muss aber sagen das mir die 12 Uhr Markierung irgendwie nicht zu sagt.
Sieht auf den Fotos so dahin gepfuscht aus, kann natürlich auch täuschen.
Gestern durften dann die "besten Rückleuchten ever" und das Lenkrad Einzug ins Cabrio feiern...
Was die 12-Uhr Markierung angeht, das täuscht schon etwas.
Durch das dicke "eigene" Leder ist die minimal "unsauber", aber da reden wir wirklich von "Pingeligkeit".
Das sehe ich bei einem fast 20 Jahre alten Auto dann doch etwas lockerer...
Außerdem wurde die "weiße" Standard-Innenraumleuchte gegen die getönte Version aus dem Astra F ersetzt...
Kleinkram zwar, hatte ich aber noch rumliegen.
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Ja die Lexmaul Rülis sind einfach die schönsten, obwohl die am wenigsten "anders" sind
Da kommt wieder die Frage hoch (wie bei so einigen Themen): Was hat Opel da damals geritten, das nicht gleich so zu machen.....
Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)
Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!
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