Wartet erstmal auf die andere Front dann passt der grill wahrscheinlich besser
Läuft ja scheinbar ohne große Zwischenfälle
Bis auf den Grill finde ich es bis dato auch Klasse
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Greetz Val
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Wartet erstmal auf die andere Front dann passt der grill wahrscheinlich besser
Elektrizität ist:
mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö
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Also ich find den grill eigentlich geil. Und freu mich wie doof auf die teile die noch kommen
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Ja, es wird langsam! Übernächstes Wochenende wird lang,da wird das große wechseln verzogen.
Die grill wird erst mit.der Front gut passen. Die Werd ich noch grundieren und fürn TÜV dran machen das die auch mit in den Papieren steht. Nächstes Wochenende kommen der kat raus zum reinigen und die sitze werden getauscht. Da hab ich auch schon was schönes stehen.;-)
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Okay, dann bin ich auf die Front gespannt
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Geiles Projekt wenn auch viel Arbeit aber das Endergebnis entschädigt die Schinderei.
Viel Glück noch.
Hast du für den Tempomat alles zusammmen ? Wenn nein ich hab noch ein Komplettes Set hier liegen kannst für wenig € haben.
Verbrauch mit Autogas 11,5l 1,4T ecoflex der Umwelt zuliebe.
TANKEN ZU PREISEN WIE IN DEN 90ern
www.GH-Dynamics.de Tuning auf gut "Bayrisch"
Ich freu mich so auf den Wagen
Würde gerne ma wieder mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, nur passt es leider nich in den Kofferraum
Eigentlich wollte ich Ihn ja orginal lassen
SAVE THE RING!
Ein langes Wochenende geht zuende, und ich war mal sehr sehr fleißig.
Aber starten wir mal letztes Wochenende. Da habe ich den Elektrik umbau abgeschlossen und das ganze Ding wieder zusammengebaut. Tadaaa, er ist sogar problemlos angesprungen! :-) Weil er dann ja wieder lief habe ich den Innenraum fertig gestellt und die Sitze eingebaut. Ich steh unglaublich auf die OPC1 Sitze! :-) Desweiteren hat er n schwarzes Turbolenkrad und n neues Innenlicht bekommen und ne grundreinigung von innen. Das MID und das regelbares Wischerintervall funktioniert auch wie es soll. Die abnehmbare Anhängerkupplung hab ich dann auch noch fix montiert. Hier ein Dank an Freddy und Marco fürs Helfen beim Reinigen und umbauen der OPC Sitze auf die 5türer Gurte.
Bilder:
Da ich ab Mittwoch mal ein Paar meiner Überstunden abgebaut hab, hab ich da weiter gemacht. Angefangen hab ich dann an der Vorderachse mit dem ausbau der Bremsleitungen vom Verteilerblock aus. Danach wanderte das komplette Fahrwerk vorne aus dem Auto. Die Koppelstangen waren so alt und vergammelt das man sie nur noch mit der Flex entfernen konnte. Die Traggelenke waren einseitig noch das originale. Davon abgesehen das alles cm-dick mit Lehm überzogen war. Das Tragbild der Bremsscheiben war unter aller Sau und die Bremsenbleche waren nur noch zierde und sind vom angucken zerbröselt.
Nachdem ich den ABS Block eingebaut habe, habe ich angefangen die neuen bremsleitungen zu legen und das Fahrwerk wieder zu montieren. Hier haben die Frisch gepulverten Querlenker mit neuen Meyle Traggelenken und PU Lagern, neue Meyle Spurstangenköpfe, runderneuerte Achskörper mit 5 Loch radnaben und ner runderneuerten 308er bremse, neue AP Dämpfer mit 50/30 federn und neuen Febi Domlagern einzug gehalten. Ausserdem wurden direkt Stahlflex Bremsleitungen verbaut. Hierbei noch mal ein Dank an Chrille fürs Helfen beim rausrupfen und einbauen.
Nachdem das geschafft war, konnte ich mal die neuen felgen anprobieren. Wie man sieht sind es OPC1 Felgen geworden. Ist nicht die finale Lösung aber bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen und Felgen brauchte ich ja eh. Dafür habe ich den Felgen einen neuen Satz Hankook Ventus S1 EVO1 Pneus spendiert.
Dann wurde mit dem neu-ziehen der Bremsleitungen weitergemacht. Als diese dann bis zur HA lagen hab ich die alte Hinterachse demontiert. Beim Ausbauen der letzten Stücke der alten Bremsleitungen vom Lastabhängigen Bremskraftregler kam dann der Schock des Tages. Die Leitung war eigentlich nur noch da um nett auszusehen. Sie ist beim Ausbauen zerbrochen und das ohne einwirkung von Kraft...
Die frisch gepulverte Hinterachse hatte ich daheim schon vormontiert mit runderneuerten 264er Lucas sätteln, Stahlflexleitungen, 5-loch naben und Powerflex HA Lagern. Die wurde dann unters Auto gehangen und angebaut. Als Fahrwerk wurde hier dann auch AP Federn mit Dämpfern verbaut. Das Handbremsseil wurde auch noch direkt neu gemacht. Hier auch noch ein Dank an Flo fürs Helfen bei der demontage und Montage der Achse hinten.
Als alles fertig angezogen und montiert war, hab ich noch die Bremse entlüftet und mal meine TQP Front probe montiert. Wurde für passend empfunden und direkt mal grundiert damits nicht mehr ganz so rotzig aussieht. Ausserdem wurden noch direkt die Löcher für die OPC2 SWRA düsen gemacht. Die TQP front ist aber auch nicht die endgültige Form, nur wollte ich fürn TÜV ne serienfront dran haben mit NSW drin. Da bot sich die Winterfront an.
Die Scheinwerfer sind ne Leihgabe vom Flo, da ich nicht mit den voll-schwarzen zum TÜV wollte.
Und jetzt, was soll ich sagen? Elektrisch funktioniert alles was ich verkabelt habe, Technisch schaut er auch gut aus jetzt, Bremsleitungen ziehen ist ne absolute Drecksarbeit die ich nie wieder mache, ABS kann mal locker nachrüsten und es funktioniert tadellos und ich finde er schaut langsam wie n schönes Auto aus! :-) Morgen geht er dann aufm Trailer zum Karosseriebauer zum neu machen beider Radläufe und beider Schweller.
Da wird er mit 5 Tageskennzeichen abgeholt und noch schnell der neue Auspuff montiert und dann gehts ab zum TÜV! :-)
Schönen Abend noch!
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Richtig fein schaut er schon aus Respekt.
Ein Haufen Arbeit der sich zu lohnen scheint. Bin ja sehr gespannt was der Prüfer sagt
Was die Bremsleitung angeht. Diesen Schreckmoment hatte ich beim Caravan damals auch. das echt unschön. Vom an gucken auseinander gefallen. Kann man nur froh sein FAS man nicht mal dringend mit vollem Druck auf der bremse zum halten kommen musste.
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Ich bin als Kind in den Zaubertrank gefallen, der einem unglaubliche Wortspielereien und nicht enden wollenden Blödsinn verleiht xD
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Du hast die gleichen Probleme wie ich, meine Bremsen waren auch komplett verrostet und kaputt, alles neu.
Bremsleitung müssen alle neu gemacht werden, da sich gestern ich ein Loch im In der Bremsleitung hatte.
Habt ihr die Bremsleitung mit einem Biegegerät gebogen oder per Hand??
Geändert von marco56 (04.05.2015 um 09:34 Uhr)
Echt sau geil Max. Die Arbeit wird sich auf jeden fall lohnen :thumbup:
Ist das Fahrwerk das jetzt drin ist das endgültige oder nur für den TÜV? Weil dachte eigentlich days du viel tiefer wolltest.
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Sehr sehr heiß max !!! , aber das hab ich dir ja schon gesagt
Dann darf ich ja doch in nem ordentlichen Auto nach Kassel, wa?
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Hammer Geil ! Wird ein richtiges Unikat, gefällt mir !
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit dem was du da tust. Ich denke wenn's so weiter geht wird das Auto so richtig geil
auf dem Weg vom Fuhrpark zur Autosammlung...
Astra G Coupé 2,2 Kompressor | VW Passat 35i 1,8 | Chrylser LeBaron Coupé 3,0 V6 | VW T4 2,5 TDI | Saab 900 2,0 16V | Astra G CC 1,6
Ja, er wird langsam! :-)
@Senz: Es wird erstmal das bleiben! Von der Höhe her find ich ihn erst mal gut so, ein wenig setzen wird er sich ja noch.
@Marco: liebevoll per hand! ;-)
Da bin ich heute den Passat meiner Schwiegereltern gefahren und hatte die ganze Zeit son spacko hinter mir. Meine fresse ist der dicht aufgefahren! :-P
Und als Abschluss noch mal meine Trailer-bitch! ^^ Jetzt heißts warten...
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Geil Max einfach schon geil der wird so Bombe
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Lässt du die Dachleisten gleich mit lacken und bekommt er hinten einen Plüschausbau oder Parkett?
Bleibt der Motor so, oder gibts irgendwann nen 2.2er Diesel?
Geändert von Osirus (04.05.2015 um 14:16 Uhr)
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Lackieren lass ich jetzt noch gar nichts. Dafür fehlt momentan etwas das Geld... Ausserdem soll vorm lackieren noch ein paar Sachen geändert werden.
Die Dachleisten werden aber im Endeffekt schwarz glänzend lackiert.
Hinten kommt Industrieparkett rein! Dann kann man noch problemlos was transportieren und auch mal zeugs reinwerfen und es sieht trotzdem noch schön aus.
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Der Motor kommt definitiv raus
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Jep, der Motor wird definitiv getauscht. Vielleicht nicht dieses oder nächstes Jahr, aber er wird getauscht!
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Hihi
Hast du schon so lange Teile gesammelt oder wieso steht hier auf einmal nach knapp 2 Monaten ein nahezu fahrbereites Auto?
einfach nur geil der Wagen hut ab
bin auf das Endergebnis gespannt wird bestimmt mega geil aussehen
Eimal war es Opel jetzt ist es POPEL
König der Löwen paart sich mit Blitz
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