Hallöschen
Dann will ich meinen auch mal vorstellen.
1999 Astra G Caravan Comfort X16SZR
155.000 km
5-Gang Schalter
Farbe Z282
Ausstattung:
Sony MP3/BT Radio
Multifunktionslenkrad
Werder-Raute am Heck
Rest is Standard.
Mein erstes eigenes Auto (mit bereits 28 Jahren) und ich liebe den Kofferraum jetzt schon.
Ansonsten gibt es eigentlich nicht viel zu sagen, geplant ist nichts dran, da ich jede Woche 350km fahre (Berufs-WE-Pendler) soll er einfach nur funktionieren und irgendwann gibt es vielleicht mal nen OPC Caravan (Seit Jahren für mich eins der schönsten Autos).
Er wurde nicht immer gut behandelt, der Lack ist nicht im besten Zustand, aber dafür rostfrei
ToDo (aka: Ideen ohne Planung und Planungen ohne Geld):
✔ Coupe Grill
- Alufelgen
- Tieferlegen
- Distanzscheiben (evtl, je nach Felge)
✔ Lenkradfernbedienung
- Lack ausbessern (Beifahrertüren + Beifahrerspiegel)
- Motorhaube neu (3 Dellen + Kratzer)
- Türgriffe in Wagenfarbe
- Seitenleisten in Wagenfarbe
- Seitenschweller in Wagenfarbe oder andere
- Tiefere Heckstoßstange
- Frontstoßstange mit Neblern
- Diesel MSD
- Sport ESD
- Säulen folieren
- Scheiben tönen
✔ Sportsitze vorne
✔ Intervall Blinker
- MID nachrüsten
Noch ein paar "Impressionen"
Grüße aus Bremen,
Daniel
Geändert von Daniel N (06.11.2017 um 11:32 Uhr)
na iss doch en schicker kombi wobei ich eher zum 1.8 er gegriffen hätte.
behandel ihn gut und er bring dich von a nach b über c zu d. wenns fragen oder probleme gibt hier sind ja einige fachkundige die gut beraten können
aso wenn du dann nächstes jahr in der zweiten liga zu nem auswärtsspiel nach kaiserslautern kommst biste auf nen bier eingeladen *g*
Mein kleiner blauer I500
http://www.astra4ever.net/icke164-bi...s-t114078.html
Hey,
erstmal willkommen hier im Forum, wünsche dir ne schöne Zeit hier.
Gruß aus Brake
Meine Astra History ...
-Prestigeblauer CC Z16XE
-Cabrio Z16XE
-Coupe Z22SE
-Cabrio Z18XE
- Astra H NBRE
- Insignia Turbo
Herzlich Willkommen im Forum. Schöne Raute am Heck haste da.
Ich muss mich mit nem Kennzeichenhalter begnügen.
MFG der Matze
Wer später bremst, fährt länger schnell !!
Caravan = die schönste Karosserievariante des Astra G
Willkommen im forum... und wieder wächst die caravan Fraktion. .. wie oben schon geschrieben, immer gut behandeln dann reißt der noch ordentlich Kilometer...
Da kann man sich ja noch lustig dran austoben: Lenkrad, gescheite Sitze, ...
Viel Spaß dabei.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos_ All my friends know the low rider ...
Lenkrad wird ja noch gegen Multifunktion getauscht (aber kein Leder oder so).
Der Rest bleibt erstmal so, auch die Stahlis mit Ganzjahresreifen.
Wenn ich die Sitze sehe, bekomm ich schon wieder Rücken
'der Rest bleibt erstmal so', mal abwarten
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
günstige Alternative? Ich bin ja für Ideen offen
Na einfach Sportiv-Sitze einbauen. Aber viel Spaß bei der Suche nach einer passenden Caravan-Rückbank. Ich hab anderthalb Jahre gebraucht, bis ich eine (in ordentlichem Zustand) aufgetrieben habe.
kc85
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Meine Autos
MFL ist jetzt auch eingebaut, allerdings leuchtet meine Airbaglampe jetzt -.-
Ich musste die ZV auch komischerweise nicht neu anlernen (Bat war abgeklemmt und ca 10min gewartet).
Hat jemand aus der Nähe von mir (Bremen Walle) ein disgnosegerät um den Fehler zu löschen oder wisst ihr was der FOH dafür haben will?
Beim FOH kostet das zwischen nix und 20,- EUR.
Sonst mal hier gucken: http://www.astra-g.de/showthread.php...seger%C3%A4ten
Als Astra-Fahrer sollte man sich wenigstens einen "Chinakracher" zulegen. Das lohnt immer.
kc85
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Meine Autos
Airbag-Leuchte hat mein FOH für eine Kaffeekassenspende gemacht
So wie es aussieht ist der Dämpfer hinten links durch. Knartzt ein wenig und federt etwas schwammig nach. Bin am überlegen ob ich beim Tausch gleich die 40/30 Federn von AP mit nehm, das müsste doch auch ohne Dämpfertausch vorne gehen?
Mach die vorderen lieber gleich mit, wenns noch die ersten sind, wirds dann nicht lang dauern bis die durch sinf
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Dann werd ich mich mal mach AP 40/30 Federn umschauen und die KYB Dämpfer nehmen. Sollte ich bei 40 schon die kurzen nehmen oder geht da noch normale Größe?
Reifen werden nicht getauscht (175/70R14)
Ab 40 wären glaube gekürzte besser
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Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Bei den AP-Federn vorn immer gekürzte Dämpfer verwenden. Die haben selbst als 40mm-Ausführung relativ wenig Vorspannung und mit normalen Dämpfern verdreht sich der Federsitz dann recht schnell - und dann knarzt es. Unter Umständen bemängelt es sogar der Prüfer bei der Eintragung, weil man die Federn ausgefedert recht einfach von Hand verdrehen kann, was dann ggf. zur Nichteintragung führt.
Mit gekürzten Dämpfern ist das alles kein Problem.
Wenn man die Dämpfer eh erneuert, kann man auch gleich die AP-50/30-Federn verbauen. Das sieht beim Caravan deutlich besser aus.
kc85
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Meine Autos
Lieg ich mit den kleinen Reifen bei 50/30 nicht zu tief? Wagen soll ja voll Alltagstauglich bleiben, inkl. Begrenzerhügel
Was ist eigentlich empfehlenswerter? AP komplett oder AP Federn + KYB Dämpfer?
Meinst du wirklich das du bei 14 Zoll bleibst
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Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Wenn ich mir meinen Kontostand und die gerade mal 1,5 jahre alten Allwetterreifen mit denen ich den "Wechselstress" nicht habe anguck... ja ^_^
Das geht ganz schnell wenn man bei Kleinanzeigen und co. ein günstiges Angebot für Kompletträder findet^^
und nenn das bitte nicht 'Stress'
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Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Außerdem ist ein 175/70 R14 mal eben 0,5cm größer im Durchmesser als z.B. der 205/40 R17 den ich an meinen beiden G fahre. Da muss man sich wegen der "Alltagstauglichkeit" (sprich Bodenfreiheit) absolut keinen Kopf machen.
Fahrdynamisch sind die 14er (zumal noch als "Allwetterreifen") eh eine Katastrophe. Ab 16 Zoll aufwärts fährt sich der G deutlich präziser.
Um die 300,- EUR bekommt man hier öfters schöne 17er mit brauchbaren Reifen. Alternativ kann man sich nach ein paar 6x16 Sportivfelgen umsehen, die muss man nicht mal eintragen lassen.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
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Meine Autos
Naja ok, sagen wir mal ich bleib erstmal bei den 14ern
Wie isn das nun mit AP und KYB vs. komplett AP?
Mein Satz ist vor kurzem, nach ca 2 Monaten mit noch sehr guten Falken Reifen für 150€ weggegangen...Zitat von kc85
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Soa, hab grad nochmal das MFL ab und wieder drauf gebaut, jedoch minimal gegen den Uhreigersinn versetzt, da die Geradeausstellung irgendwie nicht stimmte.
Spiel hat die Lenkung aber nicht und jetzt passt Fahrtrichtung und Lenkradstellung wieder überein. Komische Sache...
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