Mal ne Frage, gibts irgend n Trick den Kupplungsschalter in das Blech am kupplungspedal reinzubekommen?
Ich habe gedrückt aber kriegt den nicht rein, und kaputt machen wollt ich auch nix...
Hat jemand n Tipp?
Pin 4 kommt dann an Sicherung 38 bzw ist beim alten Schalter das schwarze Pin 1. Schau mal in der PDF auf Seite 15.
Mal ne Frage, gibts irgend n Trick den Kupplungsschalter in das Blech am kupplungspedal reinzubekommen?
Ich habe gedrückt aber kriegt den nicht rein, und kaputt machen wollt ich auch nix...
Hat jemand n Tipp?
Einen Trick gibt es da an sich nicht.
Dir ist aber schon aufgefallen das die Aufnahme für den Kupplungsschalter unten links eine kleine Kerbe hat und der KS sich dementsprechend nur in einer Stellung einsetzen lässt?
Das mit der Nase hab ich gesehem und auch nur so probiert.
ich werds morgen nochmal probieren.
Ansonsten würde mir noch spontan Silikonspray einfallen, damit es leichter flutscht.
Hi, ja hatte die Sicherung nach oben geschoben. Jetzt ist er drin, aber ka wieso es vorhin geklappthat und gestern nicht, egal ist drin^^
Hallo zusammen,
ich suche und suche, finde aber nichts wie groß die Torx-Schraube an der Unterseite in der Mitte der Lenkradverkleidung ist. Falls es da
Unterschiede geben sollte, ich habe eine verstellbare Lenksäule.
Astra G 02/2002 2,2 Benziner.
Für einen Tipp wäre ich dankbar, denn ich habe meine Torx-Größen ausprobiert, aber keine passt.
Vielen Dank
T15 oder T20, der geht nicht so leicht rein, ist nen doofer Winkel.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Super, vielen Dank für die Info. Ich dachte schon, das Gefühl fürs "Reinkommen" verlernt zu haben.
Soo, Dank eurer Hilfe funktioniert der Tempomat problemlos. Durch den passenden Torx war der Einbau des anderen Lenkstockhebels ein Kinderspiel und hat ca. 10 Minuten gedauert. Ins Auto gesetzt, losgefahren und alles hat funktioniert.
Vielen Dank!!!
Hallo Freunde der Sonne,
ich habe mir für den bequemen Arbeitsweg einen G CC Z16XE von Nov 2003 zugelegt.
Warum bequem? Es hat eine Automatik!
Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht, ob die Kabel da liegen?
Wie läuft das eigentlich mit den Schaltern? Einen Kupplungsschalter habe ich ja z.B. nicht. Vielen Dank für eure Hilfe
Geändert von OZ85 (31.03.2015 um 08:59 Uhr)
Reine Information zum finden:
Tempomat nachrüsten beim X17DTL ist entgegen allem was man liest definitiv möglich! E-gas ist vorhanden, ergo ist der 4 pol. Bremslichtschalter und Kupplungsschalter vorhanden da es n Diesel ist!
Tempomaten Hebel anschließen auf:
Hebel A- X59 Pin 45 (MSG)
Hebel B- Zündungsplus Sicherung 38
Hebel C- X59 Pin 63 (MSG)
Hebel D- X59 Pin 64 (MSG)
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
So wie auch im Stromlaufplan schnell und einfach zu sehen
Naja, nach Stromlaufplan kann ich bei nem X17DTL auch TC und ESP nachrüsten, und das geht definitiv nicht. Im Netz wird auch bei allen gesagt, das es bei den 1.7ern nicht möglich ist. Sonst würde ich sowas nicht schreiben.
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Am X16SZR geht es definitiv nicht oder?
Mein Autohändler meinte mal der hat e-gas? Bin jetzt etwas verwirrt.
X16SZR hat kein E-Gas, erst sein Nachfolger Z16SE im Astra G.
Tempomat ist aber mit Tempomatsteuergerät für Motoren ohne E-Gas das selber an der Drosselklappe zieht möglich.
Am X16SZR gehts. Er hat aber Seilzug gas.
ist beim SZR aber gebastel da an der Drosselklappe kein zweiter Gaszug vorgesehen ist. Was du brauchst ist das Tempomatsteuergerät für Seilzugmotoren.
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Das klingt nach viel Fummelei und noch mehr Geld :/
Hallo zusammen,
fahre ne X18XE1,Tempomat wurde vom vorbesitzer nachgerüstet,er sagte man könnte es allerdings nicht freischalten bei Opel, fragt mich bitte nicht warum das war seine aussage.
Habe mich jetzt mal auf fehlersuche begeben, Bei OP-Com werden Bremslichtschalter und Kupplungsschalter korrekt angezeigt bei betätigung.
Taste I inaktiv
Taste R Aktiv
Taste 0 Aktiv
Die Taste 0 hat keine funktion wenn ich sie drücke...habt ihr ne ahnung was das sein kann?
Für Vorschläge wie ich vorgehen soll wäre ich dankbar,sowie alles andere was mir weiter helfen könnte auch
Danke euch!!!
Geändert von Freshworx (06.07.2015 um 13:53 Uhr)
Freischalten kann man nur bei Motoren mit E-Gas, der X18XE1 gehört nicht dazu der hat noch nen Seilzug.
Das heist das dort ein Steuergerät für den Tempomat verbaut wird, einfach dem 2ten Seilzug von der Drosselklappe verfolgen.
Würde sagen das es falsch verdrahtet wurde, Taste I sollte bei Betätigung auch nicht Inaktiv werden.
Lad dir nen Schaltplan und prüf es durch: http://www.die-opel-tuner.de/astra.php
Richtig, freigeschaltet werden muss da nichts.
Das Motorsteuergerät muss nicht unterscheiden, ob du oder das STG am Gas zieht.
Das einzige was man mit Diagnosgerät machen kann ist das Tempomatsteuergerät auf seinen Motor programmieren, damit es genau weiß wann es wie stark ziehen muss.
Aber das geht wohl nicht bei allen STG´s die es gab und der Unterschied soll wohl auch nicht zu groß sein.
und Seilzug einstellen geht dann auch per Diagnose
aber ansich sollte der Tempomat direkt nach Einbau der Teile auch so schon funktionieren
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