[Coupé] SenZ - Project Street *KANN ZU*

[Roofus]

Erzähl mir das alles mal morgen - hören ist besser als lesen

[SenZ]

Das wird auf jeden fall gefeiert

Bei klasen ist jetzt nix negatives gewesen. Ist auch ne super Truppe da. Aber der Stefan wollte halt gerne neue teile entworfen haben und modelle erstellt haben. Aber das ist genau der gleiche Trott den ich seit 6 Semestern hier an der Uni mache. Und bei Risse habe ich dann wirklich was praktisches und auch mal was zum anfassen.

Ich sitze zum beispiel jetzt schom wieder seit 3 Wochen an einem Getriebe für nen rollenprüfstand....und der hängt mir mittlerweile bis sonst wo

Gesendet von meinem Gameboy

[SenZ]

Dann gebe ich auch mal wieder ein Lebenszeichen von mir.

Ich habe die Prüfungszeit relativ erfolgreich überstanden und bin nun seit einer Woche bei Risse Motorsport. Saugeile Leute da, macht richtig Spaß zu arbeiten und man sieht und lernt eine Menge. Auch der Claus ist nen super netter Kerl. Er legt wirklich viel Wert darauf dass ich möglichst viel lerne und selber mache. So kam es zumBiespiel am Freitag dazu dass er einfach mal Spontan meinte: Komm ist grad nicht viel zu tun, du misst jetzt mal dein Auto. Ich mich natürlich gefreut wien Schneekönig. Also Stoßstange ab und ab auf die Rolle gespannt. Kurz ne Einweisung bekommen wie ich zu fahren habe und los gings. Erst warm fahren und dann ihm einaml das komplette Drehzahlband gegeben. Ende meiner Messung war dann etwas ernüchternd: 106PS und 158NM. Etwas wenig für einen revidierten Motor. Also ist Claus nochmal gefahren. Da kamen dann 118PS und 187NM bei 4770 1/min raus. Was denke ich für den Serienmotor recht ordentlich ist.

Geplant ist am Dicken jetzt soweit erstmal nicht viel. Erstmal ist Pflege und Wartung angesagt. Was uns im Moment etwas beschäftigt ist mein Krümmer. Der hat den Typischen Y-Riss zw. 2u3. Claus meinte er hat noch haufenweise Fächer für die alten Motoren rumfliegen die ich fürn paar Mark haben kann. Nur sind wir uns unsicher welcher passen könnte bzw welchen wir vllt weiten könnten, dass er auf meine Kanäle passt. Habt ihr da ne Idee?

[selber]

Ne Idee hab ich nicht aber ich hab ne Frage wie du dein Gaspedal gedrückt hast, also direkt durch getreten oder normal wie immer? Chris meinte es gibt da nen kleinen unterschied wie er das gas dann annimmt (er hatte mit seinem cabrio da einen unterschied gesehen)

[Bub1980]

War TC ein- oder ausgeschaltet? Kann wohl auch nen Unterschied ausmachen.

[Christoph83EIC]

ich hab noch den Lexmaul-Fächer hier rum liegen, kann da ja mal den Umfang der Kanäle messen, dann hast nen groben Anhaltspunkt.

[SenZ]

ABS und TC waren beide aus. Sonst hätte er sofort alles runter geregelt da die Hinterräder ja still standen.

Also die ersten 3 Gänge must du ja sowieso ganz behutsam fahren, da dir sonst durch die Übersetzung das Drehmoment bis nach Bagdat geht. Im 4ten hat er mir dann gesagt schwungvoll druchtreten aber nicht ruckartig. Hab ich dann auch gemacht. Aber sicherlich gibt es da ganz feine Unterschiede die man erst lernen muss.

@Christoph
Das wäre super. Dann könnten wir wenigstens malne Auswahl probieren.

[selber]

Scheint ja eine Philosophie dahinter zu stecken wie man gas gibt hihi ich wette wenn karsten (Tischa) es probiert hätte wärste bei 43PS gelandet

[SenZ]

Wahrscheinlich^^ bei ihm wird auch nen V8 zum 8V

Gesendet von meinem Gameboy

[selber]

[SenZ]

Hier habe ich mal das Diagramm angehängt. Ist denke ich nix spektakuläres. Ab 5000 bricht er dann ein, da macht die Nockenwelle nicht mehr mit.

Gesendet von meinem Gameboy

[SenZ]

Geil grade bei Risse nen bissel den alten kunststoff haufen beseitigt und was finde ich? Ne komplette OPC bremsenkühlung. Ist erstmal auch direkt im Kofferraum gelandet

Gesendet von meinem Gameboy

[selber]

du schlawiner hihi glückwunsch

[opel_junkie]

Ist Risse Motorsport mehrfach vertreten? Oder arbeitest du jetzt in meiner Nachbarschaft?

[SenZ]

Nope...nur in Soest :thumbup:

Gesendet von meinem Gameboy

[opel_junkie]

soest-meiningsen! hab gehört dein chef legt da wert drauf, dass es nicht deiringsen ist

[SenZ]

Weiß nicht. ..muss ich ihn mal drauf ansprechen

Gesendet von meinem Gameboy

[g-Terror]

Hi, Glückwunsch zu deinem Job bei Risse.

Dein Drehmoment ist für ´nen Serien X18XE1 schon ordentlich. Ich hatte bei mir nur ca.170 trotz Fächer und Sportkat.

Aber deine max. Leistung schon bei 4700. Ist das nicht ein bisschen zu früh? Die Werksangabe ist bei 5600!

[SenZ]

Ja das kann aber an meinem kürzeren Ansaugweg liegen. Dadurch verschiebst du ihn ja. Obwohl ich mal glaube im Handbuch gelesen habe, das die max Leistung schon früher anliegt. Ich gucke da nochmal nach.

Am Donnerstag habe ich auch von einem Kunden erfahren dass er auf dem Referenzprüfstand aufm Ring nochmal gemessen hat. Unsere Rolle zeigt 4 kw zu wenig an ^^

Gesendet von meinem Gameboy

[hacky1312]

Obwohl ich mal glaube im Handbuch gelesen habe, das die max Leistung schon früher anliegt. Ich gucke da nochmal nach.

Kannst auch einfach in den Fahrzeugschein gucken

[RStwo]

Ja das kann aber an meinem kürzeren Ansaugweg liegen.

Da würde ich den kurzen Ansaugweg nochmal überdenken
Eigentlich sollte er ja das gegenteil machen, da sollteste glatt nochmal mit dem orginalen Messen.

[selber]

Grade dadurch das du Zugang zur Rolle hast würd ich am ansaugweg herum basteln und immer wieder schauen was was genau gebracht hat..... Purer Luxus so eine Möglichkeit

[SenZ]

Stimmt...jetzt war ich genau falsch rum im Denken. Aber warum der jetzt früher seine Max Leistung hat kann ich nicht sagen....finde ich aber eigentlich sehr angenehm =)

Naja permanent Zugang habe ich ja auch nicht. Ich muss das schon absprechen mit Claus. Aber eine Idee habe ich schon noch was möglicherweise etwas Leistung bringen könnte. Ich wollte mal die Komplette Ansaugverrohrung durch Gewebeschläuche und Edelsthlrohre ersetzen. So dass die vllt vom Flow etwas günstiger sind.

Aber am nächsten we habe ich mir erstmal die Bühne reserviert, dann gibts erstmal rundumfplege mit neuen Bremsen usw und in dem Zuge verbaue ich dann auch gleich noch meine neue Bremsenkühlung....ist ja wichtig jetzt wo es kalt wird^^

[Wittener-jung]

nimm wenn VA rohre... Gewebeschläuche musste schauen das die sich nicht zusammen ziehen. Das problem gibts oft im vectra 2.8er im Ansaugweg...

[g-Terror]

Ich hab mich in der Zwischenzeit mal ein bisschen in deine Galerie eingelesen.
Du hast doch von Fasttech mal ein Tuning gehabt. Ist das noch auf dem Steuergerät drauf? Wenn ja musst mal sehen was ihn obenrum die Luft abschnürt.

Wenn du Anregungen für die Luftführung brauchst kannst ja mal in meine Galerie schauen. (Edelstahlrohr[Bonrath] und Samcoschläuche)

Bei Ebay gibt es seit einiger zeit auch das hier: http://www.ebay.de/itm/301207793859?...K%3AMEBIDX%3AI