Auf den Tag genau 2 Jahre ist es her, der Kauf vom schönen klassikgrünen Edition 2000 Astra, mit ab Werk:
-X16SZR
-Manuelle Klima
-8 Lautsprecher
-Lenkradfernbedienung
-Telefonpaket (Freisprecheinrichtung und Antenne)
-15er Alus
-Seitenspiegel elektrisch und beheizt
-Windschutzscheibe getönt mit Blendschutzstreifen, passend in grün
-Hintere Scheiben von Werk aus leicht grün getönt
-Einstiegsleisten im Opeldesign
Erstmal brauchte er einen "kleinen Service"
-Zunächstmal hat der Motor leicht geklappert. Im Verdacht waren gleich die Hydrostößel. Aber es war eine Zündkerze, die locker saß... Gleich 4 Neue und anständig eingebaut.
-Kopfdichtung neu inkl. Zylinderkopf planen,
Krümmer- und Ventilschaftdichtungen neu
-Zahnriemen, Wasserpumpe, Thermostat, Flachriemen neu
-Vorne beide Radlager neu
-Das Display vor Pixelfehlern völlig unleserlich.
Hab es ausgebaut und zu einer Firma geschickt, die sämtliche Kontakte angelötet hat. Jetzt hat es 0 Fehler und die Lämpchen wurden auch gleich getauscht.
-Hitzeschutzbleche am Motor und am Unterboden befestigt, Endtopf befestigt.
-Hinten Bremsscheiben und Beläge neu, Bremssättel gangbar gemacht.
Sämtliche 4 Bremsenschutzbleche erneuert durch schwarz lackierte. Die alten Ankerbleche sind als Haufen Streusel auf dem Kehrblech gelandet.
-Eine gebrochene Schiene der Tür des Handschuhfachs hab ich ersetzt.
Wegen Wartungsstau hab ich den
Wartungsplan aus dem Buch "So wird's gemacht" kopiert, dazu alles ausgeblendet, was nicht auf den Motor zutrifft.
Auf das Papier trage ich Datum und Kilometerstand neben der angegebenen Arbeit ein.
Bekommen hat das Auto:
-Ölwechsel 5W40 vollsynthetisch + Filter
-Neuen Luft-, Innenraum- und Kraftstofffilter, jeweils von MANN
-Bremsflüssigkeit neu
-Klimawartung
-Aerotwin Wischer
-Bosch+90 Lampen
-Strom durch die Batterie bis die grüne Kugel im Guckloch zu sehen war
Ich will das Auto nah am Original halten. Kein großes Tuning. Ich sehe mir zwar gerne auch auffällige Wagen (Wägen?) an, aber selber will ich den "gerade vom Fließband gerollt" Style möglichst erhalten, bis auf wenige Kleinigkeiten.
Habe:
-Fehlenden Astra Schriftzug aufgeklebt
-Originalen Öldeckel besorgt, der vorhandene hatte das Ölkannensymbol nicht gerade sitzen, und saß auch lockerer
-Kratzenden Tiefmitteltöner hinten rechts ersetzt, hab gebraucht einen baugleichen aus glaube ich einem Zafira bekommen.
-Schlichte Fußmatten ohne jeden Aufdruck/ Schildchen/ bunte Nähte rein,
Fahrermatte mit 2 Haltern befestigt
-Rückleuchten gegen gebrauchte Originale in der Njoy-Version getauscht
-Bremssättel in Rosso-Rot lackiert
-Die gleichen originalen Felgen mit Sommerreifen besorgt
Schlichte Kennzeichenhalter ohne Schrift montiert
Ein Bremssattel hat die bekannten Probleme gemacht, nämlich geklemmt und dadurch Tuuuuut Geräusche gemacht. Also wurde er ausgetauscht und muss noch lackiert werden, wenn das Wetter wieder warm genug ist.
Auch die übliche Pflegebehandlung hat er natürlich auch bekommen:
-Waschen, kneten, Exzenterpolitur, Lime Prime Prewax, Wachs.
-Kunststoffleisten mit Heißluft wieder dunkel gefönt und zusätzlich mit KochChemie Kunststoffpflege behandelt.
-Motorraum (mit Lappen) gesäubert, Innenraum gereinigt und Kunststoff matt gepflegt.
Was steht gerade an?
TÜV ist bald fällig.
Da er nach links zieht und das Lenkrad schiefsteht, vermessen lassen und vorher tauschen lassen was nötig ist. Denke mal Domlager, Traggelenke, mal sehen was noch...
Unterboden gegen Rost behandeln.
Weil ich dafür die Frontschürze abnehme, um besser an den Achskörper ranzukommen, in dem Zug gleich die Njoy-Scheinwerfer (mit dem schwarzen Kajaleffekt) einbauen.
Nachdem mir auf eBay jemand fast Scheinwerfer für Linksverkehr angedreht hätte (wie ich mich bei der Lichtmessung geärgert hätte), nehme ich lieber anständige neue.
Übelege noch ob günstige von Depo oder eher Hella.
Ich überlege, ein Serienradio einzusetzen. Ist zwar dann nichts mit USB-Anschluss, aber so ist es originaler.
Das Siemens das drin war hat leider einen Kassettenspieler, das wirkt wieder zu altmodisch. Bloß dieser Star Trek Look der meisten Radios passt halt nicht so in den Astra.
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Der Unterboden sieht im Moment noch fragwürdig aus:
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Behandlung steht an:
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