Tempomat nachrüsten

[thedk]

Z16xe geht, hab den selben. Untet nachrüsten verstehen die meisten aber was anderes als nur Blinkerhebel verbauen^^ Les dich mal zum Thema ein, bei mir hat z.b. die komplette Verkabelung gefehlt.

Edit: Blinkerhebel is auch der richtige. Warum fährst du für sowas zum Foh?

[Libo]

Keine Sorge, ich habe mich schlau gemacht und weiß, was man machen müsste, um auch ohne diesen Stecker den Tempomaten einbauen zu können.
Aber für diesen Aufwand ist es mir die Tempomatfunktion an sich nicht wert.

Ich bin deswegen direkt zum FOH gegangen, weil ich fest davon ausgegangen bin, dass das alles klappt - mit dem Schalter usw. - weil ja Programmierarbeiten fällig werden, die leider nur ein Opel-Werk durchführen kann. Außerdem hab ich auch vorher noch angerufen und gefragt, was man da alles machen muss (im Sinne von: Anrufen kostet nichts).
Leider alles nur, um letztendlich festzustellen, dass ich auch alleine die Lenksäulenverkleidung hätte ausbauen können, um zu schauen, ob da so ein blöder Stecker rausguckt.

[thedk]

Richtig, hättest du selber sehen können und selbst wenn der Stecker dagewesen wäre, hätte es sein können das trotzdem die Verkabelung in Motorraum fehlt.
Den Tempomat freischalten können auch genug Leute hier im Forum, auch dafür muss man nicht zum Foh

[fusinoco]

So ein Aufwand ist das nicht. Ich habe wenn ich mich noch richtig erinnere für alles 6h gebraucht. Musste auch alle Kabel nachziehen.

Und ich bin froh, dass ich Tempomat habe. Ist eben ein Mehrwert. (Für mich jedenfalls).

Ich würde es immer wieder machen. Ein Paar Seiten davor sind auch Bilder von mir drin.

Und freischalten kann (auch) jeder Opel Händler, wenn er will. Daran soll es nicht scheitern.

[Stevo]

Mal eine Frage, bei mir geht der Tempomat seit Monaten nicht mehr und ich habe mich jetzt mal drum gekümmert. Habe den vor ca nem Jahr selber nachgerüstet. Nun hatte ich den Bremslichtschalter im Verdacht, da ich den damals auch zig mal justieren musste damit der Tempomat anfangs ging. Habe also jetzt einen neuen bei Opel gekauft (meiner war damals gebraucht), funktioniert aber leider immer noch nicht... Kupplungsschalter war ein neuer vor nem Jahr, jetzt frage ich mich ob es vllt am Lenkstockschalter liegt!? Hatte das schonmal jemand, das der defekt war? Vor circa 2 Wochen hat der Tempomat mal wieder kurz funktioniert, für circa 2 Sekunden, deswegen denke ich, dass ich irgendwo einen Wackler habe und will erstmal die gebrauchten Teile ausschließen. Dass man da auch was messen kann, habe ich schon gelesen, allerdings habe ich null Ahnung von Elektrik geschweige denn wie man das alles macht... Vielleicht hat ja jemand einen Tipp für mich, bevor ich jetzt nochmal Geld in den Sand setze für einen neuen Lenkstockschalter...

Grüße

[fusinoco]

Kann man den Bremslichtschalter echt einstellen?

Kupplungsschalter richtig eingestellt?

Kabelbruch ist auszuschließen? Evtl. gebrochene Lötstelle..

[Stevo]

Ja der Schalter hat ja mehrere "Raststufen" wie der Kupplungsschalter auch. Kupplungsschalter wüsste ich jetzt nicht was ich an der Einstellung ändern soll, da es damals am Bremslichtschalter lag, dass der Tempomat nicht auf anhieb funktioniert hat...

Wo sollte/müsste ich nach einem Kabelbruch suchen?

[fusinoco]

Naja, zumindest kann man die rote Arrietierung (oder welchen Kupplungsschalter hast du?) ganz raus ziehen und dann das Pedal wieder in normal Stellung bringen, dann sollte sich der Kupplungsschalter einstellen..

Da wo z. B. 2 Kabel zusammengelötet wurden.. Muss zwar nicht sein, aber ist eine Vermutung. Oder hast du auch nen Seperates Steuergerät?

[Stevo]

ja ich habe ja Gaszug und deswegen auch ein extra Steuergerät. Gelötet wurde bei mir nichts, da glücklicherweise original alles verkabelt war. Kupplungsschalter ist dann eingestellt, das habe ich anfangs schon gemacht...

[fusinoco]

dann bin ich überfragt.. Vielleicht kann das Steuergerät auch die Geschwindigkeit nicht halten und "hält" den Bowdenzug nicht?
Hab ja selbst nur ein Tempomat im MSG.. da bin ich nicht so in der Thematik drin..

[Stevo]

hm, hat jemand anderes vielleicht noch eine Idee? Oder soll ich erstmal den Blinkerhebel tauschen?

[s0x3]

Würde die Tasten vom Lenkstockhebel erstmal durchmessen, genau so die anderen beiden Schalter. Je nachdem was dabei raus kommt, kann man dann weiter sehen. Einfach auf Verdacht was tauschen ist jedenfalls nicht so toll.

[Stevo]

Würde die Tasten vom Lenkstockhebel erstmal durchmessen, genau so die anderen beiden Schalter. Je nachdem was dabei raus kommt, kann man dann weiter sehen. Einfach auf Verdacht was tauschen ist jedenfalls nicht so toll.

Kannst du mir erklären wie ich das mache? Ich habe da wirklich absolut keine Ahnung von...

[s0x3]

Brauchst eigentlich nur ein Multimeter und einen Helfer zum Tasten drücken.

Stecker vom STG abziehen, Zündung einschalten und die entsprechenden Pins durchmessen.

Pin E - Masse
Pin A - Taste 0 & BLS, 12V wenn nicht betätigt
Pin B - Taste I, 12V wenn betätigt
Pin C - Taste R, 12V wenn betätigt
Pin D - KS, 12V wenn nicht betätigt
Pin G - BLS, 12V wenn betätigt

[Stevo]

Das bringt mich schonmal weiter! Ich werde das am Freitag mal probieren, da habe ich frei!
Danke!

[Stevo]

Hallo!

Habe nun ein anderes Steuergerät eingebaut, da ich mich vor ein paar Wochen mit s0x3 getroffen habe und er bei mir mal alles durchgemessen hat wobei sich rausstellte, dass alle Werte passen bzw alle Schalter arbeiten. Also kann es eigentlich nur am Steuergerät liegen...

Bin nun per op com in das neue Steuergerät gegangen über Vectra B 2001 (habe 15 verschiedene bj von g, vectra und omega probiert, da ich nicht wusste aus welchem auto es stammt...) Der Tempomat funktionierte bei mir damals quasi sofort, ohne dass ich irgendwas programmieren musste oder so.
Jetzt geht der Tempomat mit dem neuen STG aber auch nicht und ich bin langsam echt am verzweifeln...

Diese Bilder werden mir vom op com angezeigt, wenn ich auf "Ist Werte" gehe, nur leider tut sich in den Werten nichts wenn ich Schalter betätige oder auch wenn ich fahre wird die Geschwindigkeit nicht angezeigt. Außerdem steht in einer Zeile "unzulässig", was ja schonmal nicht richtig sein kann...

Hier die Bilder:












Bin für jeden Rat dankbar, ich brauche professionelle Hilfe! (bald auch seelisch )

[RStwo]

Wenn Kupplung da nicht grad betätigt wurde sollte da eigentlich Inaktiv stehen.
Sieht mir aber so aus als wenn das Tempomatsteuergerät vom OP-Com nicht sonderlich gut unterstützt wird.

Ich würde es dann doch eher nochmal von Hand ausmessen.

[Stevo]

in dem Moment wurde nichts gedrückt oder betätigt

Wenn Kupplung da nicht grad betätigt wurde sollte da eigentlich Inaktiv stehen.
Sieht mir aber so aus als wenn das Tempomatsteuergerät vom OP-Com nicht sonderlich gut unterstützt wird.

Ich würde es dann doch eher nochmal von Hand ausmessen.

Bist du dir sicher, dass da Inaktiv stehen muss?

[RStwo]

Normal schon, ist jedenfalls bei den Z-Benziner so.

Inaktiv(12V) = Kupplung unbetätigt
Aktiv(0V) = Kupplung betätigt

Aber wie gesagt nicht alles im OP-Com zu 100% umgesetzt und funktioniert.

[Bub1980]

Im Steuergerät muss es so aussehen, wenn nichts betätigt ist.





Du hast da einen Fehler bei Taste 0 und dem Kupplungsschalter.
Da sich bei Deinen anderen Schaltern ja auch nichts tut, scheint die Versorgungsspannung am Blinkerhebel Pin B und am Kupplungsschalter Pin 4 zu fehlen.
Ich nehme mal an, dass die Sicherung 38 OK ist, sonst dürfte sich das Steuergerät gar nicht auslesen lassen und Deine Bremslichter dürften auch nicht funktionieren.

[s0x3]

Was da stehen bzw. wo welche Spannung anliegen muss ist soweit schon klar^^

Würde auch sagen, nochmal messen.
Vielleicht hab ich was übersehen, wobei ich mir ziemlich sicher bin, dass alles so am Stecker anlag wie es sein soll.

@Bub
Ändern sich bei Dir die Istwerte im OP-Com wenn was betätigt wird?

[Bub1980]

Ja, jeder Taster/Schalter ändert sich beim Betätigen.

[Stevo]

Ja, jeder Taster/Schalter ändert sich beim Betätigen.

ja und genau das war bei mir vorhin nicht der Fall, da passiert einfach gar nix... Egal was ich mache... Bremslichter gehen!

[Stevo]

so nochmal zu der Geschichte...

War gestern bei Opel, dort wurde mein "altes" Steuergerät mit dem Tech ausgelesen, alle Schalter funktionieren, Steuergerät lässt sich auslesen, nur funktioniert es halt nicht.
Dann habe ich das "neue" Steuergerät reingesetzt, was ich per OP Com über Vectra B 2001 auslesen kann, siehe Bilder oben. Das geht bei Opel mit dem Tech aber nicht, er kommt nicht ins Steuergerät. Haben alle möglichen Baujahre von Astra G und Vectra B ausprobiert, aber es tut sich einfach nichts. Tech sagt "unbekanntes Steuergerät" oder so... Das kann doch nicht sein oder? Langsam macht es keinen Spaß mehr.

Habe dann gestern mal bei Ecu.de angerufen, die wollen das Steuergerät aber nicht haben, denn sie hatten so eins noch nie und hätten auch nicht die Zeit das zu reparieren, probieren. Er hat nebenbei mal bei eBay geschaut und meinte dass es die ja noch neu ab 150 euro gibt, somit sollte ich dort zuschlagen, damit die sich keinen Stress damit machen müssen. Sowas hab ich auch noch nicht erlebt. "Hilfe, Kunde droht mit Auftrag" war mein erster Gedanke...

Falls jemand noch Ideen hat möge er sie bitte mitteilen, ich weiß nicht mehr was ich machen soll... Habe jetzt 2 Steuergeräte die quasi nicht funktionieren. Habe am Freitag mit s0x3 nochmal alles durchgemessen und die Werte passen alle...

[RStwo]

Bekommt man die Steuergeräte auf? Hab es jetzt nicht vor Augen.
Wenn ja schickst mir halt mal eins der Teile und ich schau es mir mal an.