Dank Euch Jungs!!!
Haben definitiv nicht alle diesel. Meiner hat keine aufnahme
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
Dank Euch Jungs!!!
Sowas würde ich auch noch nehmen
Wird der OPC doch zu schwach?
Sehr schönes und seltenes Gerät
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Leidenschaft ist es dann, wenn man nach über 3 1/2 Jahren und zig Basteleien, Unfällen und Nervenkollapse ein letztes mal ins Auto steigt, ein Lächeln bekommt und das Gefühl der Freude wie am ersten Tag war! W0l0TGF0825013919 4-ever!
08.01.2011 - 20.06.2014... Machs gut kleiner ..
Mir geht es in erster Linie um den Allradantrieb der bei den Evo`s in erster Linie zur Fahrdynamic beiträgt, und als zweiteres zur Sicherheit.
Der 1er OPC ist für mich ideal Motorisiert für Frontkratzer. Mein umgebauter XEV geht jetzt richtig gut und hat mir heute 70Km auf griffigen Schneelandstrasse viel Freude bereitet. Zum Evo- den abgebildeten hab ich verschlafen, aber ein schwarzer ist in Aussicht.
Schick, schick! So ein evo ist schon recht reizvoll. Auch was die Technik angeht.
Wo liegt man denn preislich bei euch für so etwas?
Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"
OPC1 NO267
OPC Caravan
78er Camaro
X18XE1 115KW RIP
Der abgebildete hätte 18500 kosten sollen, ich möchte nicht mehr wie 20000 ausgeben, wenns geht.
Zum Vergleich, die Evo 10 liegen bei guten gebrauchten bei ca. 30000€, wir haben momentan einen zu verkaufen. Ist allerdings nen Schalter, macht aber so auch ohne Ende Spaß. Chef selbst hat einen in Schwarz/Grau zurecht gemacht mit Paddels, der war auch beim Gassner.
Juni '10 - August '11: Astra F, 1.4l, 60PS
August '11 - Aktuell: Astra G, 1.6l, 101PS, 16V
Meine Galerie!
Meine Teilesuche!
Ja die Evo X sind schön öfters günstiger wie ältere Modelle. In der eingefleischten Evo- Gemeinde gilt ein Xer nicht mehr als Evo, für mich würde er auch nicht in Frage kommen.
Bei mir in der Nähe würde auch ein Audi S2 stehen, wie haltbar oder anfällig ist denn so ein Teil?
Klang wird sicher passen beim 5ender mit Turbo!!!
S2 ist auch ein sehr feines Fahrzeug, würde mir auch gut gefallen
Der Motor ansich ist laut diversen Internetbeiträgen sehr Robust, einzig rund um den Motor die ganzen Schläuche etc neigen gerne zum kaputt werden, was aber bei dem Alter auch nicht verwunderlich sein dürfte ^^
Karosserie ist eigentlich wie der Motor, unzerstörbar. Ein Freund von mir fährt einen 80er Coupe 16V, Sommer wie Winter, und die Karosserie zeigt sogut wie keine Rostanzeichen.
Mir wäre wichtig das alles Original ist und die Historie nachweisbar ist, dann dürfte nichts schiefgehen
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Leidenschaft ist es dann, wenn man nach über 3 1/2 Jahren und zig Basteleien, Unfällen und Nervenkollapse ein letztes mal ins Auto steigt, ein Lächeln bekommt und das Gefühl der Freude wie am ersten Tag war! W0l0TGF0825013919 4-ever!
08.01.2011 - 20.06.2014... Machs gut kleiner ..
Bei mir hat sich auch wider einiges getan. Meine Pläne bezüglich eines 4x4 Sportlers habe ich auf Eis gelegt, es schwirrd von Zeit zu Zeit schon ein Verlangen im Kopf herum aber das versuch ich zu Unterdrücken,z.Bsp. damit:
Hat mein Vater 2002 gekauft und wird hatten das Quad umlackiert, nun stand es 10 Jahre in einer Scheune im weg herum und Frau Mutter wollte es weghaben, also hat er es mir geschenkt. Es lief nicht, da die Benzinleitungen komplett zu waren, Vergaser verschmutzt und Batterie fertig.
Fazit: Macht super Laune auf Schnee und auf dem zugefrorenem Teich 150 m von mir entfernt, Feld und Waldwege versteht sich!
Mein XEV wird nun komplett auf den XER umgebaut, ich warte noch bis der Motorständer frei wird, dann beginnt der Neuaufbau vom XER Motor des schlacht OPC.
Er soll noch die OPC2 Heckschürze(GFK, Original nicht auftreibbar sprich,leistbar)erhalten, um die OPC2 Optik zu vollenden.
Die Radläufe haben keinen Rost . Ist es sinnvoll die Kanten professionell umlegen zu lassen, damit weniger Angriffsfläche für Streugut vorhanden ist, so wie beim Astra H?
Mit der Zeit soll der Lack noch erneuert werden, denn hier und da finden sich kleine Macken. Und er soll vom Arbeitstier durch diesen Kollegen ersetzt werden:
Ein Dschungelgrüner X16szr, in der Comfort Ausstattung mit Schiebedach, keine Klima, Anhängekupplung und serienmäßigen Rost
Hier schon ausgeschnitten
Die Befestigungspunkte für den Aggregate Träger waren nicht mehr die Besten, sowie die Bremsleitungen. An den Radläufen war es nicht so schlimm,
der Kaufpreis mit Tüv bis September, neuer Bosch Batterie und neuen Winterräder war 350 Euro+ ein Bußgeld einer Radarfalle, wo ich den Betrag noch nicht weis.
Das Dach, Motorhaube und Spiegel bleiben grün, Fensterkante abwärts wird Z20C lackiert, OPC Flügel hab ich gestern ersteigert und muß auch drauf.
Das vordere Gestühl macht mich zu Krüppel, da werd ich mich um irgendwelche günstigen OEM Sportsitze umsehen.
Grund für die Anschaffung war einerseits zur Schonung des schwarzen OPC 0663, wenn die Srassen salzig oder mit Streugut voll sind.
Und die älteste Tochter bekommt bald ihre Fahrlizenz, da stell ich keinen OPC zur Verfügung.
Der OPC 2114 in blau wurde mir von meiner Frau gestohlen, sie ist der Meinung das ich nicht 2 OPC´s brauche.
Zu guter letzt brauche ich wieder euro Hilfe.
Wie repariere ich am einfachsten den eingedrückten Schweller? Türe werde ich tauschen.
Villeicht kann mir Jemand Tipps bezüglich des Anschlußes vom Tempomat im XER geben. Motorraum Kabel sind vorhanden, innen leider nicht.
Die Teile dafür hab ich schon liegen.
Gruß Chris
Geändert von OPC Nr. 2114 (22.03.2017 um 20:28 Uhr)
An der Stelle im vorderen linken Radkasten habe ich auch ein ordentliches Rostloch...
Da muss ich auch mal gucken wie tief/groß/breit das ist...
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
Gibt es ein besseres Bild vom Schweller?
Evtl kann man was aufschweissen und raus ziehen.
Sonst hilft nur neu...
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Bei dem Wetter muss das sein, hab ich auch gemacht
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08.01.2011 - 20.06.2014... Machs gut kleiner ..
An meinem schwarzen Astra hatte sich Rost unterm Lack beim Heckwischerloch gebildet, nach Demontage des Spoilers war auch dort schon einiges braun. Da der Wischermotor komische Geräusche machte und ich den sonst auch eher selten benutzt habe, habe ich ihn gleich ausgebaut und das Loch zugeschweißt.
Gestern hab ich auch eine aufgespindelte DK verbaut. Einen neuen originalen ESD vom Astra G OPC2 hat er auch bekommen, der alte war 14 Jahre alt!
Negatives:
Ich glaube die Spannrolle vom Zahnriemen oder eine der Umlenkrollen ist defekt, da ein lautes Surren zu vernehmen ist.
Einen Termin fürs Radlaufkantenumlegen und Seitenwände lackiern wird diese Woche noch ausgemacht.
Mein blauer OPC 1 macht mir Sorgen. Ich habe schon wieder ein Leistungsproblem. Letztes Jahr dachte ich es wäre behoben durch den Tausch des Kat´s, und nun nach der Winterpause ist es wieder das gleiche. Es gibt keine Fehler und der Motor läuft auch sauber, jedoch beschleunigt er übers gesammte Drehzahlband wie zugeschnürt hoch.
Ich habe gestern Feldabhilfe 2033 gemacht und neuen Lmm verbaut.
Hier sind die Istwerte imLL.
Ein neuer ESD von Walker ist auch montiert worden.
Habt Ihr noch Ideen woran es liegen kann?
Dein Vorkat ist auch in Ordnung?
Das Logfile sieht für mich normal aus, ist aber auch nur Standgas. Eine Livedatenaufzeichnung wäre hier besser.
Ist der Innendurchmesser der Auspuffanlage richtig? Bis MSD 55mm, ab MSD 50mm?
Wenn er nur eine 45er Auspuffanlage drunter hat, dann ist bei 200km/h Ende und der Durchzug ist recht schlecht.
@Butzel
Der X20XER hat keinen Vorkat.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Der Auspuff ist Serie, der ESD ist ein Zubehör von Walker aber auch im passenden Durchmesser. Eine Logfahrt wird gemacht!
Logfahrt ist gemacht, nur weiß ich noch nicht wie oder womit(Programm) ich das brauchbar darstellen kann. Benzindruck ist wie beim anderen Astra 2,8Bar.
Zündkerzen sind weß-hell grau. Magerlauf!!! Er hört sich bei 6000U/min an als ob er im Begrenzer ist.
Ansaugsystem hab ich mit Bremsenreiniger eingesprüht, Falschluft zieht er wohl auch nicht.
Langsam gehen mir die Ideen aus was ich noch kontrollieren kann.
Fakt ist, das er zu mager Läuft, habt Ihr noch Ideen?
Kannst du mal die Datei hochladen? Dann können wir mal nen Blick darüber werfen!
Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"
OPC1 NO267
OPC Caravan
78er Camaro
X18XE1 115KW RIP
Gab doch irgendwo im Forum ein Programm, womit sich die Werte ordentlich sichtbar machen lassen. Hat dazu noch jemand einen Link?
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
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