Fehlercode würde weiterhelfen, klingt aber nach AGR. Trotzdem auslesen, alles andere ist raten.
Hallo an alle!
Habe wieder mal Probleme mit meinem Astra G 1999 Karavan (X16SZR).
Wenn ich leicht auf dem Gas bin, dann ruckelt der ganze Wagen wie eine Säge. Auch bei Vollgas merke ich kleine ruckler.
Was wahrscheinlich auch damit zusammen hängt. Wenn ich den Wagen starten will tut er dies neuerdings erst wenn ich das Gaspedal pumpe. Auch wenn ich gerade eine längere Strecke gefahren bin und stelle den Wagen für ein paar Minuten ab.
Was könnte hier das Problem sein?
P.S. Die MKL war auch schon sporadisch an, konnte aber bis jetzt noch nicht auslesen.
Danke!
Fehlercode würde weiterhelfen, klingt aber nach AGR. Trotzdem auslesen, alles andere ist raten.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
wie thedk schon sagte, erstmal auslesen! Hast du denn ein originales AGR verbaut? Muss ja nicht heißen, dass es daran nicht wieder liegt...
Nein ein originales AGR war es nicht. Aber wie gesagt, das ruckeln war komplett anders. Und der Motor ist ja damals trotzdem ohne Probleme Angegangen.
Habe auch gestern bemerkt das dieser Schlauch defekt ist. Habe ihn ersetzt durch einen von VW. Innendurchmesser ist etwas größer aber dicht. Problem mit dem ruckeln besteht weiterhin. Wie genau heißt dieser Schlauch und kann man ihn irgendwo fertig kaufen?
Frage...kann ich bei meinem Astra G den Fehlercode ausblinken? Oder könnte das Steuergerät ein Schaden nehmen?
Den Unterdruckschlauch gibt es nur als Meterware bei Opel.
Die beiden Anschlußstücke haben jeweils die Nummer 90572322 / 1212473.
Wenn es jetzt dicht ist, dann ist aber auch OK.
Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick
"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Super, Vielen Dank!
Könnte ich das mit dem Ausblinken riskieren?
Also die Methode mit Gas und Bremse geht bei dir nicht, du hast nen X Motor.. geht nur bei Z-Motoren.. Aber habe mal gelesen, dass das auch über OBD geht.... einfacher gesagt, es ist sicherer es auszulesen...
---------------
Ok, geht wohl.. siehe unten
Geändert von fusinoco (26.02.2017 um 09:20 Uhr)
Ausblinken geht beim X16SZR nach Kurzschließen der Pins 5 und 6 am Diagnosestecker. Da geht nicht kaputt.
Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick
"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Ok gerade ausgeblinkt...hat funktioniert...
Erschreckenderweise....P1405 Abgas Rückführung (AGR) Istwert
Wird hier beim Ausblinken der neuste Fehler ausgelesen?
Es werden alle abgespeicherten Fehler ausgegeben. Dann hast Du wahrscheinlich nur den einen Fehler gespeichert.
Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick
"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Also den AGR Fehler hatte ich irgendwann mal im Juni 2016. Gestern und vorgestern ging die MKL auch an, deswegen bin ich davon ausgegangen das wieder ein Fehlercode gespeichert wurde.
Habe die Blinksequenz mehrmals durchlaufen lassen. Es kommt nur P1405.
Sollte der Fehler von Gestern nicht auch gespeichert werden?
Es werden alle Fehlercodes gespeichert, bis der Fehler nach (ich glaub) 10x Auto neustarten nicht mehr auftritt. Dann wird dieser gelöscht. (Ich mein mal das irgendwo gelesen zu haben)
Also wieder AGR. Bei den Teilen sollte man eben nicht sparen.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Habe gerade den Motor nochmal Ausgeblinkt.
Es kommt nur P1405, egal wie lange ich ihn blinken lasse.
Habe den Motor auch eben das erste Mal heute gestartet und das ging ohne Probleme. Dann bin ich 50 m gefahren und habe Ausgeblinkt. Danach wollte ich den Motor wieder starten. Es ging sehr mühsam und erst nach mehrmaligen pumpen des Gaspedals. Nach dem Starten hat es auch sofort nach Benzin gerochen.
Kann das AGR wirklich diese Symptome verursachen?
Sooooo! Problem gelöst!
Habe mal angefragt wer in der Gegend mal bereit wäre sein OP-COM zur Verfügung zu stellen und meine Karre mal auslesen würde.
"Weini" hat sich gemeldet und ich bin kurzerhand eben zu Ihm gefahren.
Nach dem auslesen ist er direkt auf Fehlersuche gegangen!
Fazit, der Stößel vom AGR ist abgebrochen und hing in der Ansaugbrücke . Weini hat mir das AGR blind gelegt und seit dem ist alles bestens. Motor springt sauber an und kein ruckeln mehr!
Vielen Dank Weini für deine super Hilfe!
Vielen Dank für Deine Rückmeldung!
Sollte dein MSG keinen Fehlercode für das AGR setzen, entweder so lassen wie es jetzt ist, oder aber einen Ceater an den AGR-Stecker machen.
Aus steuerrechtlicher Sicht wäre der Einbau eines neuen AGR sinnvoll.
Original Ersatzteilnummer für den X16SZR, Z16XE und den X18XE1 im Astra G / Zafira A lautet: 851038
Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Werde einfach mal eins bestellen. Diesmal ein Original
Vielen Dank!
Lesezeichen