[5-türer] Bub1980's Astra GoGreen

[Tomahawk]

Folieren kannst du aber bei kaputtem Lack knicken, das siehst du durch die Folie

[TooShort]

Also ich seh meine Steinschläge nicht mehr. Ist aber auch strukturierte Carbonfolie.

[Butzel89]

@Butzel89 : Komplettfolierung wäre billiger :p


On Tour

Das mag sein Koni, aber ich habe lieber wieder schönen Lack. Und ich habe auch so meine Zweifel, ob das mit den Steinschlägen usw. überhaupt machbar wäre.

[TooShort]

Steinschläge kannst auch aufarbeiten. Man muss nicht immer sofort zum Lackierer rennen.

[s0x3]

Wenn man live genau hinschaut, dann findet man auch Macken. Er steht aber sicherlich besser da als manch anderer Astra.

Mal nicht so bescheiden, der steht 1A da.
Schau dich mal um was auf den Strassen noch an G's unterwegs ist, die meisten sind doch nur noch in einem erbärmlichen Zustand.
Finde deinen G insgesammt sehr stimmig, besser gehts kaum für meinen Geschmack.

Mit was pflegst du die Schweller und Leisten? Suche da schon ewig nach einem gescheiten Mittelchen, überzeugt hat mich bis jetzt keins so richtig.

[Bub1980]

Die meisten G's werden halt nur "benutzt", was denen auch ansieht. Es gibt auch noch gute G's in Originalzustand wo man gern hinschaut.

Für die Kunststoffteile nehme ich die Tiefen-Pflege von Jemako. Die ist auch antistatisch, also auch gut für den Innenraum.
Hält Regen und ein paar Wäschen, dann muss es auch wieder neu aufgetragen werden. Wird nicht speckig und man hat auch keinen Film auf dem Kunststoff.

[s0x3]

Stimmt, irgendwann hatte ich schon mal gelesen, dass du die Kunststoffpflege von Jemako verwendest.

[Bub1980]

Heute wieder mal "TÜV ohne Mängel" einkassiert.
Der Prüfer war heute auch sehr fit, ihm sind sogar die Astra H Koppelstangen aufgefallen. Er war begeistert vom Zustand des Fahrzeuges.

[Der-Neusser]

Glückwunsch zu 2 weiteren Jahren!
Aber mal ehrlich gesagt : Haste was anderes erwartet? So Top wie der da steht müsste es jeden Prüfer eine Freude sein an dem Auto ne HU durchzuführen.

Gruß Jörg.

[Caliber]

Glückwunsch und Respekt .

[marco56]

Auch von mir Glückwunsch zu 2 weiteren Jahren!!
War ja nicht anders zu erwarten, so wie dein Astra G da steht, wie eine 1.

[Bub1980]

Heute kamen dann die Winterreifen drauf.
Dabei kam auch wieder die Traverse für den Wagenheber zum Einsatz. Die habe ich jetzt schon eine Weile lang und es macht jedes mal Spaß sie zu benutzen.









Das Laminat unter dem Wagenheber hat seine Berechtigung, falls sich jemand wundert.

[Steffen79]

Nicht schlecht, so macht Räder wechseln dann auch wieder Spaß. Wo bekommt man sowas?

Gesendet von meinem mobilen Festnetztelefon mit Tapatalk

[Bub1980]

Hier:

http://www.tbs-aachen.de/Wagenheber_..._i73_11906.htm

Dazu braucht man dann aber auch den richtigen Wagenheber.

[Butzel89]

Glückwunsch. Ich finde es auch super, dass der Tüver Teile von anderen Modellen erkennt.

Komm gut durch die kalte Jahreszeit.

VG Tobi

[Bub1980]

Vielen Dank Tobi, ich hoffe es werden so wenig wie möglich Kilometer im Winter.

[s0x3]

Der sieht ja von unten noch genau so gut aus wie von oben, Top!
Von Rost weit und breit nix zu sehen, immer gut gepflegt und kein Reparaturstau, da ist eine mängelfreie HU nur die logische Folge.

Wie zufrieden bist du, mal abgesehen von der Staubentwicklung, mit den ATE Ceramic Belägen?
Würde mich mal interessieren wie die bei dir auf dem Bremsenprüfstand abgeschnitten haben, also wieviel daN die schaffen.

[Opel Joker]

Okay... Ich muss doch fragen...
Was macht das Laminat unterm Wagenheber?

Sieht aber sehr gut aus die Traverse... Das werde ich mir auch noch überlegen, neuer Wagenheber steht eh demnächst an, dann werd ich gleich auf diese Erweiterungsmöglichkeit achten...
Und das Auto ist wie gewohnt TOP!

[Bub1980]

Marco, ohne das Laminat sieht man hinterher wo der Wagenheber gestanden hat. Der drückt sich schön in den Asphalt rein.

Die ATE Ceramic Beläge machen so gut wie keinen Bremsstaub, ist bloß schade, dass es die Beläge nicht für die hintere Bosch Bremse gibt. Auf Lucas umbauen macht für mich aber keinen Sinn, ich habe mit der Bosch Bremse keine Probleme.

[s0x3]

Danke für die Messwerte.

Bin bei meiner letzten HU mit den ATE Ceramic nur auf eine Abbremsung der BBA von 49% gekommen. Fand ich etwas enttäuschend, grad wenn man weiß was mit der 280er Bremse möglich ist.
Hab den Eindruck das die Beläge die Scheiben nicht richtig sauber halten (Flugrost etc.) bzw. kaum Material abtragen. Nach über 20000 km sieht man bei mir auf den Scheiben noch fast wie am ersten Tag die Rillen vom Feindrehen.
Von der Bremsstaubentwicklung sind die echt gut, aber die Bremsleistung ist mMn eher so lala.

[Bub1980]

Die Bremswirkung ist gefühlt genau so gut wie mit den originalen Scheiben und Belägen von GM.

In den alten HU Berichten habe ich ähnliche Bremswerte gehabt.

[derOpelKaiser]

Das Problem an den Ceramic Belägen ist, falls das Auto eine längere Zeit draußen stand, somit dem Wetter ausgesetzt war und die Scheiben einen Rostansatz bilden, dass diese die Schicht nicht abbremsen können, sonderen eher mit einer Ceramic Schicht überziehen. Das Problem ist auch ATE bekannt. Vielleicht liegt da der Stiefel begraben bei dir (s0x3).

EDIT:

ATE Ceramic Bremsbeläge sind auf reduzierte Staubbildung und Langlebigkeit ausgelegt. Der Bremsbelag ist daher mit dem Ziel „schonender Umgang mit der Bremsscheibe und Langlebigkeit von Bremsbelag und -scheibe“ entwickelt worden. Wird die Bremsscheibe allerdings durch längere Standzeiten rostig (nachdem das Fahrzeug beispielsweise unter winterlichen Fahrbedingungen mit salznassen Bremsscheiben abgestellt wurde), d.h. durch Korrosion belegt, dann hat der ATE Ceramic Bremsbelag nicht gleichen Abriebeigenschaften (vergleichbar etwa mit groben und feinem Schmirgelpapier), wie konventionelle Bremsbeläge um die Bremsscheibe
Um die Rostbildung bei Bremsscheiben, insbesondere unter winterlichen Bedingungen, zu reduzieren, empfehlen wir die Bremsscheiben vor dem Abstellen des Fahrzeuges trocken zu bremsen. D. h. man sollte vor dem Abstellen des Fahrzeugs die Bremsen einige Sekunden leicht schleifen lassen. Dies kann dazu beitragen den aggressiven Salzwasserfilm von den Bremsscheiben zu entfernen. Darüber hinaus hat es sich als sinnvoll erwiesen, beispielsweise auf Bergab-Passagen, zusätzlich zur Motorbremse regelmäßig auch die Betriebsbremse zu benutzen um die Rostbildung an den Bremsscheiben zu reduzieren. wieder „sauber zu bremsen“ d.h. die Korrosionsschicht durch den Bremsvorgang zu entfernen.

Quelle: http://www.ate.de/www/ate_de_de/themen/10_produkte/10_scheibenbremsenneu/productinfo_ceramic_bremsbelaege_de.html?page=2

[Caliber]

Hey.

Bin gerade ganz überrascht. Ich glaube der Omso war ziemlich enttäuscht von den Ceramic Belägen. Gibt es dazu seperate Scheiben die nur für Ceramic gedacht sind? Oder gehen da auch die normalen?? Finde das Thema durch deine Erfahrungen wieder sehr interessant.

Danke schon mal für die Antworten .


Edit: Flugrost setzt man doch sogar schon beim Waschen an den Scheiben an :-O.

[s0x3]

Ja, hab das Problem das mein Hobel leider nur draußen steht und manchmal bis zu 5 Tage nicht bewegt wird. Die Tricks mit Scheiben trocken bremsen etc. vorm Abstellen hilft auch nur bedingt, da reicht schon ein etwas kräftiger Regen und die Scheiben rosten.

@Caliber
Scheiben die extra nur für die Ceramicbeläge sein sollen, sind mir nicht bekannt.

[Opel Joker]

Marco, ohne das Laminat sieht man hinterher wo der Wagenheber gestanden hat. Der drückt sich schön in den Asphalt rein.

Ich hatte mir schon fast sowas gedacht... Welcher Wagenheber ist das eigentlich von Bahco?