[Coupé] SenZ - Project Street *KANN ZU*

[SenZ]

Mal so als Idee. Würde der 1.8er vom gsi rein passen? Oder bräuchte ich da auch das entsprechende Steuergerät?

Bzw welche Motoren könnte ich noch nehmen ohne gleich alles um zu bauen?

Gesendet von meinem Gameboy

[Christoph83EIC]

Beim Z18XE ist der Kurbelwellensensor an einer anderen Stelle, rest ist vom Block her gleich, da passt dann auch alles an Anbauteilen so dran. Prinzipiell kannst du den X18XE1 aus dem Astra G und Zafira A problemlos nehmen. Vectra B sollte auch den gleichen Rumpf haben.

[SenZ]

Mir geht es hauptsächlich darum, dass wenn ein neuer Motor kommt, dann gleich was stabiles rein kommt. Und nicht dass wenn ein weiterer xe1 rein wandert, dann ich wieder das tolle Öl Problem habe.
Deswegen die frage nach dem gsi Motor

Gesendet von meinem Gameboy

[Christoph83EIC]

Z18XE und X18XE1 sind der gleiche Rumpf, gleiche Kolben, gleiche Pleuel, Kurbelwelle ist nur in sofern geändert, dass das Inkrementenrad an einer anderen Stelle ist und nichtmehr auf der Riemenscheibe. Das Problem mit den Kolbenringen war eines aus der Anfangsserie, mit den neueren Teilen tritt das nicht mehr auf, auch nicht bei den Ersatzteilen für den X18XE1. Den Z18XE-Rumpfmotor kann man aber auch ganz problemlos mit der X18XE1 Elektronik fahren.

[SenZ]

Also ich hoffe mal, dass nir der Rumpf hin ist und nicht der Schöne neue Kopf.
Also sollte ich bei einem Austausch nach einem nach 2000 suchen.

Aber der Rumpf vom xev zum beispiel passt da nicht dran oder? Bzw wenn ich einen xev finden würde müsste ja das Steuergerät mit getauscht werden. Oder passt die Software?

Gesendet von meinem Gameboy

[RStwo]

XEV ist Motor Familie 2, XE1 und Z18XE Familie 1.
Teile sind nur innerhalb einer Familie Kompatibel.

Das Steuergerät beim XE1 und XEV war glaub das selbe, aber die Software ist anders.
Die Sensorik am Motor ist glaub auch nicht 100% die selbe, weiß das aber nicht genau.

[Osirus]

Der XEV ist nen völlig anderer Rumpfmotor, da passt der Kopf garnicht.
Kannst natürlich nen kompletten X20XEV reinbauen, samt Getriebe.

[Maru]

Schön, das du ihn evtl doch wieder machen willst.
Falls du nen Motor brauchst kannst dich mal per PN melden, wg xe1 oder xev.

[Christoph83EIC]

X18XE1 und X20XER haben beide das Simtec 70 Steuergerät, der X20XEV hat das Simtec 56. Passen tut nur der Z18XE oder X18XE1, basiert auf einem X16XEL, der gehört auch zu der Familie, aber den müsste man erst wieder aufbohren und ob die Kanäle alle genau passen, kann ich dir auch nicht hundertprozentig sagen.

[Bub1980]

Auch der XEV hat die Simtec 70.

[SenZ]

Ok, also ein richtiger Umbau mit Elektronik usw wird mit Sicherheit zu aufwändig und zu teuer. Also ist die Idee schonmal raus.
Je nachdem was heute in der Werkstatt raus kommt. Wenn ich riesig Glück habe dann ist "nur" der Rumpf im Eimer und ich brauche nur den neu. Wenn ich Pech habe ist der neue Kopf auch hin und dann weiß ich noch nicht wie und was folgt.
Ich bin mir immernoch total unsicher ob ich ihn wirklich nochmal zum leben erwecke oder ihn einfach abmelden und schlachte. Da würde noch das meiste bei rum kommen.

@Roofus und Freddy
Ich weiß nicht ob ich nach Kassel komme. Lust habe ich auf jeden Fall. Aber ohne Auto wird das schwer. Und ich weiß nicht ob mich hier einer aus der nähe mitnehmen kann. Bzw wer die A71 hoch kommt.

Gesendet von meinem Gameboy

[sadi09]

Soviel ich weiß kommen da einige über die A38 eingeflogen, die könnten dich dann bestimmt einsammeln. Aber erstmal abwarten was mit deinem Motor rauskommt. Ich hab das selbe 2012 durch, mit meinem Diesel. Ich wollte ihn auch erst verkaufen, habe ihn dann aber doch wieder flott gemacht, heute würde ich mir in den Arsch beißen, wenn ich ihn abgegeben hätte.

[SilverG 1.2]

SenZ Kopf hoch... Anderen Motor rein, ggf auch nen anderen X18XE1 der noch richtig fit ist, den anderen Motor parkst du dann und machst ihn nochmal in aller Ruhe ordentlich fit, bohrst ihn auch was auf und in 1-2 Jahren wandert der ins Coupe und du freust dich über die Leistung die der überholte Motor hat

[SenZ]

Also ich habe nun die Schadensursache. Die Lagerschale an Zylinder 2 hat aufgegeben. Diese ist gebrochen und der Kolben sammt Pleul ist in den Kopf eingeschlagen. Vom Kolben selbst ist kaum noch was über(die zwei Brocken auf dem Bild). Bilder seht ihr unten. Der Plan ist nun folgender:
Ich suche einen xe1 der möglichst unter 100.000 gelaufen ist und absolut kein Öl verbraucht. Ich brauche nur den reinen Motor. ....die Anbauteile sind noch intakt.

Der alte Motor kann nicht mehr verwendet oder aufgebaut werden. ....der ist wirklich kleinholz.



Gesendet von meinem Gameboy

[sadi09]

Sieht echt heftig aus.

[selber]

Hol dir fix nen guten gebrauchten und Bau ihn vor Kassel noch ein

[SilverG 1.2]

Scheisse sieht das heftig aus... warum hat die Lagerschale aufgegeben?

[SenZ]

Jetzt schwer zu sagen, da ja alles nur noch Trümmer sind. Ich habe die Momente da auf jedenfall eingehalten und auch Sicherung verwendet. Kann sein dass die vllt irgendwo schon ne kleine Macke weg hatte und jetzt eben ganz aufgegeben hat. Ist eben jetzt schwer zu sagen. Was nur fest steht, das der Motor wirklich irreparabel ist.

Gesendet von meinem Gameboy

[SilverG 1.2]

Wenn nämlich ein Neuteil den geist aufgegeben hat, dann wäre das eine Produkthaftungsfrage... dann wäre das mit dem Motor weniger ein Problem... Echt kacke man.,. Fühle mit dir :/

[SenZ]

Die sind leider die alten gewesen. Waren optisch ja auch intakt.


Gesendet von meinem Gameboy

[misterY]

Wäre bei privaten Einbau ohne den Nachweis einer Qualifizierung eh nix geworden.

[Roofus]

Kommst du dann zur Not ohne Auto mit jemandem mit nach Kassel?

[SenZ]

Wenn sich jemand findet, der mich irgendwo bei Ilmenau einsammelt dann sehr gerne.

Gesendet von meinem Gameboy

[icon1000]

habe noch einen x20xev aus dem vectra b rumliegen wenn du einen rumpf suchst.plz ist31719

[Roofus]

Das ist leider von mir sehr weit weg - sonst würd ich dich einsammeln.