wo zeigts dann den Fehlercode an?
Moinz.
Hier steht alles was ihr wissen müsst:
http://www.opel-problemforum.de/showthread.php?p=722940
Ich finde das richtig geil
wo zeigts dann den Fehlercode an?
-=TbMoD=-, haste dir den link auch mal durchgelesen?
Beim meinem, ich denke mal das ist bei anderen X20XEV auch so, kann man die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (!!!) auch ausblinken.
Zündungs aus, Pin 6 vom OBD-Stecker an Masse legen, Zündung an.
Die Fehlercodes werden über die MKL ausgeblinkt.
Dafür habe ich ein obd Auslesemodul und tesh 2??
WSL. DER ALLER ERSTE 1.7DTI Bj:2000 (Y17DIT) MIT TEMPOMAT-FREISCHALTUNG
Viele teile zu verkaufen?! bei interesse PN
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Ja schon. Hab mittlerweile auch so ein Modul.Zitat von Dj-kris
Nur hat nicht jeder so ein Modul bzw. ein Tech2. Und da war das mit dem Ausblinken schon ganz hilfreich.
MoinZitat von opelfahra
hab nen kumpel hier sitzen dessen x20xev scheiße läuft....durm die frage wo ich jenen stecker in nem vectra b finde und wo masse liegt?
viele dank
georg
PS der schlauch der von hinten links ausem zylinderkopfdeckel kommt und zum luftschlauch über der drosselklappe geht wurde heute gewechselt.....danach lief er wohl besser und jetz ham wir von 0 auf 100 statt 9 und paar zerquetschte(ermittelt letzen do.) 15 oder 16 sek !! 80-120 im 5 28sek !!! außerdem ruckelt er beim beschleunigen alle 500 - 1000u/min ein bisschen
EDIT: hat sich erledigt, hab den stecker gefunden und PIN 6 und 5 kurzgeschlossen.... 0340 - nockenwellensensor.... kann dass nach euren erfahrungen plausibel sein?
Kann schon möglich sein.Zitat von Aruba
Bei mir hat sich der Nockenwellensensor geäußert, indem der Motor wenn er richtig warm gefahren war nicht mehr angesprungen ist.
Da half nur abkühlen lassen. Und im Sommer kühlt der ja nun auch nicht so schnell ab.
Wenn der Fehlercode Nockenwellensensor sagt würde ich da suchen.
So, also bei meinem Z22SE funktioniert das Ganze so nicht, wie es da beschrieben ist................. Also hat´s keine Allgemeingültigkeit..........
Hast du mit Reizleitung versucht oder mit Kupplung und Gas treten?Zitat von blue-2.2-caravan
Wer später bremst fährt länger schnell
Meiner: http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=593218#593218
Meine Sexy: http://r6club.de/index.php?&autocom=..._item&CID=1332
Bremse und Gas Wie´s in der Anleitung vom OPF steht............
Mit Reizleitung fummele ich Nix rum
Nee....allgemeingültig is es nicht.
Beim Y20DTH gehts auch net, um das mal vorweg zu nehmen.
Aber beim Z16XE...und vllt bei einigen anderen auch.
Am 1,8 16 V gehts nicht :-(
Chuck Norris macht keinen Führerschein. Autos machen einen Chuck Norris Schein.
Nach der Methode macht man es im Astra H auch. Nur das steht der ECN Code im Tacho.
Meine Nürburgring Edition (Kommentare erwünscht!) Wieder einen G Astra 25.09.19
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Hey Leute,
Fahrer nen 1.8 Caravan und wollte das auch mal machen. Weis einer ob das bei meinem x18xe1 auch funktioniert und wenn ja wie???
nein, geht nicht bei den X-Motoren
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
Aber es gibt doch noch die Methode mit der drahtbrücke. Kennt das jemand?
Danke Christoph83EIC
Das geht bei den obd modellen nicht, soweit ich weiss.. bei den c motoren dort ging es
Gesendet von meinem LG-P990 mit Tapatalk
http://www.astra-g.de/showthread.php...FCberbr%FCckenAber es gibt doch noch die Methode mit der drahtbrücke. Kennt das jemand?
Wie im Link von 1a2b3c beschrieben funktioniert das auch beim X18XE1.
Das Kurzschließen der Reizleitung steht aber auch schon hier im Threat im Beitrag 7.
Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick
"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Jo ist halt nur ne Brücke und man muss genau aufpassen aber ansonsten klappt es, hab aber nun nen Auslesegerät deutlich genauer und einfacher und wenn man es öfter brauch lohnt sich es schon das teil zu kaufen
Werd es heute mal ausprobieren und mal berichten ob und wie es klappt... Von wo nach wo muss die Brücke genau???
Steht wie gesagt im Beitrag 7
Unter dem Handbremshebel ist der Diagnosestecker.
Hallo,
möchte bei meinem G den Fehlercode selber auslesen über das Gaspedal, Bremse.
Wie oft kann es am Stück blinken, ist 10x das maximale, oder kann es gar an einem Stück 15x blinken?
Nen geölten Blitz zu fahren ist geiler als wie wenn du fliegst!
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Nen 1.2er in der Garage ist wie nen 6er im Lotto!
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Mein aktueller AGR Rekord:114.000KM!
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