Also nochmal, der Kegelsitz garantiert, sofern er in Ordnung ist, ein wiederholtes passgenaues Auseinandernehmen und Wiederzusammenschrauben, dafür wurde er entwickelt. Das ist die bestimmungsgemäße Aufgabe eines Kegelsitzes, dass durch die Montage oder Demontage die Geometrie nicht verändert wird. Das Spiel im Kugelsitz ist größer als die Unsicherheit des Zusammenbaus. Wenn der Kugelsitz nicht 100%ig ist und durch das Auseinanderschrauben in der Lage verändert wird, das geschieht meist unbemerkt, dann entsteht aber nur dadurch eine Abweichung in der Geometrie, der Kegelsitz verändert seine Lage dagegen nicht!
Im eingebauten Zustand steht das Kugelgelenk unter Last des Fahrzeuges. Wird das Kugelgelenk entlastet, wenn es demontiert wird, kann es sich im Sitz bewegen und dazu führen, dass die Geometrie nicht mehr stimmt. So etwas passiert aber mit dem Kegelsitz nicht, der verändert im Zusammenbau nicht die Geometrie.
Daher wid auch sinnvollerweise empfohlen, wenn die Vorderachse zerlegt wird, alle Kugelgelenke vom Querlenker und Spurstangen sowie Koppelstangen zu erneuern, denn die Kugelsitze laufen sich ein, ist eine Kunststoffgleitschicht oder sogar Teflon, lässt sich aber verdrängen. Früher, als noch Metall auf Metall rieb, musste ja noch abgeschmiert werden.
Gruß Hans.
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