Das mit dem Arbeitsweg kenn ich gut... Unter der Woche wird auch immer im Schongang rumgerollt...
Interessant wäre nur wie sich der Motor dann so ab 3500/4000 verhält. Insbesondere im Verhältnis zur Serie...
Wann das Schaltsaugrohr überhaupt schaltet war mir bekannt, meiner Meinung nach hätte man sich das auch sparen können.
Aber das das EDS Saugrohr ja so erheblich verkürzt ist, eben auf den Turbo abgestimmt, bin ich mir eben nicht sicher wie das am Sauger funktioniert...
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