Whiteline Fahrwerksverstärkungen/Verbesserungen aus Australien

[schraxx]

Dann muss ich mal den Zafira Stabi messen welcher - laut Auktion - von einem Fahrzeug stammt mit 2.2 DTI Motor.

[G Astra]

EDIT:

ich hab einen vom Zafira eingebaut, hatte 22mm. Neuen Stabi vor dem Kauf hier messen, da ist das Ergebnis aussagefähig:

P1040876.jpg

Mein x16xel-5-Türer-Stabi hatte 20mm

[Silberling]

Naja aber bei dicker stabi ist nicht automatisch besser ich bin letzes jahr ganz ohne gefahren was ein sehr aktives Fahrverhalten gab - aber wenn jemand gefahren ist der es nicht kannte war es teilweise schon problematisch da er schon sehr aktiv mit dem Heck war aber wenn man es kann sind damit schöne drifts möglich

[Opel Joker]

Chris, war da schon das KW drin oder war das noch mit dem "normalen" Sportfahrwerk...?

[G Astra]

jup, Christian, dicker ist nicht gleich besser. Doch weil mein Astra reiner Alltags/Urlaubswagen ist, kam wegen dem V6 auch der etwas dickere Stabi rein. Wer den Astra nicht kennt und auf schnellen Autobahnkurven meint, lässig in die Bremse zu latschen, könnte sein blaues Wunder erleben:-). Da kein Heckspoiler verbaut ist und auch sonst kein Zusatzgewicht im Heck ist, bin ich mit dem stärkeren VA-Stabi etwas auf Nummer sicher gegangen. Für meinen Zweck somit der bessere. Deshalb wird an den Astra auch kein Whiteline-HA-Stabi kommen. Das Heck lenkt so schon ausreichend mit, was ich jeden Tag in meinem Lieblingskreisverkehr nutze.

[G-SezZ]

Ich habe heute mal die versprochenen Fotos gemacht.
Zur Montage sollte man noch sagen: An die rechte Fahrwerksschraube kam ich mit einer Nuss auf dem Drehmomentschlüssel nicht ran, weil zum Tank zu wenig Platz ist. Mit einem Hahnenfuß ging es aber.

Momentan ist der Stabi in der härtesten Stellung, wollte das neulich nochmal ausprobieren, bin aber bisher nur ein paar Kilometer durch die Stadt gekrochen.
Wie man sieht ist die Bodenfreiheit kein Thema, die Querstange hängt sogar höher als der Tank.

IMG_20130102_164458.jpg
IMG_20130102_164530.jpg
IMG_20130102_164555.jpg
IMG_20130102_164623.jpg
IMG_20130102_164644.jpg
IMG_20130102_164653.jpg
IMG_20130102_164804.jpg
IMG_20130102_164949.jpg
IMG_20130102_165006.jpg

[G Astra]

sieht gut aus, das Teil.

[kc85]

Gut nicht, eher zweckmäßig. Finde ich.

kc85

[OpcTim]

Ich habe heute Post bekommen


Foto.jpg

Daurt leider noch bisschen bis der Opc wieder rann darf

[ravemaster25]

Ich kramme mal den Fred noch mal hoch: Ich bin am überlegen ob ich mir den Frontstabi von Whiteline holen soll. Den Heckstabi habe ich schon und fahre denn in der weichsten Stufe. Man merkt das der Wagen recht stark mit dem Heck mitlenkt. Dadurch das ich den Innenraum komplett leer hab und nichts an Gewicht dort da ist und zudem noch der Heckstabi dazu kommt auch kein Wunder. Die Front klebt und fährt sich wie auf schienen. Meine Idee die ich hatte: Frontstabi von Whiteline holen, dadurch sollte sich das Fahrverhalten ja wieder richtung Vorne etwas verschieben so das er hinten nicht so schnell ausbricht und dann den Rest an über oder untersteuern mithilfe des Fahrwerks, ist verstellbar in Druck und Zugstufe, und des hinteren Stabis einstellen das er immernoch etwas mit dem Heck kommt aber sonst sich neutraler verhält und ich mehr Kurvenspeed fahren kann. Was meint Ihr?

[Erdgastra]

Ein steifer (dicker) der Stabi, desto ungleicher werden die Räder bei der Kurvenfahrt belastet, damit sinkt an der Achse die Haftung an der man den Stabi steifer macht und verbessert die andere Achse, da diese weniger dazu beitragen muss dass Auto "im Lot" zu halten. Wenn er also jetzt schwänzelt, dann würde ein steifere Stabi an der Vorderachse helfen.

[Opel Joker]

Ich frag einfach mal ganz dumm: warum muss es der von Whiteline sein? Bau dir den vom Cabrio ein (22mm) oder den ganz dicken vom Zafira (23 bzw. 24mm).
Die kosten keine 50 Euro in der eBucht oder den kleinen Anzeigen und sind original...

Ansonsten sollte dein Plan damit ganz gut funktionieren... Über die Spur- und Sturzwerte (eventuell die Platten von Whiteline für die HA?) und den Luftdruck kannst du auch noch einiges einstellen.

[G-SezZ]

Hat der vordere Whiteline auch 24mm? Ich habe ja hinten Whiteline und vorne H&R. So richtig zufrieden bin ich nicht. Mir ist der 24mm H&R in der weichen Stufe noch etwas zu hart. Ich wollte eigentlich mal einen weicheren ausprobieren, aber mir fehlt die Zeit.Die Gewichtsverteilung ist bei mir aber sicher eine andere, mit dem Coupe, nicht leer geräumt und sogar noch ein bissl Musik im Heck.

[ravemaster25]

@Joker Das Problem ist: Finde erstmal einen. Ich suche schon länger, finde aber nix. Den vom Zafi möchte ich nicht nehmen weil ich denke das der vielleicht zu hart wäre. Ich denke der 22mm ist ein guter Mittelweg. Denn das Problem am Astra ist ja der Aufwand denn man betreiben muss um den Stabi vorne zu wechseln. Da möchte ich nicht lang herumexperimentieren. Und das der Motor ey raus muss, kann der Stabi dann gleich mitgewechselt werden.

@G-Sezz Nope. Der Whiteline hat 22mm genau wie der vom Cabrio

[G-SezZ]

Ja, wenn der Aufwand nicht wäre hätte ich auch schon herum probiert. Ich bin mir vor allem unsicher wie sehr sich bei mir die Hebellänge gegenüber dem Durchmesser auswirkt. Also ob ein 22er oder 23er OEM überhaupt weicher wäre als mein 24er in der weichen Einstellung. Kennst du die Hebellängen von den Originalen und dem Whiteline? Sind die alle gleich?

[ravemaster25]

Nope kenn ich nicht. Aber meine Vermutung ist, das sich der Durchmesser stärker auf das Fahrverhalten auswirkt als die Verstellung. Der hintere ist auch Verstellbar und wenn ich den Wagen am Limit bewege dann merkt man nen kleinen Unterschied. Ich würde sagen das es Feintuning ist. Wir reden ja hier von einem Bauteil das aus dem Motorsport her kommt.

Im Alltag merkst die Verstellung nicht. So das ich denke das eben der Durchmesser sich im Alltag bei dir mehr bemerkbar machen wird als diese Härteverstellung die man wirklich nur dann merkt wenn man am Limit den Karren bewegt, weil der Stabi sich aufgrund der Dicke, bezogen auf die ganze Länge des Stabis, nicht so steif anfühlt.

[G-SezZ]

Naja, hinten ist das auch ne ganz andere Geschichte. Da ist ein großer Teil der Härte ja fix durch die Achse gegeben, du verstellst nur den Anteil des Stabis. Natürlich hat die Einstellung dann nicht so große Auswirkungen. Die vorderen Arme sind grundsätzlich recht kurz, da können +/-5cm schon ganz schön ins Gewicht fallen. Ich bin da auch ziemlich eingerostet, aber die Härte des Stabis ist doch analog zu dessen Flächenträgheitsmoment. In das geht die Stärke des Stabis mit r^4 ein. Grob überschlagen sollte dann eigentlich der 23er etwa 20% härter sein als der 22er, Und der 24er wiederum ca 20% härter als der 23er. Oder liege ich da falsch? Das ist eine Größenordnung in der sich die Verstellung vorne auch bewegen dürfte. +/-5cm sind bei einem 25cm Arm auch 20%.Edit, wieso löscht das Forum denn jetzt auf einmal die Zeilenumbrüche wenn ich die Nachricht abschicke oder auf Vorschau klicke?

[ravemaster25]

Geh auf Benutzerkontrollzentrum und dann den Standarteditor auswählen. War bei mir auch so.

Zum Rest kann ich nicht viel sagen. Vielleicht meldet sich noch jemand der deine technische Frage genauer beantworten kann.

[Wittener-jung]

Ich habe den vom astra H bei mir liegen in 24mm. Sind exakt gleich wie die vom astra G.
Was ihr aber bedenken müsst, die Lageraufnahmen für die 24er stabis sind anders. Die Aufnahmen am Rahmen passen dann nicht mehr.
Es gibt dafür dann 2 geteilte Lager wie beim Vectra C oder die einteiligen wie beim G. Der Montageaufwand ist bei den 2 teiligen aber deutlich leichter...

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk

[ravemaster25]

Ich will unbedingt nen 22er haben. Denn wie schon erwähnt, hab da kein gutes Gefühl bei dem 24er.

[ravemaster25]

So, hab was interessantes gefunden. Kann es sein, das der H Kombi die gleiche Stabistange hat wie das G Cabrio vorne? Beide haben 22mm. Und ich hab im Netz bei beiden die gleiche Nummer gefunden: 13124024 350158 . Kann das jemand bestätigen? Weil diese vom H hab ich für paar Euro gefunden. Dann könnt ich mir die Whiteline sparen.

[Wittener-jung]

Ich habe den vom astra H bei mir liegen in 24mm. Sind exakt gleich wie die vom astra G.
Was ihr aber bedenken müsst, die Lageraufnahmen für die 24er stabis sind anders. Die Aufnahmen am Rahmen passen dann nicht mehr.
Es gibt dafür dann 2 geteilte Lager wie beim Vectra C oder die einteiligen wie beim G. Der Montageaufwand ist bei den 2 teiligen aber deutlich leichter...

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk

Ja, sind gleich.

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk

[ravemaster25]

Danke. Gekauft für 36 incl. Versand 😁 na gut Geld gespart.

[marS astra 8v]

muss nachdem einbau die spur/sturz eingestellt werden?

[anonym]

sofern du beim einbau die trag- und spurstangengelenke oder Domlager löst, dürfte das sich nich verändern.