[3-türer] Ich und mein Astra G CC

[André Z.]

Hallo,

ich bin seit Heute in diesem Forum angemeldet und möchte mich und mein KFZ zunächst erstmal vorstellen.

Ich heiße André Zierbock, komme aus Springstille (Thüringen) und bin 16 Jahre alt. Ich fange im November den Führerschein an. Seit August diesen Jahres mache ich meine Ausbildung zum Automobilkaufmann bei Opel in Meiningen. Ich habe schon des öfteren dieses Forum besucht und tolle Anregungen gefunden, deshalb habe ich mich entschlossen, auch Teil dieses Forums zu werden.

Mein Astra hab ich jetzt schon seit Juni 2015 und steht seitdem ein meiner Garage. Er wird jede Woche mindestens einmal bewegt (Waldwegen sei Dank). Habe es von meinem Cousin abgekauft. Schon gemacht wurden dieses Jahr die Bremklötzer+Bremsscheiben rund um, neue Bremsleitungen, neuer Kühler, neue Frontscheibe und neue Winterräder auf 15 Zoll Alu (Ronal) wurden ebenfalls gekauft.
Ich hab ihn in der Farbe Antilope, mit dem 1.6er 16V Motor. Er hat zwar schon 208803 Km runter, läuft aber noch sehr ruhig. Erstzulassung war im Oktober 1998, hat also bald Geburtstag. Leider fängt er aber schon an den hinteren Radläufen etwas an zu gammeln. Auf der Fahrerseite vorerst nur kleine blässchen, aber auf Beifahrerseite ist der Rost schon etwas rausgekommen. Etwas individualisiert wurde er auch schon von mir mit ein paar JDM/Stickerbomb- Aufklebern und Folierter Mittelkonsole (Carbonfolie). Mehr Bilder folgen später noch.

Stand 30/09/15
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Was ich bereits gemacht habe:

-AP Sportfahrwerk 40/30
-Domlager neu
-Verstärkte Koppelstangen Meyle neu
-Hinterachsfederauflagen oben und unten jeweils gewechselt
-Bremsscheiben und Klötzer vorne neu
-Sportluftfiltermatte
-Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe
-Felgen vom Astra G Sportive 16" besorgt
-Neue Frontscheinwerfer
-Neue Fensterschachtleiste lks.
-Abgasanlage (MSD+ESD)
-Rost entfernt (neue Bleche eingeschweißt)
-Radio mit Freisprecheinrichtung von Sony eingebaut
-Coupé-Grill
-Lenkradfernbedienungsadapter eingebaut


Was ich noch vor habe:

-Neuer linker Seitenschweller (Da war beim Vorbesitzer ein großer Stein im Weg)
-Sportive Sitze besorgen
-Spurplatten

Stand 20/08/16

So habe ich Ihn erworben:

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[Stevo]

Na dann hast du ja viel vor! Sei mir nicht böse, aber solche Aufkleber finde ich grade bei "originalen" Autos ziemlich peinlich... Geschmackssache...
Viel Spaß damit

[André Z.]

Vielen Dank!
Ja, noch ist er original, wird sich ja wie gesagt später noch ändern. Schritt für Schritt. Diese Sticker sind sozusagen der Anfang vom "Individualisierungs-programm".

[RoNSoN]

Unabhängig von Origonal oder nicht, finde ich die Sticker auch nicht schön.
Und von Individualisierung kann hier auch keine Rede sein, so viel wie hier damit herum fahren. Wirkt einfach nur noch pubertär und langweilig. Ist nicht böse gemeint, nur meine individuelle Ansicht.

[Homie-Olli]

Ja gut, die Aufkleber sind eine Geschmackssache. Die Einen mögen es, die Anderen nicht.

Wie Du der braunen Pest an den Leib rücken kannst, findest Du hier viele Beiträge in dem Forum.

Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Wagen

[André Z.]

Ja danke @ Homie-Olli. Das mit dem Rost muss auf jeden Fall noch gemacht werden später, so schlimm ist es ja noch nicht. Habe ja vor, ihn viele Jahre zu fahren .

[Homie-Olli]

Ja, darum de Rost so früh wie möglich ordentlich bekämpfen, damit er sich erst gar nicht ausbreitet.

[André Z.]

Ja, aber bis ich erst fahren darf steht er in einer trockenen Garage. Da dürfte sich der Rost-Prozess ja nicht fortsetzen, oder?

[Fabi-594]

Deiner ist doch vor 2000 gebaut wurden da dürfte Rost eigentlich kein Problem sein oder weil ich bin der Meinung das sie da noch vollverzinkt sind oder?
Meiner ist auch bj 98 und da ist Rost kein Thema weil vollverzinkt

Oder wurde am radlauf mal was gemacht?

[Homie-Olli]

ja, die 98er waren vollverzinkt. Das bedeutet aber nicht, dass sie nicht rosten. Es reicht doch schon ein Steinschlag aus, schon kann es rosten.

Ob er weiter rostet kommt tatsächlich auf Deine Garage an, in meiner Garage ist im Herbst und Winter die Luftfeuchtigkeit recht hoch.

[André Z.]

Laut Serviceheft wurde seit 2006 kein Korrosionsschutz mehr gemacht, da er ab 2007 an einen anderen Autohändler geraten ist. Seit der Erstzulassung ist jede Inspektion in dem Autohaus gemacht worden, wo ich jetzt arbeite. Somit konnte ich die ganzen Inspektionen und andere Werkstattaufenthalte, bis 2006, schon anschauen. Danach hatte er den Besitzer gewechselt. Schäden o.ä. an den hinteren Radläufen sind nicht bekannt.

[Stevo]

Mach das mit dem Rost lieber gleich! Nicht anfangen irgendwelche Teile zu kaufen! Glaub mir, du wirst dir selbst irgendwann dafür mal auf die Schulter klopfen wenn du es direkt machst. Ich spreche da aus Erfahrung und muss leider sagen, dass ich das immer vor mir hergeschoben habe, weil grade lackieren etc nicht billig ist wenn man niemanden kennt und es offiziell machen lassen muss. Ich bekomme jetzt die Quittung dafür. Meist reicht ja Rost entfernen, spachteln, lackieren. Bin kein Profi, denke ich mir aber so, wenn es noch nicht so schlimm ist. Bei mir muss der ganze Radlauf raus und ein neuer eingeschweißt werden, weil ich es nicht gleich gemacht habe und jetzt wird es richtig teuer.
Grade wenn du ihn lange fahren willst, tu dir selbst den Gefallen und investiere als erstes an dieser Stelle und in die Technik, wenn du lange Freude an dem Auto haben willst. Und das bevor du das allererste Tuningteil kaufst auch wenn es ein noch so kleines und günstiges Teil ist und es dir noch so schwer fällt, du wirst dich irgendwann darüber freuen, glaub mir, ich spreche da leider aus Erfahrung!
Und nun viel Spaß beim schrauben

*klugscheiss-erfahrungsmodus-aus*

Grüße

[André Z.]

Vielen Dank für die Ratschläge!
Ich glaube auch das es besser ist, den Rost so schnell wie möglich zu entfernen, noch ist es nicht all zu schlimm. Ich werde morgen abend mal Fotos von den Radläufen machen!

[thedk]

Da helfen auch keine Fotos^^ Das rostet von Innen nach Außen und da hilft nur raustrennen. Hab da letztens Bilder bei Fb gesehen von jemand der das gemacht hat, war der Wahnsinn wie zerfressen das im nicht sichtbaren Bereich war

[CarpeDiem]

Ja hallo.... Aus Thüringen nach Thüringen und herzlich willkommen
Dann sind wir doch mal sehr gespannt was du so aus deinem Vorstellungen in die paxis umsetzten kannst und wie es am ende aussehen wird..... Sitzt ja quasi an der Quelle also immer fein Texten Bilder reinhauen.

Also viel erfolg.....

[André Z.]

Hi,
Vielen Dank @CarpeDiem!
Das werde ich tun
Dauert aber wie gesagt noch'n bissel bis es los geht. Jetzt steht erstmal der Führerschein an erster Stelle.

[CarpeDiem]

Jap mach du mal in ruhe deine fleppen und denne berichteste fein

[André Z.]

Hi, will mich auch mal wieder hier melden und über die Aktuelle Lage berichten.

Aktueller Stand:
-Neue Scheinwerfer sind verbaut worden
-Heute wurde das Sportfahrwerk bestellt, Bilstein Eibach Pro-Kit 30/30mm, außerdem noch:

-Neue Koppelstangen von Meyle
-Neue Domlager von Febi-B.
-Sportluftfilter
-Neue Bremsscheiben+Bremsbeläge
-Und noch Kleinkram (Ölfilter,Kraftstofffilter...)

Bilder folgen Später noch nach dem Einbau ....

[FH9724]

Hätte an deiner Stelle bevor ich in Fahrwerk etc. investiere doch lieber mich erstmal um den Rost gekümmert... Oder wurde das schon in Angriff genommen?
Ansonsten viel Spass mit dem G-fährt weiterhin

[Fischer]

Ja, erzähl mal was vom Rost Und stell mehr Bilder rein (auch vom Rost^^)

[André Z.]

Hi,

ja, das Thema Rost müsste auch mal in Angriff genommen werden, bis jetzt sind es nur kleine Bläschen. Am liebsten würde ich ja gleich neue Bleche einschweißen lassen und dann in der dementsprechenden Farbe Lackieren, das kostet allerdings eine ganze Stange, die ich momentan als "Stift" noch nicht stämmen kann. Ich hab mir erstmal vorgenommen, die Tüv-relevanten Sachen zu bearbeiten, darunter zählt auch das Fahrwerk. Hinteren Dämpfer Ölen wie verrückt und die Federn sind auch nicht mehr die Besten, Neue Anschlagpuffer Hinten (Oben+Unten) ....Da dachte ich mir...wenn, dann Richtig! Hab mich daraufhin für ein Bilstein/Eibach Pro Kit entschlossen, da ich ein "Komfortables-Sportfahrwerk" haben wollte (deshalb das B4) und hoffe, das ich damit glücklich werde...
Wie gesagt, wenn ich das Thema Rost angehe, dann richtig und nicht nur abschleifen und drüber lackieren, da werd ich das Zeug nie los.
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[Astra-Typ]

Schöne Farbe! Und auch sehr selten.
Die Aufkleber sind nicht so meins, aber naja, über Geschmack lässt sich streiten.

Wurde die Front schonmal getauscht? Die Lufteinlässe unten hatten doch nur die Diesel, oder? Aber eventuell war das bei den ersten G's anders.

Der Rost sieht leider blöd aus. Ich tippe auf das typische G Problem - dann kommt der Rost von Innen. Da hilft nur großzügig rausschneiden, neue einschweißen und lackieren. Geht aber alles zu machen.

[André Z.]

Ja, bin auch sehr stolz auf die Farbe.

Die Front wurde schon mal getauscht, allerdings nicht von mir.... Diese Lufteinlässe haben glaube alle G-Astras, nur unten darunter die Plastikansätze gibt es mit Lüftungsschlitzen für den 2.2er DTI (soweit ich das richtig verstanden habe).

[Astra-Typ]

Ne, den unteren Lufteinlass in der Front hatten nicht alle. Ich glaube das hatten die Diesel...

Das in der Gummilippe sind Öffnungen für die Kanäle der Bremsen/Radhauskühlung. Die gabs bei Y22DTR und Z20LET.

[André Z.]

Achso, das war mir nicht bekannt, aber man lernt ja immer wieder dazu!