ZitierenIch finds geil das die vielen Leute von damals sich wieder einen G kaufen *g* erst Chrille (cabrio) dann max (van), dann siehst du gestern meinen G und einmal drinne gesessen sprichst du auch nur noch vom cabrio haha ich finde es saugeil jedenfalls
Ey Max...du hast da nen bißchen Schweller am Rost^^
Spaß bei Seite. Sei froh dass es nur das aüßere Blech ist. Da bekommst du recht gut wieder hin.
Fi(lm gu)cken?
Mein Dicker
http://www.astra-g.de/showthread.php...t=Senz+project
Findet mich auf Facebook: http://www.facebook.com/SenZ.RapZ
Meine SongZ
http://www.rappers.in/SenzRapz
Ich finds geil das die vielen Leute von damals sich wieder einen G kaufen *g* erst Chrille (cabrio) dann max (van), dann siehst du gestern meinen G und einmal drinne gesessen sprichst du auch nur noch vom cabrio haha ich finde es saugeil jedenfalls
Elektrizität ist:
mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö
- GH-Dynamics
- Galerie
- Polo 86C Coupé *Die Ratte aka P42-Bomber*
Ja nun, ist halt einfach heimelig das Cockpit
Greetz Val
Mein Alltagswägelchen *verkauft*
Mein Baby *verkauft*
Cabrio
mit Unterstüzung der stets hilfsbereiten Truppe von GH-Dynamics
Ja, ich genieß es auch immer wieder drin zu sitzen... :-) Alle kommen sie zurück zu den Wurzeln! :-)
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
So, ein Wochenende geht zuende und ein wenig hab ich wenigstens geschafft.
Plan war eigentlich dieses Wochenende mitm entrosten weiter zu machen, mal nach dem Motorkühlmodul Fehler zu suchen und die Anhängerkupplung zumontieren.
Den Stecker für die AHK hab ich die Woche über schon von der alten Generation auf die neue getauscht.
Entrosten war erst mal angesagt an den stellen an der die Träger für die Kupplung sitzen soll. Was soll ich sagen? Ist haltn Opel... Hab angefangen aber nicht alles geschafft weils angefangen hat zu regnen.
Um daran zu kommen musste ich aber den Auspuff abmachen. *ironie an* Ich weiß gar nicht wieso der TÜV prüfer sich so anstellt... Der ESD ist doch noch super? ^^ *ironie aus*
Den Mitteltopf werde ich wohl auch noch tauschen, da liegt mm dick Ruß drin, kein Wunder das die Trübungswerte nicht passen. Auf dem einen bild sieht man den Boden nachdem ich wieder in die Garage gefahren bin ohne ESD...
Ansonsten hab ich nur noch jede Menge weiteren Rost gefunden, welch Überraschung.
Den Kühlerlüftermotor hab ich vorne auch mal quer getauscht, Fehler ist aber immer noch da. Hab jetzt ein neues MKM bestellt, da die Leitungen okay sind und die Motor auch nicht anspringt wenn man den Thermostat Stecker zieht. (Danke noch mal an Benny für den Tip!)
Ansonsten bereite ich das nachverkabeln vor. Sind am X2 Motorseitig jetzt 25 Pins, für SWRA, ABS, Bordcomputer und US Standlicht. Passende Leitungen hab ich alle da jetzt, muss mich mal dran setzen es alles vorzukonfektionieren.
Der Vorteil ist, der Innenraum scheint soweit vorverkabelt zu sein. Zumindest ist der SiKa komplett bestückt!
EDIT:
Hab grade bei ebay passend zu den Elektrischen Spiegeln von Kevin noch el. Fensterheber ersteigert, die bekommt er also doch auch noch verpasst.
Mal Bilder:
Geändert von Wittener-jung (15.03.2015 um 20:21 Uhr)
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
Ohje, viel viel Arbeit.
Aber du hast es dir so ausgesucht und wirst es stemmen
Puh, na da hast du dir ja was vorgenommen. Das schreit ja nach einem Komplett Neuaufbau. Sonst bekommst du doch das Gold nie in Griff.
Bin mir aber sicher, das ihr das schafft. Viel Erfolg
Dafür wirst du das auto lieben wenn der fertig ist
Elektrizität ist:
mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö
- GH-Dynamics
- Galerie
- Polo 86C Coupé *Die Ratte aka P42-Bomber*
Ein Wochenende geht zuende und ich wahr mal wieder fleißig.
Die eine Seite ist jetzt komplett entrostet und grundiert. Muss aber noch gespachtelt werden und optisch schick gemacht werden, das kommt aber später. Hab die Rostenfernung jetzt bis unter die Seitenleiste gezogen, da waren einfach zu viele roststippen...
Die Träger unterm Auto wo die AHK hinsoll ist jetzt auch Rostfrei und versiegelt.
Dann war ich am Dienstag aufm Sprung beim Benny (Ey, nicht du! :-P) und hab mir seine alte Achse geholt. Die wurde Mittwoch direkt entkernt und die Lager wurden gezogen. Sobald meine Querlenker vom Kevin wieder da sind gehen die Teile zum Pulverbeschichten. Lager ziehen dann natürlich PU ein.
Der Fehler mit dem Lüfter wurde jetzt auch gefunden. Es waren weder die Lüfter noch das MKM. Problem war der Stecker. Die Deppen haben irgendwas in den stecker gesteckt das die kontaktpins so verbogen waren das sie keinen Kontakt mehr zum Steuergerät gefunden haben. Stecker wurde grade eben auf der Couch gerichtet. Das sollte das Problem jetzt gewesen sein.
und mal wieder ein paar Bilder:
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
Das sieht doch schon mal vielversprechend aus - weiter so!
Sehr gut max !!!
... btw schick mir nochmal Adresse ... ich hab noch was von dir
Arbeit schaut super aus. Wenn der fertig ist wird Bombe
TOP !!
Und mal wieder ein Status update!
Das Kapitel Rost entfernung ist zumindest von meiner Seite aus beendet. (Also das was TÜV relevant ist, der rest kommt danach...)
Ich habe an der Beifahrerseite angefangen den Radlauf zu entrosten und taraaaa, der ist durch. Also muss der definitiv neu! Der Schweller ist schwer rostig, ist auch schon durch, also der auch noch neu. Die Fahrerseite ist da aber definitiv schlimmer. Das Heckblech und die Träger hinten sind auch entrostet, grundiert und versiegelt. Da kann also die Anhängerkupplung angebaut werden. Das hat aber Zeit, da sind andere Dinge wichtiger.
Z.b. Das nachrüsten von sämtlichen Leitungen die man noch so braucht. Da ich es einmal ordentlich haben will, wird direkt alles gemacht was man so brauchen könnte. Soll heißen:
Motorraum seitig:
-Xenonscheinwerfer
-MID Sensor Kühlwasser
-MID Sensor Wischwasser
-MID Vebrauchssignal
-SWRA Pumpe und Relais
-US Standlicht
-Nebelscheinwerfer
-Tempomat
-ABS
Innenraumseitig:
-MID
-Innenlicht (das mit DWA sensoren)
-TC Schalter
-teiweise ABS Leitungen
-ALWR
Im Innenraum war bzw ist zum Glück soweit alles vorverkabelt fürs ABS und SWRA. Motorraumseitig bin ich schon schwer zugange, da bin ich zu 80% schon fertig. Die Kabelbäume an den Scheinwerfern wurden ans Xenon angepasst und wie original geändert (nur ein Hauptkabel zu den Scheinwerfern statt original 2 abgänge).
Ich habe sämtliche Kabel in die originalen Kabelschläuche eingezogen und die Verbinder mit Tesa Kabelbaumtape originalgetreu eingewickelt. Sämtliche Pins laufen über die Originalen Stecker, heißt im X2 wurden 19Pins nachgerüstet und 4Pins angezapft im Motorraum. Im Innenraum muss ich dann noch 6Pins nachrüsten und 3Pins anzapfen.
Das Problem mit dem MKM ist tatsächlich Behoben mit dem nachbiegen der Pins.
Der Tacho ist auch getauscht, dieser wird irgendwann noch mal auf LED beleuchtung umgebaut. Im Tacho selbst wurden sofort die LEDs für ALWR, TC, Diesel vorglühleuchte und Tempomat nachgerüstet. Der KM Stand wurde auch direkt richtig programmiert.
Als nächstes habe ich meine Hinterachse und meine Querlenker vom Pulvern zurück bekommen. Die Querlenker sind schon wieder komplettiert mit PU-Lagern, neuen MeyleHD Traggelenken und OPC1 Bremsenkühlung.
Die Hinterachse werd ich zusammenbauen wenn der Astra beim Karosseriebauer ist.
Desweiteren habe ich die hintere Bremse auch fertig. Es ist die alte vom Benny. Sie wurde gebürstet, gereinigt und neu lackiert. Die Manschetten waren noch so gut das ich sie lassen konnte.
Als letztes noch ein kleines Bild von Lehmbrocken den ich aufm Träger gefunden hab. Der Motorraum wird grund gereinigt wenn ich den Motor mal ausbaue! ;-)
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
Respekt vor der Arbeit!!
Habe selber ein Astra G mit viel Rost und kaputten Teilen, wo das wohl Endet??
Entergebnis bin ich echt gespannt.
Schreibs ja eigendlich schon fast täglich - aber auch hier nochma -> richtig geiles Projekt! Endlich mal jemand der Mumm beweist und was wirklich seltenes macht
Wie schon gesagt, der Wagen is mein "Paten-Auto"
Schön zu sehen das meine Teile doch noch eine sinnvolle und ordentliche Verwendung gefunden haben - sieht echt klasse aus!
Großes Lob Max
Würde gerne ma wieder mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, nur passt es leider nich in den Kofferraum
Eigentlich wollte ich Ihn ja orginal lassen
SAVE THE RING!
Läuft doch. Ich wünsche dir nen langen Atem!
Habe gemerkt dass man den echt benötigt, wenn man sich solchen Projekten widmet.
Aber gute Arbeit bisher
Sehr gute Arbeit, zieh echt mein Hut vor!
Vorallem es is echt mal was anderes als ständig nur Motorumbau hier und da, stabiles Projekt
Würde gerne ma wieder mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, nur passt es leider nich in den Kofferraum
Eigentlich wollte ich Ihn ja orginal lassen
SAVE THE RING!
Und auch hier mal wieder was neues!
Die Kabeländerungen sind alle fertig, und er ist nach dem zusammenbau sogar wieder angesprungen.
Zusammengebaut ist er im innenraum auch wieder soweit! :-)
OPC Pedale hat er auch direkt verpasst bekommen, sowie schwarze Xenons, die abnehmbare AHK und den Irmschergrill.
Das Fahrwerk liegt auch schon im Keller, und wird am Freitag vormontiert. Dazu gibts direkt neue Domlager von Febi und neue Gummipuffer.
Geändert von Wittener-jung (19.04.2015 um 20:23 Uhr)
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
TOP Daumen Hoch.
Nur nicht aufgeben
TOP Daumen Hoch.
Nur nicht aufgeben
was liebe ich diese scheinwerfer
Elektrizität ist:
mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö
- GH-Dynamics
- Galerie
- Polo 86C Coupé *Die Ratte aka P42-Bomber*
Ich beneide dich um die neu gepulverte Achse. Klasse Arbeit.
Die Scheinwerfer sind schweinegeil..und Casablanca weiß der Farbton schlecht hin...
Bin auch schon am überlegen ob ich meinen schwarzen nicht auch wieder weiß mache ..
Nur die ChromLeiste am Grill geht meiner Meinung nach gar nicht...
Kommst ja echt flott voran..Wann soll er laufen ?
Gruß Michael
Geändert von DJABC (19.04.2015 um 22:21 Uhr)
Fein fein Max, bin echt gespannt wie der Gute fertig aussieht
Meine Astra History ...
-Prestigeblauer CC Z16XE
-Cabrio Z16XE
-Coupe Z22SE
-Cabrio Z18XE
- Astra H NBRE
- Insignia Turbo
Berechtigungen
Lesezeichen