[3-türer] Julian's 2.2 CC - Verkauft!

[Striker0815]

Gude!

Ich heiße Julian, bin 20 Jahre alt und komme aus Ehringshausen in Mittelhessen. Mein erstes Auto war ein Corsa C 1.2 Sport (H&R 30/30, Novus ESD, NexT Endstufe + Subwoofer), den ich auch von Juni 2010 bis zum 18.01. diesen Jahres sehr gerne gefahren bin. Ich stand vor der Frage: Sparen und 2014 Motorrad oder jetzt ein neues Auto... und ich habe mich, wie ihr seht, für ein Auto entschieden. Dazu muss ich sagen, dass Tim (alias OpcTim), den ich schon seit dem Kindergarten kenne, mich mit seinem Astra-Enthusiasmus schon eine ganze Weile angesteckt hat, nur hat mein Kleingeld nicht für einen so schicken OPC gereicht
Stattdessen wurde es folgender:

Opel Astra G 2.2 CC Sport (Z22SE 108KW 147PS), BJ. 2003, 94500km


Veränderungen:

- 45/45 Federn von H&R
- Lexmaul Gruppe A 1x90mm
- OPC Sommerfelgen (BBS RX 258 )
- Coupe Kühlergrill
- Corsa GSI Schriftzug
- RDX Hecklippe
- Vectra C Diesel Ansaugrohr
- K&N Filtermatte
- Koni Gelb Dämpfer (Härtenverstellbar)
- Dbilas Krümmer
- 20mm Spurverbreiterung Hinten



Verteilt über die nächsten 1-2 Jahre möchte ich nach und nach folgende Änderungen vornehmen:


FAHRWERK, LEISTUNG ETC.

1. Nachrüstung eines TC-Schalters (liegt schon bereit, muss nur noch verkabelt werden)
2. dbilas Abstimmung



OPTIK

1. OPC 1 Frontlippe
2. Schwarz getönte Scheiben
3. Schwarze Klarglasscheinwerfer

MOMENTANE "SCHÄDEN"

1. Einer der 10 Bolzen am Krümmer ist abgerissen und steckt im Zylinderkopf
2. Die Umluftfunktion geht nicht mehr (klappe so befestigt, dass es dauerhaft auf "Luft von außen" steht, da die Scheiben sonst beschlagen wie sonstwas. Das Gestänge Motor->Klappe ist gebrochen.
3. Hochtöner in der Fahrertür hat einen Wackelkontakt
4. Die Lenkradfernbedienung fürs Radio funktioniert nicht
5. Die Stoßstange hängt nicht ganz passend, Spalte am rechten Scheinwerfer
6. Die Gummihalter am Auspuff bleiben nicht da, wo sie sollen
7. Der ESD schaut recht weit unter der Stoßstange hervor. Schellen geöffnet, alles weiter zusammen gesteckt, Schellen wieder ordentlich zu gezogen. 2-3 mal warm und wieder kalt und er schaut wieder genau so weit vor.
8. Felgen und Gruppe A sind (noch) nicht eingetragen

[Astra_timo_90]

Erster!! ;-)
Erstmal wilkommen im forum.. dein astra sieht echt super aus.. besonders die farbe find ich super. Deine vorhaben klingen auch sehr gut.. willst du optisch auch was ändern? Schwarze scheinwefer und paar nette rückleuchten passen immer gut :-)... die borbets sind auch sehr schick.. viel.spaß hier..

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[Striker0815]

Ja, da habe ich mir auch schon Gedanken drüber gemacht. Rückleuchten will ich Original belassen, die gefallen mir am besten. Habe n Satz weiße Irmscher hier aber die finde ich persönlich gar nicht schön. Eventuell schwarze Scheinwerfer... aber wenn irgendwann mal das Geld etwas lockerer sitzt gibts ne OPC2 Front + Grill. Vorher werde ich aber das meiste in die Leistung investieren... ich steh total auf Autos, die aussehen als würden sie keine Wurst vom Teller ziehen, an der Ampel aber einige stehen lassen

[OpcTim]

Ja ja der Julian

Das Schrauben an dem Astra werde ich dann wohl übernehmen

Bin mal auf'n Sommer gespannt, wenn wir mal bissel was dran machen können und auf eine Vergleichsfahrt z22se vs. x20xer

[OpcTim]

Aso:

Auf die Nordschleife geht's auch

[Striker0815]

Ach, ich werd dir zur Hand gehen wo ich kann. Ist ja nicht so, dass ich nicht lernwillig wäre

[0ms0]

Vorher werde ich aber das meiste in die Leistung investieren... ich steh total auf Autos, die aussehen als würden sie keine Wurst vom Teller ziehen, an der Ampel aber einige stehen lassen

Schade, du hast ein Fahrzeug mit dem falschen Motor gekauft...

[Striker0815]

Ist immer eine Frage des Geldes. Natürlich wäre mir ein 2.0 Turbo lieber gewesen, allerdings in der Anschaffung noch zu teuer. Und ich wollte unbedingt einen CC, das QP ist zwar auch schick aber ich finde den CC schöner. Was wäre denn sonst noch in Frage gekommen?

[ACE]

Erwarte keine Wunder von dem 2,2er. Hab ihn lange genug gefahrn, hätte damals auch zum Turbo greifen sollen

[0ms0]

Ist immer eine Frage des Geldes. Natürlich wäre mir ein 2.0 Turbo lieber gewesen, allerdings in der Anschaffung noch zu teuer. Und ich wollte unbedingt einen CC, das QP ist zwar auch schick aber ich finde den CC schöner. Was wäre denn sonst noch in Frage gekommen?

Allein aus dem XEV lässt sich mit weniger Geld mehr machen, als aus dem 2.2er...

Zu dir hätte wohl der XER oder LET gepasst...

[Striker0815]

Wie gesagt, Turbo oder auch der XER ausm OPC1 wären ein Traum gewesen, nur hat dafür mein Budget nicht gereicht. 4500€, mehr hatte ich (rein für das Auto) nicht. Das ganze Ab- und Anmelden sowie die Überführungskosten (Sprit für mich, Sprit für den der mich fährt, Tageskennzeichen) waren noch mal gut 400€.
Wie kann man denn aus dem XEV mehr rausholen als aus dem SE?

[OpcTim]

Ich weiß garnicht was ihr habt!
So schlecht laufen tut der z22se doch nicht!

Ob x20xev,x20xer oder z22se Saugertuning ist immer teuer!
Und das nimmt sich nicht viel

Einen z20let tunen finde ich hat was, aber iwie auch nicht
Chip rein und 30ps und 60NM mehr ist doch langweillig.

Under der z22se ist schon mal besser als ein 1.6er oder 1.8 er

[0ms0]

Nicht falsch verstehen... Ich liebe den Z22SE... Es ist ein idealer Langstreckenmotor. Aber mit mal eben Leistung rausholen ist nicht... Da gibt's fast nur den Kompressor. Und der übersteigt den Wert des Wagens...

[Striker0815]

Wie heißt es so schön... "Spaß kost'!"
Ein Kompressor ist mir auch ZU teuer. Aber wie ich hier oben aufgeführt habe bin ich mit schätzungsweise 1500€ für die 2.4er Ansaugbrücke, den Fächerkrümmer, die Softwareoptimierung und einer Gr. A ab Kat bei 170-180PS. Versteh mich nicht falsch, ich will aus der Karre kein Ringtool machen. Ich möchte nur so viel Leistung wie möglich gegen so wenig Geld wie möglich eintauschen^^

[0ms0]

Ein Kompressor ist mir auch ZU teuer. Aber wie ich hier oben aufgeführt habe bin ich mit schätzungsweise 1500€ für die 2.4er Ansaugbrücke, den Fächerkrümmer, die Softwareoptimierung und einer Gr. A ab Kat bei 170-180PS.

Bin auf das Diagramm nach 1500eur gespannt

[OpcTim]

@ 0ms0

http://www.astra-g.de/showthread.php...saugbrücke-FAQ

Diagramm und alles dabei

[misterY]

Ich würde mir von der 2,4er Ansaugung allein nicht zu viel Versprechen. Da sind viele nach dem Einbau enttäuscht gewesen. Ich hätte noch Nockenwellen von vmax und nen Fächerkrümmer von Lexmaul abzugeben. Da das hier aber kein Teilemarkt ist, bei Interesse PN an mich.

[0ms0]

@ 0ms0

http://www.astra-g.de/showthread.php...saugbrücke-FAQ

Diagramm und alles dabei

Ist mir alles zur Genüge bekannt...

[OpcTim]

Ja ich kann mir auch nicht so recht vorstellen ob die Brücke von 2.4er so viel bringt.
Aber man liest halt viel drüber,und es soll ja schon was bringen

Aber WENN es soweit ist gibt es hier bestimmt einen Erfahrungsbericht

[Striker0815]

So schauts aus!

[Striker0815]

So. Gestern kamen meine neuen BBS RX 285, die ich sehr preiswert schießen konnte. Heute gleich mal probemontiert. In der Zwischenzeit ist auch der Diesel MSD und der Remus ESD drunter gekommen. (In einem Bild zu sehen: Schraubermeister OpcTim )


http://imageshack.us/photo/my-images/707/1kleinh.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/708/2klein.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/685/3kleind.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/607/4klein.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/33/5kleint.jpg/

[HappyHardcore]

deine links funktionieren nicht

probier mal:

www.directupload.net/

[Striker0815]

Geht Imageshack auch nicht?

[Bub1980]

Mit Imageshack funktioniert es.
Wenn Du jetzt vor den Link ein "[IMG]" und dahinter ein "[/IMG]" setzt, dann kann man sie direkt sehen und muß sie nicht einzeln anklicken.

[OpcTim]

Passt würde ich sagen