[3-türer] *Benny`s Showroom* Startklar für 2017 ;)

[Tomahawk]

Ist von euch mal jemand das b14 im direkten oder vllt auch indirekten Vergleich zu einem kW v1/V2 gefahren?

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[Bruno Bounty]

Ja ich weiß. Hab sogar noch Fotos vom Coupe bei denen vor der Tür^^
Im Coupe hatte ich ja auch ein Holstein. Nur hab ich da damals mehr bezahlt, deshalb dir Frage.

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[Benny? Nicht du!]

Ist von euch mal jemand das b14 im direkten oder vllt auch indirekten Vergleich zu einem kW v1/V2 gefahren?

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Also mit n direkten Vergleich kann ich nich dienen

Wenn wir ma wieder bei euch sind können wir ja trotzdem ma zu Bilstein fahren 😃

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[zetto]

Aber was ist besser bei lebenslanger garantie beim hersteller direkt einbauen zu lassen?

Die gibts doch schon seit ein paar Jahren nicht mehr und damals auch nur beim B16?!


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[Christoph83EIC]

Ist von euch mal jemand das b14 im direkten oder vllt auch indirekten Vergleich zu einem kW v1/V2 gefahren?

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Ja, das Variante 1 bin ich auf der Nos im Astra g mitgefahren. Das Fahrwerk ist härter abgestimmt und das Auto liegt noch etwas satter auf der Straße, allerdings im normalen Straßenverkehr für mich zu hart. Auf Dauer fangen damit bei schlechten Straßen sämtliche Innenverkleidungsteile an zu klappern. Fahrstabilität vermitteln beide sehr gut und den Astra muss man bei beiden gewaltsam aus der Spur hauen.


@ Dominik: nö das gibt's auch für das B14 nur stellt sich Bilstein bei manchen richtig quer, keine Ahnung warum

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[Tomahawk]

Ja, das Variante 1 bin ich auf der Nos im Astra g mitgefahren. Das Fahrwerk ist härter abgestimmt und das Auto liegt noch etwas satter auf der Straße, allerdings im normalen Straßenverkehr für mich zu hart. Auf Dauer fangen damit bei schlechten Straßen sämtliche Innenverkleidungsteile an zu klappern. Fahrstabilität vermitteln beide sehr gut und den Astra muss man bei beiden gewaltsam aus der Spur hauen.


@ Dominik: nö das gibt's auch für das B14 nur stellt sich Bilstein bei manchen richtig quer, keine Ahnung warum

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Super, danke für deine Erfahrung.

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[schraxx]

Viel Spaß mit dem Bilstein

[Benny? Nicht du!]

Vielen dank - wir sehen uns Ostern

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[Benny? Nicht du!]

Heute war der Postbote ma wieder da und hat mir nach rd 3wo Bestellzeit meine Domstrebe gebracht 😃

Genommen hab ich die von OMP

Hier die Bilder - es war schon etwas wie Weihnachten 😃




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[Nönne757]

So ne Domstrebe ist beim G echt Gold wert. Warum die OMP?

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[Benny? Nicht du!]

Ja bin echt ma auf den Unterschied gespannt

Einerseits hab ich bei den RCN Opc 1 "abgeguckt"

Und zweitens geht sie direkt hinten an der Spritzwand lang - was mir hoffentlich das umsetzen der Relaiskästen erspart 😃



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[Nönne757]

Ja das ist ein Vorteil. Bei der Wiechers muss der Relaiskasten ausgehängt werden. Willst sie rot lassen? Hab meine nochmal schwarz lackiert.

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[Benny? Nicht du!]

Ja eben darauf hab ich keine Lust- irgendwelche Kästen von A nach B zu hängen xD

Ja die bleibt rot - Hauptsache sie macht ihren Job 😃

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[schraxx]

Beim schweren Diesel hat man die Domstrebe auf jedem Fall gemerkt. Hat sich besser fahren lassen.

[Benny? Nicht du!]

Ja da hat man jede Menge Gewicht auf der VA

Bin echt ma gespannt wobei der unterschied vermutlich bei dem neuen Fahrwerk verschwinden wird😃

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[dennis.schenck]

Ich glaub jetzt will ich auch ne Domstrebe 😅
Ob man am Caravan mit Automatik auch nen Unterschied merkt? Gewindefahrwerk is drin.

[Nönne757]

Warum soll man da nichts merken? Du versteifst ja damit den Vorderwagen. Damit erhöhst du in erster Linie mal die Lenkpräzision.

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[dennis.schenck]

Ich meinte ja jetzt im alltäglichen Gebrauch. Ich fahr ja nicht mit auf die Piste.
Man liest ja nur öfter mal das man eine Domstrebe im normal Betrieb nicht wirklich spürt.

[Opel Joker]

Naja, wenn du fährst wie Oma Gretchen von nebenan, dann merkst du wohl nichts davon...
Ansonsten fand ich schon, dass sich die ganze Kiste irgendwie "genauer" fuhr.
Abgesehen davon ist es auch fürs Auto nicht verkehrt, wenn man bei härterem Fahrwerk für etwas mehr Stabilität sorgt.

[dennis.schenck]

Manchmal fährt sich der xev ja wie Oma Gretchen...grade mit Automatik. 😂
Aber es wurde ja jetzt auch bisschen was an der Performance gemacht. Von daher geht das jetzt. Nur will ich nun mehr. Wie das eben so ist. So Einzeldrosseleinspritzung würde mich extrem reizen 😀😀😀

[Benny? Nicht du!]

Mittlerweile bin ich der Meinung und ich denke den einen oder anderen hab ich es bewiesen, würde ich eher was an Fahrwerk machen statt mehr Leistung

Weil 3000ps bringen auch nix wenn sich der Wagen fährt wie ein Schwamm 😃

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[Nönne757]

Kommt drauf an. Für ne Alltagsschluffe ist ein bisschen Mehrleistung schon ganz praktisch. Da find ich den XEV aber keine gute Basis.
Für den Track sind Reifen und Fahrwerk erstmal am wichtigsten.

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[dennis.schenck]

Man merkt aber doch schon deutlich den Unterschied zur Serie. Geht jetzt, natürlich im oberen Drehzahlenbereich, deutlich besser. Gemacht wurden Nockenwellen, Fächerkrümmer und 2.5" AGA.
Auch ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht zum Serienfahrwerk. Auch wenn kein High End Gewinde verbaut ist.

[OpcTim]

Servus Benny,
Ich bin gespannt was du aus dem Astra machst!
Ich denke das Fahrwerk wird dir richtig was bringen!
Gerade bei nem Auto wa leer ist kann man über das Gewinde schön die Achslasten einstellen.
Von denn Federrraten und Dämpfern ist das Bilstein B14 Top! Auch weil du an der VA 15mm mehr Federweg hast als original oder beim B12.

Ich hatte auch schon das Problem mit denn Dämpfern an der VA aber es wa kein Problem es zu reklamieren.
Hat ca. 4 Wochen gedauert und ich habe zwei komplett neue Federbeine von Bilstein bekommen.

[Benny? Nicht du!]

Servus Benny,
Ich bin gespannt was du aus dem Astra machst!
Ich denke das Fahrwerk wird dir richtig was bringen!
Gerade bei nem Auto wa leer ist kann man über das Gewinde schön die Achslasten einstellen.
Von denn Federrraten und Dämpfern ist das Bilstein B14 Top! Auch weil du an der VA 15mm mehr Federweg hast als original oder beim B12.

Ich hatte auch schon das Problem mit denn Dämpfern an der VA aber es wa kein Problem es zu reklamieren.
Hat ca. 4 Wochen gedauert und ich habe zwei komplett neue Federbeine von Bilstein bekommen.

Danke 😃

Ja der Plan is jetz erstma jener, dass ich mit dem Motor Erfahrungen sammel und weiter "Schwachpunkte" ausschließe bis ich eine ordentliche Basis habe - Solange der Motor hält mache ich mir dabei auch kein Stress weil Spaß haben ich auch jetz schon 😃

Denke auch, dass ich mit dem B14 ne gute Wahl gemacht habe - durfte ja im September bei Christoph mitfahren - dass hat schon gut gepasst 😃

Freue mich riesig auf nächstes Jahr das ganze dann auszuprobieren und dann eben bei Gelegenheit das ganze dann über einstellen noch zu perfektionieren auf der Strecke 😃





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