Nicht schlecht. Nur leider erschreckend, wie die Domlager nach 7 Jahren aussehen. Also ist dein Sportknopf jetzt ohne Funktion?
Viel Spaß beim Kurven fahren
VG Tobi
So ihr Schwätzer
Seit gestern ist das Fahrwerk drinnen
Erstmal super vielen Dank an Mike (Der Sauerländer) für die Hilfe beim Einbau
Einbau lief recht problemlos ab, da wir beim Schraubär in der Mietwerkstatt waren. Verbaut sind nun die Bilstein B8 Dämpfer mit 30er Eibach Federn. Neue Domlager gabs selbstverständlich auch. Direkt nach dem herunterlassen von der Hebebühne haben wir gemessen und er kam direkt die 15mm tiefer (Durch das IDS+ Fahrwerk war der GTC ja schon ab Werk 15mm tiefer). Vorne setzt er sich sicher noch den ein oder anderen Millimeter, aber auch so gefällt es mir sehr gut Bilder vom jetzigen Zustand hab ich natürlich noch keine, wollte Samstag fahren und keine Fotos machen Vom Fahrverhalten merkt man schon einen Unterschied zum IDS Fahrwerk, nun ist alles ein bisschen direkter und härter (aber trotzdem noch komfortabel) und wankt noch weniger als vorher. Alles in allem bin ich sehr zufrieden, hat sich gelohnt die Aktion.
Ach 2 Bilder habe ich doch noch dabei, sind beim Einbau mit dem Handy entstanden. Einmal die wunderbare Domlagerkonstruktion von Opel und wie diese nach 7 Jahren aussieht:
und dann der Vergleich Bilsteindämpfer mit Seriendämpfer (inkl. dem Schmodder aus dem Domlager )
Nicht schlecht. Nur leider erschreckend, wie die Domlager nach 7 Jahren aussehen. Also ist dein Sportknopf jetzt ohne Funktion?
Viel Spaß beim Kurven fahren
VG Tobi
Ja, nein, vielleicht?
Keine Ahnung, die Dämpfer werden auf jeden Fall nicht mehr härter Das direktere Gas hab ich sowieso nicht gemerkt und die Lenkung ist jetzt sowieso direkter, als schwer zu sagen ob die noch Funktionen hat oder nicht. Aber sie leuchtet immerhin noch, wenn man den Knopf drückt
schön das sie noch leuchtet ^^ hahahaha
kranker unterschied vom alten dämpfer zum neuen! war der schmodder so rostwasser oder war das richtig schmierig?
Elektrizität ist:
mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö
- GH-Dynamics
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- Polo 86C Coupé *Die Ratte aka P42-Bomber*
alles klar :-P daher dann auch so richtig schön schmierig schmockig *g*
Elektrizität ist:
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Hab ich dem Mike nen guten Tipp gegeben! Hab das bei dem bekannten am astra h auch durch. Ziemlich miese Konstruktion!
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
sieht gut aus
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
Alles Gute zum Geburtstag Danny! ;-)
MfG Heiko.
Opel Astra Limousine Cosmo Edition
Z19DTH BJ 08/08 | Xenon | CD 70 Navi | UHP | CID | Klimaautomatik | Teilleder | Sitzheizung | Mittelarmlehne |
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Pioneer TS-Q 172 Vollaktiv | Hertz ES250.3 D4 in Reserverradmulde an Steg QM 120.2 | DSP von Carhifi Store Bünde |
Das mit Domen ist aber eine astra h macke.
Soll wohl daran liegen das die Kappen nicht wirklich dicht sind und dadurch schwitzwasser bildet. Soll auch Fälle geben wo die richtig angefangen haben sollen zu gammeln.
Mein Bruder hatte sich dann ein kleines Löchlein rein gebohrt um das kondensat ablaufen zu lassen. Er kontrolliert das jetzt auch regelmäßig und hat seitdem auch nie mehr wirklich Feuchtigkeit drin. Scheint also zu funktionieren.
P.S. wann kommt das Chrom vom Kühlergrill runter? Dann sieht er richtig schön böse aus
Geändert von Tungri (12.07.2013 um 22:13 Uhr)
Keine Ahnung, so sehr hab ich mich damit nicht beschäftigt, warum der jetzt so anders aussieht...
@BurnOn:
Ist ja allgemein bekannt, dass das eine Macke vom H ist. Ich bin jetzt mal gespannt, ob das mit den neuen Kappen behoben ist oder nicht. Ach mit dem Kühlergrill bin ich mir irgendwie unschlüssig, hatte das Chrom in der Zwischenzeit mal mit Plastidip angesprüht, ist allerdings nicht so super geworden, weswegen ich es wieder abgezogen habe.
Huch ganz vergessen: Danke Heiko
Geändert von X18XE1-Z147 (13.07.2013 um 18:53 Uhr)
http://ross219uk.zenfolio.com/p36825...d1cd#h6e3ad1cd
so tief taucht er ein
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Uch gar nicht mitbekommen, dass du einen Link gepostet hast
Auch meine Bilstein B8 Dämpfer durften sich auf der Nordschleife beweisen - ich bin sehr zufrieden damit. Hab allerdings auch keine Referenz, weil ich vorher noch nie auf der Nordschleife gefahren bin. Aber als Andenken hab ich mir mal 2 Fotos gekauft:
Ich dachte immer, das sei ein H Astra
Ach sooo......habe ich auch noch nicht gesehen. Tolles Auto
VERKAUFT??? Was ist passiert?
Man lebt nur einmal! UND WENN MAN ES RICHTIG MACHT, dann reicht dass auch!
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