Vorne die Radhausschalen. Hinten die Stoßstangenhalter.
Allerdings ist das alles stark abhängig von deiner Rad/Reifen-Kombi und der Tieferlegung.
Hallo Leute,
da es bald so weit ist mit meiner Karosserie das sie lackiert wird wollte ich fragen wo es Probleme beim Tieferlegen geben kann. Vorderradkasten, Stoßstangenbefestigung? Hiterreadkasten, Stoßstangenbefestigung?
Vorne die Radhausschalen. Hinten die Stoßstangenhalter.
Allerdings ist das alles stark abhängig von deiner Rad/Reifen-Kombi und der Tieferlegung.
Hinten auch gerne mal die Radhauskanten bzw. das nach innen stehende Blech.
Das solltest du schon im Vorfeld umlegen und gut versiegeln (also zwischen den Blechen).
Rest wie von Caliber beschrieben...
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
bei mir isses wie Opel Joker sagt, auf ca 10Uhr Stellung..
Deine Frage ist zu allgemein. Wenn du keine Tieferlegung nennst. Es können keine auftreten bis hin zu es passt nichts und muss gebördelt und gezogen werden.
@ravemaster25 da gebe ich dir allerdings recht.
Ich habe ein AP Gewindefahrwerk gekauft und zur Zeit die originalen Sport Line 17" Felgen mit 215/45 Bereifung, ich denke das es sich hierbei um 7J handelt mit 47 ET oder so.
Ich mochte 18" 7,5J oder 8J mit 215/35 Bereifung kaufen.
Die Tieferlegung sollte schon ca. 40/30 oder 50/40 sein
Geändert von Veritas1389 (30.03.2019 um 20:02 Uhr)
Und welche et sollen die Felgen haben?
Hallo,
Na ja ich denke mal Et45
Nun bei et45 und 8x18 und 215er Schlappen müsstest du die Radhausschale etwas nacharbeiten. Kein grosser Aufwand.
Hinten reicht es aus die Kante umzulegen da die Felge doch recht weit nach Innen geht.
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