Gab es zu diesem Thema inzwischen eine Lösung? Habe das Problem auch...
Hallo Leute,
ich hoffe jetzt einfach mal ihr könnt mir helfen.
Kurz und Knapp:
Mein Kofferraum geht nicht mehr auf. (Opel Astra G CC, Bj 199
Zentralverriegelung öffnet und schließt, Gestänge zwischen ZV-Stellmotor,Schloss und Zylinder bewegt sich, aber der Schließarm des Heckklappenschlosses löst sich einfach nicht vom Bolzen.
Weiß hier jemand wie ich die Heckklappe sonst noch öffnen kann?
Ich habe schon Gefühlt alles versucht... mit ZV und Schlüssel auf und zu, rütteln, den Riegel mit einem Schraubenzieher auf die Seite schieben, am Heckklappenschlossgestänge ziehen, rütteln aber ich komm einach nicht weiter
Gruß
Gab es zu diesem Thema inzwischen eine Lösung? Habe das Problem auch...
Kabelbruch am Kofferraumscharnier wäre das erste, was ich prüfen würde.
Ist ein typisches Problem, dafür gibt es IMO sogar Reparatursätze.
Mehr dazu in der Suche.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Für die erste Not: Es gibt die Möglichkeit der Notentriegelung. In der Tankklappe ist ein grauer Pin, eine Seite für die Ventilkappen, die andere Seite ist ein Vierkant.
Auf der Innenseite der Kofferraumklappe ist in Höhe des Schlosses eine Kunststoffkappe. Die kannst Du abnehmen, und dann mit dem Vierkant das Schloss öffnen.
Habs jetzt. Hab die Verkleidung abgemacht. Es hatte sich eine Mutter unter der entriegelung verkeilt.... Jetzt klappt alles wieder
Woher kam die Mutter? Sollte man vielleicht sichern, damit sowas nicht nochmal passiert.
Der Astra hat momentan die niedrigste Priorität bei mir, daher sind auch meine Besuche hier im Forum sehr selten. Wird sich aber irgendwann wieder ändern.
Zum Thema Reparatursatz Kabelbaum; in der Suche hab ich es nicht gefunden. Weiß jemand wo es den gibt. Neuer Kabelbaum soll beim foh 90€ + Einbau Kosten.
Meine ZV am Kofferdeckel tut derzeit nicht. Der Kabelbaum ist defekt, siehe Foto.
Kann das sein, dass drei Kabel ab sind und "nur" die ZV spinnt? uploadfromtaptalk1419114831569.jpg
Moin,
wie kann denn so der Kabelbaum zerfressen werden? Haste 'nen Marder eingesperrt?
Wenn Du mit dem Lötkolben umgehen kannst, würde ich die einzelnen Kabel 5mm abisolieren, wieder zusammen löten und mit Schrumpfschlauch isolieren, um dann zu schauen, ob die ZV dann wieder funzt. Erneuern kannste den Kabelbaum dann immer noch.
Und nicht vergessen, die Ursachen für den Kabelbruch zu suchen und zu beseitigen; denn so sieht kein Verschleiß- oder Ermüdungsbruch aus!
Gruß Hans.
Die Reparatursätze für den CC findet man bei Ebay: http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=...erraum&_sop=15
Kann man auch selber & schöner machen,ist halt die schnelle Lösung.
Beim Cabrio sieht das anders aus, da muss man selber was machen, dafür gibt es soweit ich weiß nichts fertiges.
Die Kabel sind zu steif und schlecht verlegt, ist dort ein bekanntes Problem.
Das Massekabel hinter der Verkleidung an der Masseschraube wird auch angegriffen oder ab sein (mit auf deinem Bild?), weil zu kurz.
Ich habe den ganzen Kabelbaum im nicht beweglichen Teil (Kofferraumdeckel) getrennt und neue, 50cm längere Leitungen angelötet, falls du am Stecker nichts mehr anlöten kannst lass ihn weg oder besorg dir einen anderen Stecker aus dem Zubehör (AMB, VW ...).
Das ist dann nur von kurzer Dauer, die Knickstelle beim öffnen ist ziemlich genau am Stecker, Ursache: Made in Italy.
Geändert von Osirus (21.12.2014 um 09:37 Uhr)
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Hier hat sich bisher noch nix getan, bin kaum gefahren damit.
Wollte jetzt den Kabelbaum raus nehmen um den zu reparieren bzw. Notfalls zu ersetzen.
Nur wie zum teufel bekomm ich den weißen Stecker an der ZV ab? Wo sitzt die Nase, die den festhält?
uploadfromtaptalk1426679351013.jpg
Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk
Stellmotor abschrauben, dann ist das mit dem Stecker einfacher
Darauf liefs hinaus. Ging dann auch ab. Kabelbaum hab ich zur Reparatur dann doch drin gelassen aus Angst den nie wieder eingefädelt zu kriegen :-D
Naja, nun ist alles gelötet und verlängert um den "knickbereich" möglichst in die neuen Kabel zu bringen. Mal schauen wie lange das hält.
Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk
Muss das Thema mal aufgreifen. Der Kombi hat ZV und beim öffnen egal ob über Funk oder Fahrertürschloss lässt sich die Heckklappe nicht öffnen.
Die Stellung des Heckklappenschlosses steht auf waagerecht. Beim öffnen ist hinten der Stellmotor klar zu hören, deshalb vermute ich mal es ist eher ein mechanisches Problem. Wenn Verschlossen kann man den Knopf hinten normal drücken, sobald der Stellmotor über die ZV auf offen steht wird der Knopf wie "gesperrt" und kann in keinen mm mehr reindrücken. Das Problem besteht erst seit gestern. Manuell kann man die Heckklappe auch nicht aufschließen. Sobald der Schlüssel auf offen steht ist der Knopf wieder blockiert. Eine Notentriegelung habe ich nicht gefunden. Und die Verkleidung bekommt man ja auf nicht ab wenn die Klappe zu ist.
Ich benötige dringend Vorschläge wie ich das Problem lösen kann!
MFG Master
Astra G
Astra H OPC-Line 2
Astra H Caravan Sport 1,9 CDTI OPC-Line 2, EZ: 08/2006, Ultrablau, Pakete: Caravan-Design, Fahr-Komfort, Infotainment (CID-BN Kennnung), Licht, OPC-Line 2, Performance, Raucher, Sicht, Sitz-Komfort 1+2, Winter, Wiechers Domstrebe, SCC Spurverbreitung 15mm, VXR Grill, Speedline hochglanzverdichtet, BMW KZB, Comfort Unit, Beleuchtungsumbau auf Blau-Rot, abnehmbare AHK von Westfalia, Hypercolor Innenraumbeleuchtung, Hifiausbau
www.leistungsoptimierung-web.de
Hat zu dem Thema keiner einen Tipp?
In den Kofferraum kommen wir immer noch nicht rein.
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www.leistungsoptimierung-web.de
Hi, in einem anderen Forum gefunden:
http://www.opel-problemforum.de/astr...an-131371.html
Beitrag nr.7 , vielleicht hilft es ja ein wenig weiter.
Gruß Jörg.
Jo danke, das hilft weiter.
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