Öldruck und Öltemperatur sollte man vielleicht mal beobachten und daraus seine Schlüsse ziehen ob das verwendete Öl reicht oder ob ein anderes besser geeignet währe.
Partikelfilter Öl war jetzt auch von mir falsch aufgeführt. Das hat nur die Eigenschaft das es Rußarm oder Aschearm verbrennt. Das ist bei euch ja sowieso irrelevant, betrifft ja mehr die überwachten Werkssysteme.
Aber bei der SCR-Abgasreinigung wird das Öl teilweise so stark thermisch belastet das es in der Öl trotz großer Füllmenge und 2 Ölkühlern anfängt auszuharzen! Dafür gibt es dann wieder spezielle Öle mit anderer Additivierung das dem besser standhält und auch nur ein 5W-30 ist.
Wenn der Öldruck auch unter höchsten Belastung immer noch mehr als ausreichend ist und das Öl trotzdem verschlammt, währe das zum Beispiel eine Alternative.
Opel und alle anderen Hersteller sind auf 5W-30 gegangen um über den leichteren Lauf (durch das dünnere Öl) Kraftstoff und somit auch CO2 einzusparen. Ich hab auch vor kurzem erst gehört das VW bei den kleinen Motoren ein 0W-20 einsetzt :schock:
Je nach dem wie sich der Öldruck bei erreichter Betriebstemperatur (vom Öl) verhält würde ich auf ein 40er oder 50er Öl gehen!
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