Also da ja einige ihr Interesse an dem Einbau der EL(Elektrolumineszenz)-Leuchtfolien bekundet haben kommt hierzu mal eine kleine Einbauanleitung!
Bitte vor dem Einbau komplett durchlesen, und selbst abschätzen ob man es hin bekommt!
Insgesamt habe ich für die Realisierung einen ganzen Tag benötigt, das ganze organisieren, fotografieren und planen nicht mit einbezogen.
1. Vorbereitung
Zu allererst benötigt ihr die entsprechende Leuchtfolie, eine scharfe Schere (ich habe zusätzlich noch ein Skalpell verwendet), durchsichtiges Klebeband, einen Edding und natürlich euren Tacho. Für die Bearbeitung sollte man wissen, dass sich die Leuchtfolie wie Papier schneiden lässt, man nur einen Anschluss für den Inverter benötigt. Die geschnittenen Kanten sollten vor dem Einbau mit Klebeband abgeklebt werden, da hier sonst Kurzschlüsse auftreten können!
dsc0568sg.jpg
dsc0564i.jpg
2. Maß nehmen
Um die Folie im Tacho unterbringen zu können, muss diese zurecht geschnitten werden. Hierfür habe ich die Streuscheibe des Tachos genommen und zum Maß nehmen auf die weißen Tachoscheiben gelegt.
dsc0566hi.jpg
Man erkennt hier sehr gut, welche Flächen überhaupt beleuchtet werden, zudem wird durch die Streuscheibe das mögliche Außenmaß festgelegt.
Anschließend die Streuscheibe noch am Tacho anlegen und weitere Kanten aufmalen.
dsc0569qc.jpg
Nun sollte man in etwa die Maße für die Folie haben.
3. Zuschnitt
Anhand der vorher genommenen Maße sollte man jetzt die Konturen auf der Folie aufzeichnen.
dsc0570ej.jpg
Das Ergebnis könnte dann wiefolgt aussehen:
Nun mit der Schere oder/und dem Skallpell die Folie zurecht schneiden. Dabei darauf achten, dass mindestens ein Anschlusspaar an der Folie bleibt! Nachträgliches kontaktieren der Folie ist ziemlich aufwendig!
Man sollte das zuschneiden mit Geduld und Ruhe angehen und lieber erstmal etwas weniger weg schneiden als angezeichnet! (Nachträgliches korrigieren ist so noch möglich - ist zuviel weg kann man's nicht wieder anbringen)
Zwischendurch immer wieder mal die Streuscheibe anhalten und die Passgenauigkeit prüfen:
Passen die Außenkanten soweit überein, kommen die Löcher dran, hierzu die Streuscheibe auflegen und die Löcher anzeichnen. Am besten lassen die Löcher sich mit dem Skallpell (oder wenn zur Hand einer Lochzange oder einem Locheisen) einschneiden.
Sind die Löcher in der Folie kann man diese am Tacho zur Probe einlegen.
Wenn die Tachonadeln eine eigene Beleuchtung erhalten sollen, so ist es Ratsam die Löcher entsprechend größer zu machen.
Für die Größe der Löcher habe ich wie zuvor zu sehen ist erst kleine Löcher geschnitten und in diese die Tachonadeln zum Maß nehmen eingesteckt.
Eine abschließende Probemontage zur Kontrolle aller Maße:
4. Einbau der Folie
Vor dem Einbau sollte man die Folie an einer 12V-Gleichspannungsquelle direkt anschließen, damit möglicherweise beim Zuschneiden entstandene Kontaktierungen zwischen den beiden Kontaktseiten beseitigt ('ausgebrannt') werden.
Wie eingangs bereits erwähnt, sollten vor dem Einbau die Kanten der Folie abgeklebt werden. Dies habe ich mit handelsüblichem Klebeband (durchsichtig natürlich) getan. Gleichzeitig habe ich in diesem Zuge die Folie von hinten an der Streuscheibe befestigt.
Auf der Vorderseite ist nicht Ratsam, da sonst die Tachoscheibe nicht mehr befestigt werden kann. Auch die Streuscheibe wegzulassen kann ich nicht empfehlen, da sonst die Tachoscheibe sowie die Leuchtfolie lose im Tacho liegen und herumwackeln können.
Da bei mir die Lampenfassungen der originalen Tachobeleuchtung nicht weiter verwendet werden, habe ich hier den Inverter für die Leuchtfolie angeschlossen. Auf dem Bild ist auch gleich die Polung der Anschlüsse zu erkennen. Diese ist bei allen drei Anschlüssen gleich.
Nun noch den Inverter unterbringen, hierzu sollten die Leitungen an diesem möglichst lang gehalten werden (bei mir ca. 30cm). Zusätzlich habe ich Stecker zwischengelötet, um den Inverter vom Tacho trennen zu können. Da hinter dem Tacho reichlich Platz ist, sollte die Unterbringung und Befestigung keine großen Probleme machen. Ich habe ihn an dem Blech zwischen Tacho und MID aufgeklebt.
5. Endergebnis
Hier mal zwei Bilder, wie das Ergebnis (hier mit der Tachonadel-Beleuchtung) aussehen könnte:
6. Hinweise
mögliche Bezugsquellen:
http://www.mm-cartuning.de (die hier verwendete Folie - 100x200 EL-Folie weiß)
http://www.el-light.de
http://www.elektrolumineszenz.com/
Ich empfehle den Umbau nur Leuten mit ruhigen Händen, da einiges an Feinmotorik gefragt ist.
Zudem sollte der ganze Aufbau VOR Einbau getestet werden. Das ist ganz einfach mit Hilfe eines Netzteiles (12V) möglich (wobei ich Grundsätzlich alles mit 15V teste bevor ich es einbaue -> Lichtmaschinen liefern bis zu 14,4V)
Zu guter letzt möchte ich noch anmerken, dass ich keinerlei Verantwortung für durch den Umbau auftretende Schäden übernehme! Es muss jeder selbst einschätzen ob er die oben beschriebenen Arbeitsschritte bewerkstelligt bekommt, oder lieber von erfahrerenen Personen durchführen lässt.
Fragen zum Umbau werde ich, soweit mir möglich, beantworten.
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