hi.

eine gültige freigabe ist nur was der reifenhersteller auch momentan freigibt.

es gibt immer wieder irgendwelche spekulationen was geht und was net geht aber im endeffekt sagt jeder nur was er mal gehört hat.

als erstes sollte jeder schreiben von welcher größe er genau spricht.

nur 215 oder 225 sagt garnichts aus auf welche breite der geht.
der hersteller ist genauso wichtig. der eine hersteller gibt es frei der andere nicht das hat mit der echten breite und belastbarkeit der reifen zu tun.
pirelli gibt z.b. nur die normgrößen frei auf die ein bestimmter reifen größe immer zugelassen ist.
z.b. 225/35R17 dunlop sp9000 7,5-9zoll


beispiel:
225/55r17 geht laut norm auf 6-8zoll breite (sonderfreigabe dunlop sp2020e 8,5)
225/35r17 geht als sonderfreigabe auf 9,5Zoll (z.b. Dunlop sp9000)
obwohl beides 225er sind...!!!


eine freigabe von 215-40 auf 9,5 könnte es evtl vor jahren gegeben haben als der reifenhersteller noch nicht einen reifen auf einer 9,5zollfelge getestet hatte....als das passiert ist war es vorbei mit der freigabe.

weiteres beispiel
215/35r17 dunlop sp9000 viele wollen den auf 9 fahren.... geht aber nicht und lässt sich eigentlich auch nicht montieren weil der reifen so schmal ist....das wäre auch lebensgefährlich... die norm ist 7-8,5 eine sonderfreigabe gibt es in keinen fall von dunlop weil der reifen es eben nicht kann...

bei 215/35R18 yokohama parada sieht es wieder anders aus.
der geht von 7-8,5 norm und auf 9 als sonderfreigabe.
der ist aber fast so breit wie ein 225/35r18 nur etwas niedriger. der kann das und yokohama hat das auch geprüft.


also nichts spekulieren sondern vom reifenhändler eures vertrauens eine anfrage an den hersteller stellen. dann wisst ihr was geht und noch dazu welcher luftfruck gefahren werden muss.

wenn jemand fragen hat, ich habe viele reifenfreigaben oder adressen wo man die herbekommt.

gruß alex