Ich würde das ganze mit einer Lage Bitumen-Unterbodenschutz überziehen und ab damit ans Auto.
kc85
Hi!
Ich hab hier im Forum einen SRI-Ansatz erstanden.
Nun sieht das eine Halteblech so aus als wäre da schon mal drüber gestrichen wurden:
Nun frag ich mich ob ich das Blech-Gerassel nicht besser noch neu machen sollte, bevor ich´s ans Auto schraube?
In dem Fall wäre dann die Frage was man nimmt: Das gerade Blech ist magnetisch, scheint also Stahl zu sein. Die Winkel sind nicht magnetisch - da liegt Edelstahl nahe...
Wenn man jetzt für alles Edelstahl nimmt, dann müsste man sich um die Beschichtung keine Sorgen machen... nur bin ich mir nicht sicher, weil theoretisch ja immer das unedlere Metall oxidiert. Nicht, dass das dann meine Karosse ist... xD
Auf der anderen Seite kommt das Blech aber auch nicht direkt an die Karosse, wenn ich das richtig sehe...
Viele Gedanken.... wäre nett, wenn ihr mir da helfen könntet.
Ich würde das ganze mit einer Lage Bitumen-Unterbodenschutz überziehen und ab damit ans Auto.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
Abschleifen/entrosten, neu mit Rostschutzlack lackieren und gut, ggf. noch Unterbodenschutz drauf.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Wäre ein neues Blech keine Option?
Da käme ich recht günstig ran...
Wenn Du Dir die Arbeit machen willst.
Ich hätte das grob entrostet, konserviert und fertig. Bis das durch ist, gehen (wenn überhaupt) ein paar Jährchen ins Land.
kc85
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Arbeit ist relativ... wenn es klappt, würde ich es auf Arbeit lasern lassen... das dauert für mich kürzer als schleifen und ist billiger als eine Dose Rostschutzlack.
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