schraube weglassen und plastik drumrum wegschneiden hat bei mir geholfen
die schraube braucht imho kein mensch...
nicht schleifen...!
Ich weiß das es dieses Thema bestimmt schon gibt! Ich möchte aber gerne "genaue" Details erfahren WIE die User es angestellt haben mit der Schraube.
Sprich wie sehen eure Veränderungen aus damit es hinten nicht schleift ?
Aktuell steht mein Wagen beim K-Bauer,bevor er dann sinnlos dran rumeiert hätte ich gerne ein Paar Bilder von umgebauten Stoßstangen wo die Schraube versetzt wurde bzw verändert wurde !Das erleichtert ihm dann bestimmt die arbeit.
Das interessiert bestimmt den ein oder anderen.
Ich kann auch in der jeweiligen Usergallery was reinschreiben bzw fragen aber ich finde das wird zu unübersichtlich!?
Mir fallen da ein paar User ein die an der HA etwas breiter unterwegs sind:
Thunder-Coupe,Franky from K-Town,Cyklopz?,Muten69HH ?
Es kann sich auch jeder andere User angesprochen fühlen!
schraube weglassen und plastik drumrum wegschneiden hat bei mir geholfen
die schraube braucht imho kein mensch...
auf dem Weg vom Fuhrpark zur Autosammlung...
Astra G Coupé 2,2 Kompressor | VW Passat 35i 1,8 | Chrylser LeBaron Coupé 3,0 V6 | VW T4 2,5 TDI | Saab 900 2,0 16V | Astra G CC 1,6
Das habe ich mir auch gedacht,nur wie hält dann die Stoßstange ? und "nur" Plastik wegschneiden reicht bei mir nicht.Bei mir ist der ganze Halter im Weg Aktuell liegen meine Federwegsbegrenzer fast auf,da hat man 0 Federweg! Ich möchte die ein wenig kürzen und dann halt an der Stoßstange etwas verändern so das man etwas mehr einfedern kann.
Ich habe ein KW Variante2 drin,höher schrauben geht leider nicht mehr.Bin schon ganz oben
Deswegen hoffe ich auf schnelle Hilfe bzw. ein paar hilfreiche Bilder!
also bei mir hält die stoßstange auch ohne die schraube bestens
was für räder fährst du denn? (von der größe her)
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9.5x18 mit 225/35
okay, das is richtig breit
und vermutlcih noch ne kleine Et dazu, ne? ^^
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Puh,ich glaube es war ET 20 oder soZitat von Graf Zahl
lol wo soll die felge dann stehen
Du hast dich mit dem Thema noch nicht wirklich befasst oder ?Zitat von kewaA
Schau doch mal bei einigen Usern nach,die fahren meist ähnliche Kombis.
also kann ich diese plastikhalterung da hinten drin einfach rausschneiden, und die stoßstange hält trotzdem?
dann kann ich ja doch noch Spurplatten anbauen ^^
--------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich
naja, es is schon breit. aber mit der ET sicher net unmöglich ^^Zitat von kewaA
bei mir is die schraube wie gesgat weg. aber alltagserprobt ist da sganze nicht. die 2500km im jahr die es halten muss hät es aber problemlosZitat von Jolpo86
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ne hab ich aufn astra auch noch nicht gesehen aber kommt mir trotzdem ziemlich viel vor in kumpel hat 9Jx16 ET 20 aufn vectra a und die stehen schon sehr weit außen da kanns ja hier nur noch mehr sein ;D
"Die schraube raus lassen" Leute ich bitte euch. Die sitz doch nicht umsonst da.
wenn ich die schraube bei meinem lummaheck weg lasse dann springt mit die stoßsatnge regelmäßig aus der führung. das grenzt ja schon an atu tunnig.
jasto1980, Ich habe das prob auch das meine reifen bei starken bodenwellen an dieser stelle schleifen. Cyclopz übrigens auch.
Pipercross, Friedrich Motorsport, Stahlflex
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Das ist Deutschland:
http://www.youtube.com/watch?v=73WSD612B54
und jeder lässt es mit sich machen!
Bei mir schleift da nichts
Habe eine ganz flache Schraube genommen und nicht die originale drin gelassen
Meine Radkombi dürft ja bekannt sein
bei mir schleifts auch wenn hinten leute drin sitzen und ich über bodenwellen fahre...
bei mir schleifts aber nicht an der schraube sondern direkt daneben im radlauf...
7,5x17 mit ET 35
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
das ist dann wohl der unterschied zwischen der passgenauigkeit von lumma und der passgenauigkeit der serienteile... denn die stoßstange rastet bei mir am rand in diese führung ein - und da bleibt sie auch drin! nix is mit ATU-tuning...Zitat von Finsch85
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Also ich finde schon das diese Schraube da sein sollte wo sie hingehört auch bei Serienschürzen
naja, aber wenns schleift is das halt gefährlich die da zu lassen...
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Ich stimme Graf Zahl zu. Bei meinem Tiefgang und den 8x17 ET20 würde es mit Schraube auch schleifen. Ich habe kurzerhand die Schraube entfernt und gleich die Halterung davon mir rauß geflext. dann alles schon mit schwarzer Karosseriedichtmasse abgedichtet. Die Stoßstange habe ich dann mit einem kleinen Punkt Karosseriekleber (Sikaflex) fest geklebt.
Meinem TÜV hats dann auch gefallen, weil nun nix mehr schleift und ich keine Begrenzer fahren muss (kann ich bei der Tiefe eh nicht, weil ich dann keinen Federweg mehr hätte).
da schleift nix mehrZitat von Finsch85
habe noch 5mm hochgeschraubt und nen neuen FW Begrenzer drin
verkaufe:
- schwarz bezogene Innenraumteile
siehe meine Galerie
also ich fahre hinten 10*17 et 30 mit 245 35 zr17
hinten wurde gebördelt und das Plastik um die Schraube entfernt dann hab ich noch mhw federwegsbegrenzer :-)
was man noch machne kann ist den ganzen Halter mit dem irmscher kit verlegen
Mein Alltags G --> http://www.astra4ever.net/showthread...nnenuntergang*
Mein TQP im Aufbau --> http://www.astra4ever.net/showthread...nd-K%C3%BChler
Ich kann leider mein Gewinde nicht höher schrauben,ich bin schon drüber.Eigentlich sollte es ja wenn "büdig"abschliessen,aber wie gesagt ich habe es da schon drüber geschraubt.Ich habe schon längere Begrenzer drin,die ich aber ein Stück kürzen möchte.Das Problem ist halt die Musikanlage die drückt den Arsch ja auch noch etwas runter.
Wenn ich das so rauslese dann kann man die Halterung entfernen und einfach die Stange kleben ? aber was macht ihr dann wenn man die mal abmachen möchte ?
abreißen?! wenn du ABS kunstoff hast, geht das so.. bzw beim ori heck scheints zu reichen die schraube nur rauszunehmen!
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Hi,Zitat von jasto1980
das Problem mit der Anlage kenn ich.
Ich weiß gerade nicht welches Gewinde du fährst, ich fahr nen KW...
Ich habe bei mir vom Caravan Federn verbaut. Diese sind etwas höher und fester. Sprich dir drückts den Arsch nicht runter.
Die Schraube ist bei mir auch weg und das Metall und Kunststoff innen weggeschnitten und weggeflext. Wieder abgedichtet und Stoßi mit etwas Sikaflex angeklebt... Hält perfekt! Anders wärs auch net möglich, bei 9x18 et 0...
Bei Fragen am besten per PM, bin sehr selten online.
mfg Stefan
LPC/R Front und Heck(etwas bearbeitet )|Heckscheibenblende|Rieger Schweller|KW Var.2|Rial Nogaro VA:8x18 et 20 HA:9x18 et 0|Xenon|Heck clean|BB in Blech|Lexmaul RüLi|Innenausstattung neu beldert|Eku/König Sitze|Car-PC|Car-hifi(Kofferraumausbau,Doorboards...) uvm.
Meine Astra4Ever Galerie
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Gott666, wenn man das an dem punkt anders wieder befestigt dann ist ja ok aber nicht einfach weg lassen.
Cyclopz, ok dann ist ja schon mal gut wenn da jetzt nix mehr schleift.
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