Beim Fahren ging die Motorkontrollleuchte an, dabei lief der Motor normal. Beim Anhalten hat er sich dann schwer getan, Leerlauf zu halten und ist schließlich ausgegangen.Startversuch, sprang an aber wollte nicht wirklich laufen, auch mit zusätzlichem Gasgeben nicht. Nach ein paar Minuten erneuter Startversuch und alles lief wieder gut. Die MKL leuchtete zuerst noch und ging nach ca. 2 Minuten Fahrt aus, als wäre nichts gewesen. Ich vermute ein hängendes AGR-Ventil, nur würde ich gerne den Fehlerspeicher auslesen, anstatt dass ich auf Verdacht das Teil tausche.Kann man einen 2000er X16SZR noch mit der Methode Pin 6 mit Pin 5 brücken ausblinken? Laut http://www.auto-fachforum.de/opel-fe...-2-a-t177.html heißt es:"Wichtiger Hinweisas Auslesen darf ab Modelljahr 2000 (ab Baujahr ende 1999) nicht mehr mit einer Brücke gemacht werden. Dies kann schwere Schäden am Steurgerät verursachen!"Edit: Sorry, verstehe nicht, warum keine Absätze im Text erscheinen
Geändert von Dennis01 (03.06.2018 um 19:52 Uhr)
Habe meinen 99er mind. 5 mal ausgeblinkt (Mit ner gebigenen Büroklammer) und es hat keine Probleme gemacht.
Lesezeichen