Strom und Cinch immer getrennt, niemals parallel, und wenn sich eine Kreuzung nicht vermeiden lässt, dann nach Möglichkeit 90° übereinender weg.
Die Fahrerseite ist optimal für Strom, weil dort die Batterie ist, und man somit den kürzesten Kabelweg hat.
Die Beifahrerseite ist optimal für das Signalkabel, weil man dann nicht am Sicherungskasten vorbei muss, und weil dort auch sonst weniger störende Stromkabel liegen.
Lesezeichen