ZitierenHey danke...
Ich würd so ein z.B. nehmen
http://www.ebay.de/itm/1-x-Sicherung...item2a21eef3a7
Hey danke...
Bitte schön.
Hi Leute,
hab n Problem mit meiner SWRA. Verkabelung passt alles laut Schaltplan und funktioniert auch. Strom für die Hochdruckpumpe hab ich von der normalen Pumpe für Scheiben geholt. Heißt also, dass beide Pumpen dieselbe Plus Speisung haben und beide dann auch nur die Hälfte des Stroms bekommen.
Allerdings funktioniert die originale Schaltung bei mir nicht, da kein Wasser aus dem Regelventil kommt, nur aus der Scheibenreinigung.
Wenn ich jetzt die normale Pumpe abklemme, bekommt die Hochdruckpumpe die volle Speisung und aus dem Regelventil flißt Wassser.
Warum ist das nur bei mir so??
Stromkabel zu dünn im Querschnitt??
Lösung wäre die, dass ich den Strom von der normalen Pumpe zum Steuerstrom umfunktioniere und ein seperates Stromkabel für die Hochdruckpumpe über ein Relais laufen lasse.
Hoffe um Hilfe, Gruß Chris
Das widerspricht sich.Zitat von KingCreasy
Die Hochdruckpumpe arbeitet, allerdings ist der Druck zu niedrig. Daher vermute ich, dass irgendwo nicht genug Strom ankommt
Was ich dazusagen muss, dass ohne Regelventil (nur der lose Schlauch) Wasser kommt
Geändert von KingCreasy (08.11.2012 um 21:14 Uhr)
Gibt es denn einen Grund warum du das nicht original verkabelst?
Ist es ein originales Druckventil?
Massekontakte geprüft?
Also original verkabelt ist relativ, bei mir lag noch nichts und hab es laut Anleitung verkabelt. Nichtmal der relaissockel lag
Funktioniert ja auch, allerdings nicht wie gewünscht. Regelventil ist original. Nagelneues von Opel bietet gleiches Ergebnis. Wollte es nämlich auch zuerst auf das Ventil schieben.
Massepunkte habe ich nicht überprüft, könnte aber sein, dass der nicht optimal ist (eine der schrauben oben am stossdampfer/domlager)
Verkabelung werde ich beizeiten noch komplett ändern (spenderkabelbaum heut gekauft, Irgndwann nächste Woche bei mir)
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Da brauchst Dir keine Gedanken machen, wenn Du bloß den Schlauch dran hast ohne Düsen usw... dann kommt da die Brühe nicht mit Druck raus, sondern plätschert nur so vor sich hin.
Und wegen der Masse. Wieso machst Dir keine Masse unten beim Wasserbehälter?!
Hab das Problem gelöst. Hab die komplette Verkabelung nochmal geändert. Vermutlich lag es an der Masse von der Hochdruckpumpe, diese hatte ich an der normalen Pumpe geklaut, Nun hat es eine eigene Leitung
Ich habe mir heute den Waschwasserbehälter der Scheinwerferreinigungsanlage eingebaut.
Nun meine Frage brauche ich einen anderen Niveauschalter für den Waschwasservorrat?
Im Mid schrebt es jetzt dauerhaft Waschwasserstand
Der Standschalter für das MID ist der gleiche, vielleicht hast du ihn falsch herum eingebaut.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Nochmal eine frage.
Kennt jemand eine Seite in Netz wo es die teile gibt? Also auch den Tank.
Finde das nicht.
Mir fehlt
Tank
Schlauch
Ventil
Relais
Denn beim foh geht ja garnicht. 1meter Schlauch für über 11euro.
Das Ventil auch 17 Euro statt wie hier 10
Hoffe könnt helfen.
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Mein Astra hat keine Mängel...er hat lediglich Charakter
Entweder hier im Forum die Augen offen halten, eBlöd oder sonst bei nem Schrotthändler
Leidenschaft ist es dann, wenn man nach über 3 1/2 Jahren und zig Basteleien, Unfällen und Nervenkollapse ein letztes mal ins Auto steigt, ein Lächeln bekommt und das Gefühl der Freude wie am ersten Tag war! W0l0TGF0825013919 4-ever!
08.01.2011 - 20.06.2014... Machs gut kleiner ..
EBay ist leer. Find da nichts.
Schrotthändler hier auch leer damit. :-)
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Okay^^
Hättest bissl Früher was sagen müssen, hab bei meinem die SWRA auch zurückgerüstet..
Leidenschaft ist es dann, wenn man nach über 3 1/2 Jahren und zig Basteleien, Unfällen und Nervenkollapse ein letztes mal ins Auto steigt, ein Lächeln bekommt und das Gefühl der Freude wie am ersten Tag war! W0l0TGF0825013919 4-ever!
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Hmm shit
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Passt dieser Schlauch auch an die SWRA? Denn bei Opel ist es arg teuer :-)
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Welcher Schlauch denn wenn ich fragen darf?!
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Dieser (hoffe zeigt an)
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Also ich habe heut mal nachgeschaut was liegt.
So wie ich das sehe muss ich nur das relais verkabeln oder?
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Hier für Sicherung. Da Brauch ich nichts machen oder?
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Pumpe wird ja liegen (der Stecker) hoffe ich.
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So wie es aussieht, liegen die Kabel nur im Inneraum. Im Motorraum ist nichts da. Der Relaissockel fehlt, dann liegen auch keine Kabel für die Hochdruckpumpe. Du mußt wahrscheinlich ab dem X2 im Motorraum alles verkabeln.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Kabel für Pumpe muss ich mal sehen. Wo liegt das :-)
Ab x2?
Das wird ein Quark
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Der Stecker der Hochdruckpumpe wird am Kabel der normalen Wischwasserpumpe drangebunden sein, wenn er vorverlegt ist. Das andere Ende liegt im Relaiskasten und der Sockel ist dann auch da. Da bei Dir kein Sockel da ist, kann auch kein Stecker da sein.
Bei mir ist der Sockel da und der Stecker liegt auch, wird nur nicht benutzt.
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Da muss ich das irgendwo herbekommen (Stecker mit Kabel)
Das Relais hab ich schon hier
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