X18XE1 - aktuell 170.000 km
- Anlasser
- Bremsen
- Übliche Verschleißteile
läuft immernoch Top!
116tkm.. und ich hoffe es läuft weiterhin so problemlos weiter
X18XE1 - aktuell 170.000 km
- Anlasser
- Bremsen
- Übliche Verschleißteile
läuft immernoch Top!
Mein Opc: http://www.astra-g.de/showthread.php...!!!-X20XER-2.0
Wenn Motorsport einfach wäre,
würd´s Fußball heißen
Meiner hat aktuell 88k runter.
Selber gefahren bin ich erst 2.000
Letzten Montag:
250.000
Eine Viertelmillion, leider "nur" auf dem Tacho...
MfG
Manni
Wow eine Viertelmillion, ich bin mit meinem gerade einmal knapp über 100.000 Km gefahren. Aber da ist noch Potenzial nach oben würde ich sagen
X16XEL mit 307.000Km verkauft und fährt heute noch (nach drei Jahren)
3 Wege Hifi and Multimedia
Spezialist für individuelle Lösungen was Bild und Ton im Auto betrifft, ob instandsetzung, Aufrüstung oder komplette Hifi-Ausbauten
Mein (ex) Auto
http://www.astra-g.de/showthread.php...r-mit-Edelhifi
Z16SE 09/2002 mit 162000km
Ausser das 3Tage nach dem kauf das AGR platt war kein Problem, ist jetzt seit knapp 100000 deaktiviert und ansonsten nur tanken und fahren, sowie das übliche Öl, Kerzen, Filter, Zahnriehmen, Bremsen ect:-)
davor Kadett E CC (3türer)
C16NZ 01/91 bis 6/2010 mit 420000km
ab EZ in Familienbesitz gewesen, gewechselt wurden:
-2xlima (6000/390000km)
-Zündverteiler (400000km)
-alle 4 Achsmanschetten (280000km)
-2x Kopfdichtung (150000/300000km) das Alukopf auf Gussblockproblem
ansonsten nix, ausser halt Rost (danke Herr Lopez) gefühlte 10m2 blech eingeschweist, am Ende siegte wie oft die Braune Pest, der Motor lief danach noch in einem andere Kadett, wieviel Km weiss ich leider nicht
Gott schuf Adam, Adam schuf Opel
Die habe ich nicht alle selbst gefahren, auf meine Kappe gehen "nur" die letzten 140tkm.
Ich denke auch, der Motor läuft noch sehr gut, braucht nahezu kein Öl und auch der Benzinverbrauch ist im grünen Bereich, was ja beides für einen gesunden Motor spricht. Ich bin letztens nach Coesfeld gefahren (150km), da wo ging 120km/h, Durchschnittsverbrauch laut BC 5,6l/100km (und der rechnet sehr genau mit minimaler Tendenz sogar etwas mehr anzuzeigen als wirklich verbraucht wurde)
Im großen und Ganzen bin ich sehr zufrieden, einzig wenn es auf der Autobahn an größere und längere Anstiege geht, fehlt ihm doch etwas Leistung, dort habe ich dann einen Tempomat, Gaspedal bis zum Bodenblech und die Geschwindigkeit ändert sich nicht.
MfG
Manni
Also mit dem X16SZR von Nina, sind wir ca. 147000km gefahren und haben in den 5 Jahren einen Ölwechsel gemacht.
Abgeben haben wir ihn jetzt mit einem Km Stand von 317000km.
Das waren Motoren, die guten alten OHC!!!
Pipercross, Friedrich Motorsport, Stahlflex
powered by www.magicpaint.de
Das ist Deutschland:
http://www.youtube.com/watch?v=73WSD612B54
und jeder lässt es mit sich machen!
In 5 Jahren einen Ölwechsel das geht doch nicht, da muss der Ölfilter aber fertig sein.
Doch das geht. Frag SilverG1.2
War halt ein Gebrauchsgegenstand der sehr genügsam war.
Pipercross, Friedrich Motorsport, Stahlflex
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http://www.youtube.com/watch?v=73WSD612B54
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203876 km. nur das übliche...Bremssättel, Scheiben, Klötzer, ESD
221Tkm .... jetzt muss ein anderer Motor rein ! Z18XE halt
Momentan 151.500km, Motor ist noch fit, nimmt allerdings (nicht erst seit gestern) einen Schluck Öl mehr.
Der Z16SE ist aber dafür bekannt. Kann's nicht genau sagen, ca. 1l auf zwei bis drei Tausend km vielleicht.
Substanz vom Auto (Karosserie rundrum ohne Rost) okay, Abgasanlage allerdings komplett erneuerungsbedürftig.
Dank der schlechten Strassen (speziell jedes Jahr nach dem Winter) ist mitunter was am Fahrwerk zu machen.
Vor kurzem hat's vorn links ne Windung von der Feder weggehauen.
Jetzt (nach dem Federwechsel vorn) klappert ein Domlager.
Ist zum verzweifeln.
Trotzdem ist der G ein klasse Auto. Probleme gibts bei anderen Autos sicher auch.
Grüße,
vanjoy
mein weisser G Caravan (Z16SE): Bordcomputer und Tempomat nachgerüstet, Türgriffe und Seitenleisten in Wagenfarbe (S.7),
Scheibentönung Llumar Alu Light (S.12), OPC-Front (S.16), Schweller lackiert (S.20), Sportsitze eingebaut (S.35)
Ab 04/2016 neue Galerie Insignia Fliessheck 1.8 saphirschwarz
Auch Radfahrer, die bei Rot über die Kreuzung oder nachts ohne Licht fahren,
haben ein Recht auf einen schönen Nachruf.
Es nützt ihnen nur nichts mehr...
Z22SE, Bj. 06/2003, Caravan, Sport
Bis jetzt 230000 km - und geplant sind 300.000
Bisher keine größeren Reparaturen, ausser Wasserpumpe und Stabilisator-Stangen.
Was jetzt ansteht, sind der Mittelschalldämpfer und die Bremsbeläge und Scheiben (es sind übrigens die ersten Beläge und Scheiben und der erste Auspuff!!!)
Das i-Tüpelchen:
Seit ungefähr 4 1/2 Jahren und ca. 140.000 Kilometern fahre ich auf Autogas (ohne Flashlube ).
Auf dass der Motor noch lange hält, bisher schnurrt er wie ein Kätzchen, toi toi toi.............
Beim jetzigen Z16SE hab ich vorgestern die 25.000km voll gemacht!
Stehe mit meinem Z16SE auch kurz vor den 140000km Bisher läuft alles TipTop
Aktuell 178.000
2x Endschalldämpfer
2x Zahnriemen mit Wasserpumpe
1x Zylinderkopfdichtung
1x Bremsscheiben mit Klötzen hinten
1x Bremsscheiben mit Klötzen vorne
1x Ölwannendichtung
2x Batterie
li + re Koppelstangen
ich glaube das war`s
Astra G Caravan 1,6 16V Z16XEL
Zz.
Z18xe -> um die 111.000tsd
Z20lel -> um die 68.000tsd
Mein Z22se - 5 Türer
https://www.astra-g.de/showthread.ph...ck-zum-Astra-G
Astra der Frau
https://www.astra-g.de/showthread.ph...73#post1410273
Ex - Opel Astra G und Astra H Gtc Bilder auf Seite 1
--> https://www.astra-g.de/showthread.ph...hlight=galerie
Ex Astra H
--> https://www.astra-g.de/showthread.ph...-Opc-Line2-Rot
z20let -> 205.000km
Z22SE -> 163.000km, selber aber erst ~800km
Mittlerweile hat mein X20XEV 286.000 Km und ich hoffe er fährt noch lange
X16XEL Bj 3/98 201tkm
agr und Zündmodul gewechselt
geplant ist alle Dichtungen und Riemen neu und Planschleifen
sonst das übliche, ausser das ich immer Probleme mit der Bremse hab
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