Ah ok danke, die Berechnungen liegen mir nicht so. xD
Werd ich Vattl morgen Früh mal den Auftrag geben. ;-)
das ist richtig !
bei 4,7 kOhm fließt ein Strom von 0,0006 A also viel weniger und das juckt der batterie kein bißchen,
Ah ok danke, die Berechnungen liegen mir nicht so. xD
Werd ich Vattl morgen Früh mal den Auftrag geben. ;-)
So Vatl hat endlich mal dran gedacht und morgen werd ich den dann gleich mal einsetzen. Dann müsste ja alles gut sein!
Habe mal eine Frage zu meiner Sofitte die ich bauen möchte, ohne ein lästiges Glimmen zu haben.
Verwendet werden 4 Superflux LEDs (3-Chip mit je 3,5V & 90mA).
Wie muss ich die Widerstände für die Parallelschaltung nun wählen, um kein Glimmen zu haben?
ganz nomal, jede Led bekommt ihren eigen Vorwiderstand,
zusätzlich schalte einfach einen 4,7 kOhm 1/4W Widerstand parallel zwischen rot und grauen Kabel und da glimmt nix mehr,
Welchen wiederstand brauche ich zusätzlich bei 24v? kleine zeichnung dazu
mußt du mal angaben zur verwendeten led machen !
wenn man jetzt von einer blauen led ausgeht , 3,4V , 20 mA, boardnetzspannung 27,8 V im laufenden Zustand dann brauch man einen Widerstand von 1,2 kOhm , 0,5 W und das passt, keinen weiteren vorwiderstand !
Flackern die bei euch auch wenn die an sind?
Chuck Norris macht keinen Führerschein. Autos machen einen Chuck Norris Schein.
Nö, wieso ?
LED-Profi
Keine PNs mehr bitte wegen Anfragen -> E-Mail: info@R-LED.de
->1.6 Turbo R-LED Edition<-
**Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**
Meine flackern wie Sau wenn die an sind....
Chuck Norris macht keinen Führerschein. Autos machen einen Chuck Norris Schein.
also ich hab mein bei ebay für 1 oder 2 €uro gekauft.
funktioniert ohne probleme
Wo ein Opel, da ein Weg
Hier mein TV: http://www.astra4ever.net/viewtopic....514480#1514480
OWA A DRECKSAU BLEIBT A DRECKSAU
EGAL WOHER`S KIMMT
A DRECKSAU BLEIBT A DRECKSAU
AN STAATSANWALT UND A PRÄSIDENT
A DRECKSAU BLEIBT A DRECKSAU
NAMEN SAN EGAL:
HITLER, BUSH, BLAIR - INTERNATIONAL!
So, nun hab ich mir auch mal ne LED Beleuchtung gebaut.
48 weisse LED a 4 Stück hintereinander gelötet welche nun einen 180 Ohm Widerstand bekommen.
(je 3 Reihen aussen und die zweite Reihe oben)
Dann noch 35 orange LED a 5 Stück hintereinander welche nen 270ohm Widerstand bekommen.
(in der Mitte)
Die Masse hab ich bei allen LEDs verbunden.
Chuck Norris macht keinen Führerschein. Autos machen einen Chuck Norris Schein.
Hab jetzt nen 4,7K Widerstand drin, jetzt leuchtet nichts mehr. Aber was mach ich nun mit den restlichen 99 4,7 K Widerständen
Chuck Norris macht keinen Führerschein. Autos machen einen Chuck Norris Schein.
so, jetz hab ich zu Weihanchten LED-Sofitten geschenkt bekommen und natürlich auch gleich eingebaut
Jetzt glimmt meine vordere Beleuchtung, die hinteren sind aus. (Insgesamt 18 LEDs, je 6 Stück)
Wies der Zufall will, hab ich noch Widerstände aus nem Elektronik-Baukasten rumliegen. Dieser arbeitet mit nem 9V-Netzteil. Die Widerstände hätten zwar keine 4,7kOhm, sondern einer mit 3,3kOhm und einer mit 5,6kOhm. Wären noch einige mehr, von 10Ohm bis 680kOhm.
Kann ich da einen davon parallel zur Sofitte dranhängen? Oder hat das wegen der anderen Ohm-Werte irgendwelche sonstigen Auswirkungen, wie Wärmeentwicklung/Batterieentleerung etc pp? Soll ich da eher den 3,3er oder den 5,6er nehmen?
--------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich
versuche es erstmal mit den 5,6 kOhm parallel zur Sofitte, je höher, desto weniger Wärme wird darüber verbraten, die 4,7 kOhm habe ich genommen weil ich den gerade noch rumliegen hatte,
ok, dann kommt jetzt mal testweise der 5,6er rein.
Wäre es dann nicht sinnvoller, den 680kOhm zu nehmen?
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das kannst du versuchen, aber bei diesen hohen wert kann es sein, daß dieser gar keine funktion hat, versuch macht klug !
also nach versuchen hab ich jetzt nen 100kOhm Widerstand an der hinteren, linken Leuchte drin
der nächstgrößere den ich hatte, wäre ein 220kOhm gewesen, der konnte das glimmen zwar noch abschwächen, aber nicht mehr verhindern.
nur so als Erfahrung für spätere Leser
Edit: Noch ein Nachtrag: Hab den Widerstand jetzt doch vorne drin, und gleich gegen einen 33kOhm getauscht. Der 100er hat die Dimmfunktion praktisch außer Kraft gesetzt, und der Einbauort hinten führt dazu, dass nach dem Absperren die vorderen LEDs wieder glimmen. Vorne 33kOhm und es funktioniert alles wie es soll.
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Liest sich ja so, als würden auch die LED-Sofitten dann dimmen?Zitat von Jolpo86
Mein Stand war eigentlich, dass LEDs entweder an oder aus sind...
Wenn ich jetzt blaue LEDs einbaue und es dimmt wie vorher... wärs ja genial...
klar dimmen leds mit.
LEDs lassen sich im Prinzip nur über eine PWM (Pulsweitenmodulation) gescheit dimmen und der G besitzt sowas
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Ich habe auch eine mit 6 LED's drin und leuchtet trotzdemZitat von DerOpeltuner
Grundlagen Elektrotechnik !
In einer Reihenschaltung bleibt der Strom immer der gleiche
da kannste noch soviele in Reihe schalten ...
Mit welcher Spannung rechnest du da? 2,8V? Dachte ihr schaltet die LEDs in Serie + Vorwiderstand und parallel dazu einen 4k7...das ist richtig !
bei 4,7 kOhm fließt ein Strom von 0,0006 A also viel weniger und das juckt der batterie kein bißchen,
Hey,
wollte mir jetzt diese Soffitte für Innenraum, Kofferraum und Handschuhfach holen: http://www.ebay.de/itm/42mm-6-LED-Su...item2c593728a6
Ich kenn mich mit Widerständen o.ä. überhaupt nicht aus.
Ich möchte aber gerne, dass sie nur Leuchten, bei Tür auf bzw. halt Kofferraum/Handschuhfach auf.
Nicht immer glimmen.
Also meine Frage, welche Widerstände muss ich wo reintun.
Und wie genau? I-wie mit + und - oder so?!^^
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