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Thema: [andere] [Caravan] & [5-türer] kc85s Fahr-G-legenheiten - HU zum dröflundzwanzigstenn

Hybrid-Darstellung

  1. #1
    Member Avatar von kc85
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    [Caravan] & [5-türer] kc85s Fahr-G-legenheiten - HU zum dröflundzwanzigstenn

    Hallo Leute,

    nachdem ich nun schon ewig dabei bin, hier mal meine fahrbaren Untersätze:


    1. Der Familienkombi

    Modell: Caravan "Fresh"
    Erstzulassung: 10/2002 (Modelljahr 2003)
    Farbe: Prestigeblau, Z20Q
    Motor: Z16XE

    Ausstattung:

    Ein komplett serienmäßiger "Fresh" (= "Comfort" + CAR300, Klima, Lederlenkrad, 15''-Alus mit 7 Speichen, lackierte Türgriffe, dunkle Leuchten v/h). Einziges mitbestelltes Extra vom Vorbesitzer war der Regensensor.

    Veränderungen innen:

    - E-Spiegel
    - Tempomat
    - BC/MID (ohne CC)
    - komplette Sportiv-Sitzgarnitur
    - Blaupunkt Bronx MP75 mit MID-Adapter
    - Chromolux-Folie (für die Kids)
    - im Kofferraum eine Plastewanne + Steckdose

    Veränderungen außen:

    - AHK (Westfalia starr, für häufige Anhänger und Fahrradträgernutzung)
    - Umbau auf 280er Bremse vorn (hauptsächlich aus gleichem Grund)
    - AP/KYB-40/30 @ 50/30
    - 7x17 ET35 TSW EVO R mit 205/40 R17
    - 15/20mm H&R-Spurplatten v/h
    - FMS-ESD
    - Lexmaul-Domstrebe vorn
    - Coupe-Grill
    - dunkle Seitenblinker
    - NSW

    derzeit geplante Veränderungen für 2014:

    - keine

    Ich habe es gern möglichst seriennah, wie man an den Bildern unschwer erkennen kann:






    Und dann hätte ich noch den hier:

    2. Der Spaß-CC

    Modell: CC "Sport"
    Erstzulassung: 1/2001 (Modelljahr 2001)
    Farbe: Maisgelb, Z40A
    Motor: Z16XE

    Ausstattung:

    Ein ganz normaler Sport mit der üblichen Ausstattung (Sportsitze, BC, Lenkrad mit LFB, ...).

    Veränderungen innen:

    - Tempomat (fast fertig, nur ein paar Kabel müssen noch rein)
    - Kenwood KDC-8021 mit LFB/MID-Adapter
    - Kofferraumausbau mit Crunch USA P 125.4 + Kenwood KFC-W 302

    Veränderungen außen:

    - Umbau auf 280er Bremse vorn
    - FK Highsport Gewinde-FW @ ca. 85/65
    - 8x17 ET35 ROD mit 205/40 R17, mit rotem 6mm Streifen am Felgenrand NEU
    - 5mm H&R-Spurplatten vorn
    - 15mm H&R-Spurplatten hinten
    - ATU-ESD
    - Diesel-MSD
    - Lexmaul-Domstrebe vorn
    - Stahlunterfahrschutz (derzeit demontiert)
    - originale dunkle Scheinwerfer v/h
    - Coupe-Grill
    - dunkle Seitenblinker


    geplante Veränderungen für 2014:

    - Seitenleisten, Griffe und Coupeschweller in Wagenfarbe (liegt alles hier)
    - OPC2-Front/Heck (jetzt auch am Lager) mit NSW (original Valeo)
    - linke Seite entbeulen (hab mich lange genug dran "satt" gesehen)
    - Scheiben tönen (Im Frühjahr, wegen der Kids)


    Auch hier gilt, alles möglichst unauffällig:





    Das war's schon.

    kc85
    Geändert von kc85 (28.11.2018 um 21:24 Uhr)
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  2. #2
    Member Avatar von Gott666
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    Hey,

    endlich eine gala von dir! Schöner Van und das Spaßgerät sieht auch gut aus. Was haste damit noch vor?

    Gruß Jan

  3. #3
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    Na endlich.. Die Galerie hat ja ewig auf sich warten lassen. Der Caravan gefällt mir, genau wie der CC gut. Willste die Seitenleisten bei Caravan lackieren noch lassen?

  4. #4
    Member Avatar von YellowPunch
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    Der gelbe sieht richtig dufte aus, gefällt mir gut!

    Beim blauen gefallen mir die Felgen nicht ganz so gut

  5. #5
    Member Avatar von Thony
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    Es hat ja nur die kleine Ewigkeit von 5 Jahren bis zur ersten Galerie gedauert

    Sehr hübsch schön unauffällig.

  6. #6
    Member Avatar von snk
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    Beide Astra´s sind wirklich schön anzusehen

  7. #7
    Member Avatar von BS888
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    Na, da ist das Doppelpack ja mal live und in Farbe.
    Der Blaue macht sich gut mit den neuen TSW, gefällt.
    Und zu meinem "Ex"-Gelben brauche ich ja keine Wertung abzugeben, eh klar, dass der mir gefällt... Wen es interessiert: die Felgen sind pulverbeschichtet in "DB703 Eisenglimmer". Die beste Farbe, wenn man von Bremsstaub die Nase voll hat.
    In deiner Liste hast du die Coupe-Grills vergessen.

    Weiterhin viel Spaß mit beiden G-räten wünscht dein kleiner Bruder.
    EX: Astra G 1.6 16 V Sport 5-Türer EZ 02/2001 / maisgelb / ROD 8x17 ET35 + 205/40-17 / FK Highsport Gewinde / Coupe-Frontgrill / Kenwood KDC 8021 + Crunch USA P 125.4 + Kenwood KFC-W 302
    --> vererbt an kc85
    AKTUELL: SIGNUM 1.9 CDTI Edition EZ 02/2007 / H&R -45/40 mm / Ronal R40 8,5x18 ET35 + 225/40-18 Hankook V12 EVO / H&R Distanzen 2 x 5 mm vorn + 2 x 15 mm hinten
    --> die Familienkutsche

  8. #8
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    Member Avatar von kc85
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    Danke für die Blumen.

    Mit den Autos habe ich, bis auf das was schon da steht, nur noch eins vor: Fahren.

    Da beide echte Alltagautos sind, bleiben auch die Seitenleisten ungelackt. Und was die TSW-Felgen angeht: Genau die wollte ich schon immer haben (und dank fotzi38 bin ich nun günstig drangekommen). Mir gefallen die einfach. Bei Gelegenheit werden die etwas aufgearbeitet und gut.

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  9. #9
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    Da fällt mir doch noch was ein: Ich hab ja noch einen Stahlunterfahrschutz hier liegen (von mrgenovese). Der soll unter den CC.

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  10. #10
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    Meinen muss ich auch endlich mal drunter bauen. Der liegt hier seit dem Lackieren schon ne Weile rum und verstaubt.
    Ich muss echt sagen, diese Gelb ist ja mal ultra selten und sieht richtig geil aus.

  11. #11
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    Was heißt selten. Seit kurzem fährt hier immer genau der selbe rum, sogar schon direkt durch "meine" Straße: CC, 5-türig, maisgelb, nur mit SÖM-Kennzeichen.

    Und einen maisgelben Caravan habe ich auch gleich um die Ecke.

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  12. #12
    Member Avatar von Gott666
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    Tztztz, ich kann mich nicht dran erinnern jemals so einen gelben Astra gesehen zu haben und dann stehen bei euch gleich drei Stück.

  13. #13
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    Na das wurde auch echt mal Zeit. 2 Schöne Autos hast du. Nichts dran auszusetzen.
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  14. #14
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    Member Avatar von kc85
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    So, der Caravan steht seit heute wieder etwas breiter da. Nachdem die 17''er zunächst nur hinten mit 15er H&R-Platten kombiniert waren, habe ich die heute nach vorn gesteckt und hinten 20er H&R montiert. Also so wie vorher mit den Sportiv-Felgen.

    Das ganze ist vorne 2,3mm und hinten 7,3mm breiter als z.B. eine 8x17 ET35 und passt problemlos unters Blech.

    Sieht gleich viel harmonischer aus. Bilder folgen (blödes Wetter).

    kc85
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  15. #15
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    Hier mal schnnell ein paar Bilder vom etwas "verbreiterten" Caravan:



    Das füllt das Radhaus doch ganz ordentlich - ohne Gefummel am Blech:



    kc85
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  16. #16
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    Sehr schick

  17. #17
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    has auch nen schönen kombi, schöne felgen und steht ja auch noch gut da^^

    aus nem kombi kann man echt auch was feines machen, wenn er tiefer kommt und schöne felgen hat^^

  18. #18
    Themenersteller

    Member Avatar von kc85
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    Genau, (viel) mehr brauchts nicht: Fahrwerk und Felgen.

    Heute Nachmittag hat der blaue schnell noch ein neues Traggelenk links bekommen, jetzt ist wieder Ruhe im Fahrwerk. Die andere Seite mache ich morgen (wenn schon, denn schon), heute hatte ich keine Böcke mehr.

    kc85
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  19. #19
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    Member Avatar von kc85
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    So, erledigt. Traggelenke getauscht. Verdammt ruhig so ein klapperfreies Fahrwerk. Muss man sich erst mal wieder dran gewöhnen.

    Nun ist als nächstes der CC dran:
    - Diesel-MSD
    - Motorschutz
    - Bremsenumbau
    - vielleicht noch die Domstrebe

    Liegt ja alles schon da. Nur rein muss es noch.

    kc85
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  20. #20
    Member Avatar von Bub1980
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    Hab letzten Sonntag gar nicht gemerkt das Deine Traggelenke kaputt waren.
    Schön straff ist er aber auf jeden Fall.
    Klick => Meine Galerie <= Klick => Mein Teileverkauf <= Klick => Meine Teilesuche <= Klick


    "Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein

  21. #21
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    Wie machen sich kaputte Traggelenke bemerkbar?
    Mein Fahrwerk klappert irgendwie extrem wenn ich eingelenkt über Kopfsteinpflaster fahre...

  22. #22
    Themenersteller

    Member Avatar von kc85
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    @ Bub1980

    Die Straßen waren auf den paar Metern, wo Du gefahren bist, einfach zu gut.


    @ Gartsa

    Genau so äußert sich das.

    Bei mir war das linke Gelenk komplett im Eimer (gefühlte 2-3mm Spiel wenn man am Rad gewackelt hat) und das rechte war halt auch schon etwas angejahrt. In holprigen Rechtskurven und beim Überfahren von Kanten hat es dann immer schön geklötert. Rein akkustisch würde man dabei aber eher auf den Stabi tippen, so hört es sich zumindest an.

    Jetzt ist wieder absolute Ruhe. Gott sei Dank.

    kc85

    PS: Verdammtes Forum, nun "musste" ich mir auch noch ein paar Sportsitze zulegen. So ein Mist aber auch.
    Geändert von kc85 (25.09.2012 um 22:35 Uhr)
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  23. #23
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    Gartsa, das können auch die Koppelstangen sein.

    kc85, Glückwunsch zur Klapperfreiheit

  24. #24
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    Glückwunsch zu den Sitzen ;-)
    So ein Pech aber auch, aber wenn Du sie nicht willst, stell sie mir vor die Tür, Adresse geb ich Dir gern per PN.

  25. #25
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    Dann werde ich bei meinem wohl kommende Woche die Traggelenke und Koppelstangen tauschen So teuer ist das Unterfangen ja nicht! Meyle Ware gibt es ja schon alles zusammen für 70&euro;!

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