ZitierenIch würde einfach mal behaupten, das der 1.6 Turbo ne geringere Verdichtung hat. Sprich, es wird da wohl ein paar Unterschiede geben.
So folgende frage:
Sind der 1.6 Sauger (115 ps) und der 1.6 Turbo vonner sache also Kolben Pleuel und co gleich?? oder müsste man die umrüsten??
Ich würde einfach mal behaupten, das der 1.6 Turbo ne geringere Verdichtung hat. Sprich, es wird da wohl ein paar Unterschiede geben.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
geht ja eigendlich darum ob ich meinen sauger theoretisch auf turbo umbauen kann ohne jetzt noch pleuel und co kaufen zu müssen
Also viele schmeissen im 1.6T (Z16LEL,LER) die Kolben,Pleuel raus weil Opel die eben nicht geändert hat.
Die halten teilweise noch nicht mal die Serienleistung aus ...
Corsa OPC Nürburgring Edition
ich würde behaupten da ist nicht viel gleich. Die Kolben sicher nicht. Pleuel eventuell. Kolbenbodenkhühlung hat der 1,6T auch soweit ich weis.
Kauf dir lieber gleich einen 1.6 Turbo oder gar 2.0 Turbo, ist wahrscheinlich güsntiger und erspart dir eine Menge Nerven.Zitat von mcbaazi
Pleuel sind nicht eventuell gleich.. sie sind es. Da reicht schon Phase 2 und dann machts ''knack'' und weg sind se ;-)
Aber nur wegen den Pleuel braucht man nicht davon ausgehen eine 'super' Basis zu haben,um auf Turbo umbauen zu können
Corsa OPC Nürburgring Edition
Die Hülle ist gleich und einige andere sachen auch aber sonst gibts schon viele unterschiede. Verdichtung usw usw...
Opel-turbo.de
Mfg
Der Z16LER hat ander Pleul, Lagerschalen und Kolben. Die Serienpleul des Z16XE würden der Krafteinwirkung nicht standhalten.
Dass der Kurbeltrieb die Serienleistung im Falle des A/Z16LER nicht aushält ist totaler Blödsinn. Schäden am Kurbeltrieb sind,seit diese dokumentiert wurden, immer durch Softwareänderungen zurückzuführen. Das Kundendienstcenter hat in den ersten Fällen nicht die Steuergeräte kontrolliert, ist jetzt aber ein normaler Prozess, dass bei Motorschäden am A/Z16LEx entstehen, die Steuergeräte mit eingeschickt werden.
Greetz
MadX
Im H Forum hat der 1.6er Saugerfahrer der sich nen dibilas Turbo reingemacht hatte NUR Probleme/Stress und jede Menge defekte Teile nach ner Zeit
Außerdem hast du dann immer noch die kleinen Bremsen.
LED-Profi
Keine PNs mehr bitte wegen Anfragen -> E-Mail: info@R-LED.de
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**Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**
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