Zitierenklasse anleitung!
das habe ich nächste woch auch vor mir!
hab bisschen angst das ich das nicht hinbekomme, aber mit so ner anleitung dürfte es kein problem sein!
Servus!
ich hab mich heute mal an die Arbeit gemacht und meinem Astra schöne Angel Eyes verpasst.
Hier könnt ihr eine Anleitung mit Bildern lesen:
Zuerst: Was benötigt man für den Umbau?
- Auffahrrampen bzw. eine Hebebühne
- 2 Personen (ich weiss nicht ob es mit einer auch geht aber es wäre besser zu zweit!)
- Die Anleitung für meine Angel-Eyes war nur auf Englisch, also für die, die nicht perfekt englisch können ein Englisch-Deutsch Wörterbuch
- Decken und Matten, da man sich auch hinknien muss und die Frontstossstange irgendwo hinlegen muss
- einen grösseren Kreuzschlitz-Schraubenzieher PH2
- einen Torx TX 20
- eine Kombizange
- einen Sechskanteinsatz für eine Ratsche Gr. 8+10 oder einen Maulschlüssel (Die Frage ist, ob man mit einem Maulschlüssel überall hinkommt)
- Schaschlikspieße oder Zahnstocher (hört sich verrückt an, aber ich komm später drauf zurück)
- Isolierband
- ein bisschen handwerkliches Geschick
- optional das "So wird`s gemacht Band 113"
- die Zeit kann ich schlecht einschätzen, da wir beim Zusammenbau Probleme hatten wegen kaputten Befestigungen und verrosteten Schrauben, aber wir haben 3,5 Stunden gebraucht
Schwierigkeitsgrad: Schwer ist es nicht! Kann jeder machen.
Hier ist die Anleitung:
So sah es davor aus:
Dann die Auffahrrampen:
Jetzt kommen sämtliche Schrauben dran:
1. der Innenkotflügel muss weg: 2 Schrauben auf jeder Seite, eine oben, eine unten(für die untere Schraube ist kein Bild dabei)
2. die Frontstoßstange muss weg: zwei oben, drei unten und seitlich an den Innenkotflügeln
Die Frontstoßstange am besten auf eine Decke legen
3. Die alten Scheinwerfer ausbauen: zwei oben, eine unten(bei mir waren beide unteren Halterungen abegebrochen)
3.1 Jetzt die Scheinwerfer langsam und vorsichtig ein bisschen herausziehen und alle Glühbirnen und den Stellmotor abmachen(am besten macht ihr Aufkleber an jede Zuleitung, damit ihr noch wisst, was dann wohin gehört)
3.2 So nun nehmt ihr alle Glühbirnen aus ihren Halterungen und die Halterungen aus den Steckern ziehen.
4. Einbau der neuen Scheinwerfer
4.1 Die Stecker an die neuen Stecker der neuen Scheinwerfer anstecken und den Stellmotor in das untere kleinere Loch stecken (am besten durch das große Loch von der Glühbirne hindurchlangen und gegen den Mechanismus des neuen Scheinwerfer drücken und den Stellmotor draufdrücken bis es eingeklickt ist). Die Farben der Zuleitungen für welche Art der Beleuchtung steht in der Anleitung.
4.2 Jetzt die Gummipfropfer abziehen und den Splint herausziehen, die alten Glühbirnen (ihr könnt auch neue nehmen) in die jeweiligen Löcher einführen und mit dem Bügel fixieren. Nun den neuen Stecker auf die Kontakte der Glühbirnen stecken. Die Gummipfropfer wieder auf die Löcher stecken.
4.3 So jetzt die neuen Scheinwerfer vorsichtig wieder in die Front einführen und aufpassen, dass sich hinter dem Scheinwerfer kein Kabel zwickt. Die drei Schrauben wieder festdrehen.
5. Zusammenbau
5.1 Die Frontstoßstange wieder vorsichtig anlegen und die oberen zwei Schrauben, die unteren drei, und die seitlich an den Innenkotflügeln.
Die Innenkotflügel wieder befestigen.
5.2 Jetzt kommt der Einsatz der Zahnstocher bzw. Schaschlickspieße. Die Abdichtgummis der neuen Scheinwerfer waren bei mir seitlich unter dem Kotflügel und ich habe diese dann mit Zahnstochern über die Kotflügel gepopelt, damit die neuen Scheinwerfer auch abgedichtet sind.
6. Dies sind Gegenstände, die übriggeblieben sind:
Keine Ahnung für was dieser Schlauch gut sein soll…
Die Blinker brauch man nicht mehr, da schon welche drin sind und die Standlichtglühbirnen auch nicht, da das Standlicht jetzt die Ringe sind.
Das sind die beiden Splinte, die alten Halterungen der Glühbirnen, die abgebrochenen Halterungen der alten Scheinwerfer und die Abdeckungen der neuen Scheinwerfer für das Loch des Stellmotors
7. Jetzt nur noch die Schutzfolien abziehen und die Scheinwerfer einstellen lassen.
8. So nun das Resultat:
HAVE FUN!
Bilder in der Nacht folgen noch…
MfG
klasse anleitung!
das habe ich nächste woch auch vor mir!
hab bisschen angst das ich das nicht hinbekomme, aber mit so ner anleitung dürfte es kein problem sein!
Und Einstellen (lassen) nicht vergessen.
X16XEL mit 240Tkm + X
VW ist für mich wie Apple. Die Technik ist schon toll, nur der Hype darum gefällt mir nicht.
selnstverständlich! hab gehört die ausleuchtung soll nicht gerade berauschend sein!
liegt dies am leuchtmittel oder am scheinwerfer?
Am Scheinwerfer.
Hatte Philips Blue-Vision in meinen AEs. Die AEs gingen bei nem Unfall kaputt und ich hab wieder die originalen eingebaut. Die Lampen hab ich direkt aus den AEs in die neuen gesetzt und plötzlich hatte ich das Gefühl ich hätte Flutlicht
Und ob ich schon wanderte im finsteren Tal fürchte ich kein Unglück,
denn ich bin die absolut gemeinste Drecksau in diesem verdammten Tal!
mein CC
Ich verschiebe das Thema mal in Workshops/Anleitungen.
Danke für die Mühe und hier mal lesen:
http://www.astra4ever.net/an-alle-di.....-t81929.html
Meine Nürburgring Edition (Kommentare erwünscht!) Wieder einen G Astra 25.09.19
Der BeatModus ist eingetragenes Warenzeichen des Astra-G.de Forums. Die Benutzung obliegt allein dem Board Team.
Hier sind Bilder bei Nacht:
[/img]
was kostet mich das einstellen der scheinwerfer und wo lasse ich es am besten machen?
sind die Werkstätten nicht sogar dazu verpflichtet dies kostenlos zu machen ?
Kann mich nicht erinnern das jemals irgendwer dafür was gezählt hätte hier bei uns
Also ich war bei beim FOH und hab nix dafür bezahlt
also ich war bei meiner freien Werkstatt wo ich immer bin und da musste sowieso noch anderes repariert werden. ich glaub des kostet normalerweise nix. musst wahrscheinlich nur nett fragen.
Und warum Auffahrrampen?
Die 3 Spreitznieten an der Unterseite kriegt man auch problemlos raus wenn der Auto normal aufm Boden steht
bzw man muss sie nicht mals rausnehmen
hab bei mir die front imme rnur nach vorne weg geklappt...
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
Schöne Anleitung, aber einige Teile davon sind unnötig.
Man braucht keine Rampen und die Stoßstange muss nicht komplett weg. Man braucht nur die 2 Schrauben an den Kotflügeln und die beiden Plastiknieten vorne inner Mitte lösen, dann kann man die Stoßstange kompfortabel runterklappen. Erspart so einiges an Arbeit, Material und Zeit.
Aber ich will nichts schlecht reden, denn die Extra-Arbeit und Dokumentation verdient ein Lob.
Zitat von L3nnArt
Erst wenn gekotzt wird liegt genug Drehmoment an
@astralex
welche brinen hast du drin?
Eigentlich ne ganz gute anleitung ..also vom umbau her top .... aber warum hast du das kabel nicht verbaut ?
Das dient zur entlastung des lichtschalters
normal standlicht vorne ist 2x5W
und soweit ich weiss sind bei den scheinis vorne jetz 16 (4x pro ring) x 2,5W oder 1,5 W [ganz sicher bin ich mir nicht]
da kommste mit auf gut 24W (@1,5W) oder 40W (@2,5W) ...
Also ich habs jedenfalls eingebaut
Gruß
das aber schlecht gerechnet^^
da braucht gar nix "entlastet" werden
ziehn aber in der Tat etwas mehr als Original wobei das aber egal is
auf ein paar watt in oder her kommts auch nicht drauf an
in Ampere sind das nicht einmal 0,5 mehr was die ziehn
wundert mich auch grad das dieser komische Kabelbaum bei dir funktioniert ?
Meintest mich damit ? ..
Tjoa , ers hat der nicht funzt ... musste den bisschen anpassen ...aber das bin ich ja von den super LED rückleuchten schon gewohnt gewesen, das die leute anscheinend keine ahnung haben ...obwohl auf den Rückleuchten "bestanden" steht .... war beim standlicht bremslicht an und anders rum ...... also überhauptnix mit bestanden eigentlich ^^ ...
also ich hab jedenfalls den kabelbaum dran ... kA obs wirklich viel besser iss ... auf jedenfall könnte ich ,wenn ich langeweile hätte da noch was dran hängen ^.^... iss bis 15ampere schaltleistung oda so
wo wir dann wieder beim Thema wären
echt lächerlich was einem da so alles verkauft wird^^
jedes lämpchen der standlichtringe hat 1,2 watt.
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H&R Cup Kit | Bastuck ab Kat | Plasmatacho | Schaltwegverkürzung | Kofferraumausbau | Scheibentönung | ... und mehr
Tempolimit ist das Niederschlagen der Allgemeinheit für die Unfähigkeit einiger weniger.
1,2W nur ? ... mhh... naja egal
Ein BadHirsch brauch keine Signatur !
wohin kommt der stellmotor genau?
ist beschrieben unter 4.1
ja aber ich kapier nicht ganz durch welches loch ich durchfassen soll und gegen welchen mechanismus ich drücken muss. is der stellmotor das graue teil oben?
Machs einfach. ;-)
Wenn du es in den Händen hälst, solltest du es verstehen.
Der Stellmotor hat einen Kugelkopf, der muss von der Seite in die Pfanne eingefädelt werden.
Sprich der Stellmotor ist auch fest am Scheinwerfer, wenn er nur mit dem Reflektor verbunden ist, und noch nicht im Gehäuse verriegelt.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
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