Zitierenhatte ich auch, hat gemeldet und dann nichts mehr. Bei den älteren Modellen scheints einen nicht permanent zu erinnern. Abgenutzt sind sie aber trotzdem also möglichst bald erneuern.
Hallo,
am Montag letzter Woche meldete mein Check-Control den ganzen Tag "Bremsbeläge" - ok weiß man ja bescheid. Aber die restliche Woche kam keine derartige Meldung mehr. Ist das normal ? Ich dachte wenn die Kontakte einmal durchgescheuert sind, dann geht die Meldung nicht mehr weg...
hatte ich auch, hat gemeldet und dann nichts mehr. Bei den älteren Modellen scheints einen nicht permanent zu erinnern. Abgenutzt sind sie aber trotzdem also möglichst bald erneuern.
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Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
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Mechatroniker mit Stern
Kann ich auch bestätigen. Bei mir hamse sogar WÄHREND der HU beim TÜV zum ersten Mal ausgelöst
Aber auf der Heimfahrt war dann erstma nix, einen Tag später hamse aber wieder ausgelöst und ich bin direkt in die Werkstatt und hab se tauschen lassen.
Und ob ich schon wanderte im finsteren Tal fürchte ich kein Unglück,
denn ich bin die absolut gemeinste Drecksau in diesem verdammten Tal!
mein CC
wenn eure belege noch ncht runter sind,kann es sein,daß ihr einen kabelbruch habt in der verschleiß anzeige...
Es gibt immer einen besseren
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Meine warn definitiv runter, hinten warn beläge UND scheiben Fällig und vorne warn die Beläge auch runter, hat mir der TÜV bestätigt (auch wenn der Sachen gefunden hat die garnicht existiert haben)
Und ob ich schon wanderte im finsteren Tal fürchte ich kein Unglück,
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Hallo,
kann mir einer bitte kurz erklären:
Hatte Meldung "Bremsbeläge" im Check Control.
Nachdem ich die Beläge rundum gewechselt habe (sie waren auch runter),
verschwindet aber die Meldung nicht.
Liegt das an den Kontakten an den Belägen? Muss ich die auch tauschen,
um die Fehlermeldung weg zu bekommen?
Danke.
Ja, Ja.Liegt das an den Kontakten an den Belägen? Muss ich die auch tauschen,
um die Fehlermeldung weg zu bekommen?
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Hab ich mir ja schon fast gedacht.
Mist, dann kann ich ja grad nochmal anfangen.
Einfach löschen ist da nicht, oder? Geh`n die kaputt, wenn die erst mal auslösen?
was heisst "auslösen"
die schleifen sich halt nach und nach zusammen mit dem Bremsbelag ab
sind danach halt eben "platt" ^^
Mit "auslösen" meinte ich eigentlich bis die Meldung im Display erscheint.
Konnte mir nur nicht vorstellen, dass ich dann gleich neue brauch.
Jetzt weiß ich es. Danke.
Nein, Du musst die Verschleißkontakte auch mit tauschen!
Relativitätstheorie:
Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!
Hinten wird aber keine Meldung im BC angezeigtZitat von eraser216
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Ich weiß, aber da alle 4 runter waren hat er vorne eben ausgelöst, direkt nach der Bremsenprüfung während der HU
Und ob ich schon wanderte im finsteren Tal fürchte ich kein Unglück,
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mein CC
Die kann man normalerweise auch noch nachträglich montieren, dafür muss nur das Rad runter.Mist, dann kann ich ja grad nochmal anfangen.
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