Zitat Zitat von Hxp
Thermostat sitzt beim SZR unter der hinteren Abdeckung vom Zahnriemen (also da muss Luftfiltergehäuse mit Luftansaughaube, vordere Zahnriemenabdeckung, Keilriemen, Keilriemen-Spannvorrichtung, Zahnriemen, Spannrolle, Wasserpumpe, hintere Abdeckung etc.) weg, um da ranzukommen.
Du könntest testen, nach kurzer Fahrtzeit mal den Motor mindestens 10-15 Minuten im Stand laufen zu lassen (ohne Fahrtwindkühlung). Da müsste die Temperatur bei den derzeitigen Außentemperaturen zumindest auf 80 raufgehen -> dann ist das Thermostat defekt. Auch im Stadtverkehr müsste es ab und zu merkbar sein an roten Ampeln. Wenn die Lüftung eingeschalten ist auf wärmster Stufe, sollte es kurzzeitig wärmer rauskommen bzw. die Anzeige zumindest auf die erste Markierung hochkommen und nach dem Anfahren gleich wieder sinken. Habe auch mal wo gelesen, dass jemand seinen Kühler mit Pappe abgedeckt hat, aber das würde ich nicht empfehlen.
Hab das heute mal ausprobiert: Motor warm gefahren, im Stand laufen lassen, Gebläse auf volle Pulle, Anzeige geht runter auf null. Der Wagen wird zur Sauna. Wieder etwas gefahren, im Stand laufen lassen, Gebläse aus. Nach einiger Zeit steigt die Temperartur an, bis der Lüfter sich einschaltet.
Vorher hatte mal den Stecker vom Temperaturfühler abgezogen, und Kontaktspray drauf gemacht.
Ich gehe mal davon aus, das der Fühler heile ist