Vectra C Ansaugrohr am Astra G

[Easterhead]

Geht etwas besser untenrum heraus (so ab 3500 Touren) da wirkt der Motor ja so oder so abgeschnürt, aber jetzt ist es etwas besser. Wenn ich schnell aufs Gas trete oder schnell vom Gas gehe, stottert der Motor nicht mehr so sehr. Motor hängt einfach etwas besser am Gas. Aber das ist alles nur subjektive Empfindung jetzt.... also bitte nicht steinigen wenn es bei anderen nicht so ist. (Ich hatte aber auch schon vorher einen Sandtler SC Filter drin + eine Gr. A Anlage ab Kat also ist der Teil hinter dem Motor ja auch bereits entdrosselt....) Jetzt wirkt es gut aufeinander abgestimmt. Zum Thema Ansauggeräusch. Es ist minimal mehr ein Ansauggeräusch bzw. "Röhren" zu vernehmen, aaaaaaaaaber wenn ich es keinem sagen würde, würd es wahrscheinlich auch keiner bemerken.

[Jury_85]

ich hoffe das ist jetzt keine blöde frage aber bringt bei mir so ein ansaugrohr was ? (ich hab nen Y22DTR )
weil ich hab jetzzt von einigen gelesen ja ist super von den nesten ne ist nich so doll. was denn nun?

[schraxx]

Ich will meins auch net mehr missen. Allein was schon unterhalb von 2000 U/min abgeht spricht für das Rohr.Nebenbei wird noch der Turbo von unnötiger Verdichterarbeit entlastet. Ist halt ein Unterschied ob er seine Luft aus einen Strohhalm ziehen muss oder die Öffnung (mit allem drum und dran) größer ist.

Ich weiß nur halt nicht ob sich die geringere Strömungsgeschwindigkeit negativ auswirkt und ob das Vectra C Rohr zum Astra G Luftfilterkasten passt.

Hat jemand mal Bilder vom Y22DTR/Y20DTH Lufikasten am Vectra C ? Vorallem von innen?!

[rookee]

Hat evtl. jemand ein Bild vom installierten Veccy Rohr bei einem Z22SE parat? Mich interessiert vor allem die Verbindung von Rohr und Luftfilterkasten.
Eigenbau? Vectra-Resonator? Altes Verbindungsstück? Wie habt Ihr das verbunden?

[schraxx]

Nehmt wenn dann den passenden Balg vom Vectra. Was nützt es wenn vorn der Einlass größer ist wenn am Lufikasten wieder der originale dünnere Balg verbaut ist? Der Balg vom Astra G und Vectra C unterscheidet sich deutlich und passt dennoch an den Astra G.

[schraxx]

Hab jetzt auch mal wieder was bemerkt. Und zwar war es so das , wenn ich mit dem Vectra Rohr vom Gas gegangen bin , er sehr schnell abtourt und recht schnell langsam wird.

Hab jetzt mal wieder das originale drin und bemerkt das er mit eingelegten Gang irgendwie länger die Geschwindigkeit hält und die nicht mehr so krass abfällt.

Könnte das vielleicht wirklich an der höheren Strömungsgeschwindigkeit liegen? Selbst wenn ich vorn am Einlass mal die Hand gegendrücke merke ich das er viel mehr saugt als mit dem Vectra Rohr.

Dazu kommt auch noch das ich etwas geringere Ansauglufttemperaturen hatte da der original Balg nicht an dem Kühlwasserschlauch anliegt. Zwischen Aussentemp und Ansauglufttemp lagen nur noch 5-7°C .. vorher war der Unterschied etwas höher.

[Florian]

wie verhält sich denn nun dein wagen? irgendwelche unterschiede bemerkbar? schlechteres ansprechverhalten?

MfG
Flo

[Christoph83EIC]

steht doch da

schnelleres Ansprechverhalten mit Vectra-C-Ansaugrohr, dafür höhere Lufttemperatur, da das Saugrohr vom Kühlwasserschlauch zum Kühler beheizt wird.

[Florian]

tut mir leid, aber das kann ich aus seinem beitrag nicht herauslesen. dort steht zwar, dass beim gas wegnehmen der motor schneller abtourt und die ansaugtemp niedriger ist.

es steht aber nix zur gasannahme, verhalten im unteren drehzahlbereich etc.

[anonym]

@schraxx, gib uns doch mal bitte ein paar werte von der ansauglufttemperatur. misst du das über obd? dann könnten wir hier evtl. mal vergleichen. ich habe das vectra rohr und den kühlwasserschlauch mit auspuffband umwickelt.. hätte da gern mal nen vergleich.
außerdem hab ich den balg und rohr mit schlauchschellen fixiert, einfach auch um falschluft zu vermeiden. sitzt ja nicht so locker drin das teil.. habt ihr das auch gemacht? original wirds ja glaube nur gesteckt

[bambam2786]

also bei mir liegt nix am kühlwasserschlauch vom thermostat/kühler an, ist ca. 1 finger breit platz.


befestigt habe ich es mit einer schraube am schlossträger (siehe bild), sitzt aufjedenfall bombenfest.




mfg

[rookee]

Ich wäre noch immer sehr an einem Foto vom Z22SE mit eingebauten Vectra Rohr (mit dem Vectra Verbindungsstück) interessiert.
Ich wüsste nämlich nicht, wie das passen soll... Höchstens noch, wenn man das Rohr kürzt o.ä....

[bambam2786]

also ich muste das verbindungsrohr auch kürzen und habe es dann erwärmt und rund gemacht.




mfg

[Florian]

bambam2786, bei dir liegt das rohr nicht am wasserschlauch, weil du keinen 2,2er diesel hast hast aber sauber eingebaut das rohr, magst du noch mehr bilder mit details machen?

MfG
Flo

[schraxx]

nummer_47, Na vergleichen wird schwer weil ich nur die Werte vom Ladedrucksensor habe. Ich denke aber trotzdem das ein paar Grad Unterschied schon da sein werden. Hatte vorher mal im Stadtverkehr getestet und da hatte ich Temperaturen um die 10°C über Aussentemperatur. Letzten Samstag hab ich dann auf der Autobahn gemessen und da lagen die sogar nur noch 5-6° über Aussentemperatur.

Dazu gibt es sogar ein Video in meiner Galerie. Einfach mal schauen!

rookee,

Warum soll das beim Z22SE nicht passen? Ist der Lufikasten von den Abmaßen so großartig anders als der normale? Normal passt das Ansaugrohr+Balg locker unter dem Schlossträger.Die Halter müssen natürlich vorher abgesägt werden.

[Osirus]

@rookee
Das passt.
Hab hier noch eins liegen, das ich eingebaut hatte.

[rookee]

@osirus, schraxx: Naja, passend finde ich das nicht so richtig. Das Rohr selbst passt super unter den Schlossträger, aber mir gehts jetzt nur um den Anschluss an den Lufikasten. Der Vectra-Balg ist um einiges länger als der originale Balg. Und außerdem ist der anders gebogen - ich habe jedenfalls keine Position von Balg und Rohr gefunden, wie es irgendwie passen würde.

Deshalb die Bitte um ein Foto, damit ich sehe, wie der Balg gedreht werden muss usw... Momentan habe ich deshalb wie erwähnt den originalen Balg in das Vectra-Rohr gesteckt - was natürlich mist ist.

[Silverbullet23]

http://www.astra4ever.net/einbau-des...56983-s25.html

[Osirus]

Und außerdem ist der anders gebogen - ich habe jedenfalls keine Position von Balg und Rohr gefunden, wie es irgendwie passen würde.

Deshalb die Bitte um ein Foto, damit ich sehe, wie der Balg gedreht werden muss

Das Motto lautet: Passend machen, was nicht passt.
Dafür braucht man einen Heißluftfön und handwerkliches Geschick.
Dann liegt der Vectra C Balg auch nicht mehr am Kühlwasserschlauch an.

[bambam2786]

bambam2786, bei dir liegt das rohr nicht am wasserschlauch, weil du keinen 2,2er diesel hast hast aber sauber eingebaut das rohr, magst du noch mehr bilder mit details machen?

MfG
Flo

achso ich dachte es geht jetzt allgemein um das rohr


aber ich glaub auch nicht das beim 2,2 diesel der schlauch soviel anders gehen wird, is ja auch nur ein 4 zylinder


ich mach mal bei gelegenheit noch welche.




mfg

[schraxx]

Nochmal .. das Rohr selber hat am Ende eine kleine Erhöhung wo normalerweise der Original Balg draufgeschoben und sich nicht verdrehen kann. Am Balg ist dazu auch eine Aussparung damit es passt. Die muss also weg und dann kann man den Balg in alle Richtungen drehen auf dem Rohr. Egal wohin ... Meine Erfahrung ist aber das man den Balg genau entgegen gesetzt von der Original Stellung drehen muss.

Und wenn das Rohr länger als original ist es doch egal. Die Original Halter kann man eh nicht mehr nehmen. Oder wo ist da jetzt das Problem? Da ist eigentlich nichts im Weg.

[Gartsa]

Ich werde mir die Teile auch nächsten Monat beim FOH bestellen und euch die Ergebnisse mit der 1.2L Maschine berichten!

[kadettilac]

ich weiß auch net wo das problem ist.
einfach rohr reinschieben und so lange hin und herdrehen bis es passt.
hab genau wie schraxx auch den balg verkehrtherum aufs rohr gesetzt und das sitzt einwandfrei!
denket dran vorher die schlauchschellen rüberzustülpen, sonst muss das ganze wieder ab
ich weiß wovon ich rede...

[schraxx]

Na zur Not kann man die Schelle auch komplett auseinander schrauben und dann drüber schieben. Ist angenehmer als alles komplett nochmal rauszunehmen ;-)

[kadettilac]

theoretisch. es sei denn die ist gegen komplettes öffnen gesichert