ZitierenJa, das müsste definitiv gehen. Hast du das MID vollständig (mit allen Sensoren) oder nur die "Light"-Version?
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Ja, danke!
Aber ich müsste doch trotzdem das Menu durchschalten können, oder? Selbst das geht ja nicht mal...so weit ich weiß soll das doch immerhin für Stoppuhr und Reichweite gehen, solange keine Leitung vom STG liegt, oder?
Ich kann ja leider nicht mal das Menu durchschalten.
Ja, das müsste definitiv gehen. Hast du das MID vollständig (mit allen Sensoren) oder nur die "Light"-Version?
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Mein Magmaroter a.k.a LineaRosa - Doppelter Boden, Fussraumbeleuchtung, Schalterkonsole, W212 Tagfahrlicht, ...
Habe nur die Light-Version angeschlossen. Alles andere wäre mir zuviel gewesen.
Hmmmm...
Jetzt bin ich langsam mit meinem Latein am Ende... :/
Wenn du nicht durchschalten kannst dann sind entweder die Hebel nicht richtig angeschlossen oder eventuell Zündungsplus.
Edit: Zeigt das MID nach dem angehen Bremslichtkontrolle?
Wenn nicht dann ist es nur an weil es Spannung auf der Beleuchtungsleitung bekommt.
Geändert von Rstwo (09.07.2012 um 16:09 Uhr)
Also, sie zeigt mir bei laufendem Motor nur den Mom. Verbr. auch an ( 0,0 ).
Bremslichtkontrolle nein....Habe ich auch nicht angeschlossen.
Mir ist aufgefallen, dass das MID nur bei eingeschaltetem Radio beleuchtet ist oder bei eingeschaltetem Licht.
Der Wischerhebel ist schon richtig angeschlossen.
Braun auf Masse und braun/weiß und rot/weiß auch auf den entsprechenden Pin am MID.
Hallo Leute!
Ich weiß, dass ich hier nicht nochmal posten soll, aber ich bräuchte echt Hilfe bezüglich meines MIDs!!!!
Deinem Mid fehlt Zündungsplus!
Wie sollen wir dir da helfen du bastelst da rum und must duch nunmal strikt an due Anleitungen halten. Irgentwo ist dort nen fehler.
Habe mich genau an die Anleitung gehalten.
Das ist ja das Problem.
Ich habe auch die Kabel alle neu gezogen, bis auf das vom Steuergerät.
Ich habe auch kontrolliert, ob alle benötigten Kabel korrekt angeschlossen sind. Verglichen mit Steckerplatz und Kabelfarbe. Habe auch die Verbindungen der Kabel ganz genau kontrolliert.
Ich verstehe die Anleitung aber auch manchmal ganz ehrlich gesagt nicht ganz genau!
Woher nehme ich denn das Zündungsplus? Und an welche Kabelfarbe geht es dann?
Geändert von Frisco-2.0 (11.07.2012 um 10:44 Uhr)
Zündungspluss ist Schwarz und das muss schon am alten TID Stecker gewesen sein.
Muss dann auf Pin4.
paar Infos welche Display genau du nachrüstest wäre noch wichtig
Was brauchst du denn noch für Infos? Er rüstet ein MID nach...Zitat von Master23
Mein Magmaroter a.k.a LineaRosa - Doppelter Boden, Fussraumbeleuchtung, Schalterkonsole, W212 Tagfahrlicht, ...
Sicher das des Teil aus einem Astra G stammt ?
"MID" ist doch eine geläufige Bezeichnung für ein Display mit mehr Infos als nur Uhrzeit und Datum
Gab es so ja in unzähligen Modellen.
Hallo zusammen, ich bräuchte mal eure Hilfe zur nachrüstung eines MID"s ,habe mir nun die letzten tage hier und auf anderen Seiten jede menge Infos geholt und wollte heute mal langsam an die Sache rangehen und dachte mir fang mal damit an ob der pin am Motorsteuergerät schon vorhanden ist.also ran am astra g 1.6 16V Xel und Motorabdeckung abgeschraubt und rechts das Motorsteuergerät gefunden anschliessend den unteren Stecker abgemacht und ertsmal ein langes Gesicht gezogen weil der hat nur 32 Pole! Was nun? Der Stecker sieht auch ganz anders aus wie die die hier im Forum gezeigt werden.Natürlich habe ich die Abdeckung des Steckers auch mal entfernt aber wie geschrieben da stehen nur Zahlen von 1-32 in 2 reihen.wo soll ich den nun das Kabel einpinnen weil alles geschriebene hier geht ja von einem 64 poligen Stecker aus.Danke für hilfe sagt der Jörg.
Schwarz ist angeschlossen auf Pin 4!
Daran liegt es nicht.
Könnte sich das MID mit meinem Lenkradfernbedienungsadapter evtl. in die Quere kommen?
@Der-Neusser: Pin 21! Baue auch gerade nen MID in einen XEL ein.
Naja nur weil es angeschlossen ist heist nicht das auch Spannung drauf ist.
Das MID muss angehen auch wenn man nur das minimalste dran hat, also Masse Dauerplus und eben Zündungsplus.
Tag Zusammen.
Hab da auch mal ne Frage zum BC Nachrüsten.
Und zwar habe ich mir einen Lenkstockhebel mit passenden Gegenstecker vom Schrottplatz besorgt. Wenn ich nach der Belegung der Anleitung arbeite werden bei mir nicht Rot und Weiß angeschlossen, sondern Braun und Weiß. Würde ich nach den Farben gehen, müßte ich am Gegenstecker nicht A und D nehmen, sondern B und D. Nun weiß ich nicht genau, nach was ich anschließen sollte? Nach den Farben oder nach den Buchstaben?
Nach den original Kabelfarben vom 32 PIN Stecker und dem 4 PIN Gegenstecker vom Lenkstockhebel würde A und D passen. Nur wie gesagt passt das Weiß und Rot nicht.
Was würde im schlimmsten Fall passieren, sollte 1 Kabel am Lenkstockhebel falsch angeschlossen sein?
MfG
Necro
Möchte mich mal hier auch eingliedern ;-)
Bin am Überlegen den kleinen MID nachzurüsten und schaue mir gerade den Anschlussplan des 32-pol. Steckers an. Wenn ich es richtig verstanden habe, muss ich den Pin 6 (Drehzahl), 15-16 (Bremslicht), 23-24 (Lenkstock-schalter), 26 (Tankgeber) und 27 (Verbrauchssignal) neu verlegen.
Danach sollte es doch funktionieren oder ist das zu viel / zu wenig?
Pin 15 und 16 kann man am Bremslicht-schalter abgreifen. In der Anleitung ist von einem min. 4-poligen Bremslicht-schalter die Rede. Habe diesen gegooglet und immer nur 2-polige gefunden.
Das war Ausstattungs bzw Motor abhängig ob 2- oder 4poliger Schalter.
Kann man dann den 2-poligen auch nutzen bzw. einen Pol für den Pin 16 und Pin 15 am At-Stecker abgreifen? Möchte ungerne wieder den Sika ausbauen.
Wozu willst du den Sika ausbauen? Für den Umbau von 2 Poligen auf 4 braucht man nur das Schwarze noch auf einen der neuen freien zu legen und von dem anderen dann ne Leitung weg ziehen wo man hin muss.
Hast du den Z16SE oder X16SZR? Beim Z16SE ist eh schon der 4 Pol drin.
Ich habe den X16SZR drin.
Ich hab nochmal in den Schaltplan geschaut, der 4Polige Bremslichtschalter ist nicht erforderlich.
Wie kann ich es dann regeln? Oder einfach weg lassen? °°
na wenn du den 2poligen verbaut hast dann eben auch nach diesem in der Anleitung/Stromlaufplan gehen
oder was meinste jetzt ?
Hab mal über den Stromlaufplan geschaut. Wenn ich es richtig verstanden habe, kann ich den Pin 15 vom MID an den Pin 2 vom Bremslicht-schalter klemmen und Pin 16 an Pin 1 oder? Was mir dann noch auffiel ist, dass das Verbrauchssignal, welches vom Motorsteuergerät kommt, irgendwie mit dem Automatikgetriebe zusammenhängt. Habe kein AT! Aber der Stecker vom AT liegt ja unter der Mittelkonsole. Kann man da nicht irgendwie auch das Signal abgreifen oder muss man unbedingt in den Motorraum?
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