Sowas ist Pfusch, aber braucht man beim G doch eigentlich gar net ?
Moin,
Hat jemand von euch die auch diese Probleme mit led Rückleuchten + Bordcomputer haben schon mal folgenes ausprobiert ?
http://www.blauertacho4u.de/products...s-P-P-12V.html
Und könnte man die benutzen ?
lg Tycoon
Sowas ist Pfusch, aber braucht man beim G doch eigentlich gar net ?
LED-Profi
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**Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**
Nicht nur an den Bordcomputer denken, auch der Tempomat braucht ein sauberes Massesignal über die Grühwendel der Bremsleuchten. Ob das mit solchen Widerständen richtig funktioniert, sollte auch geklärt werden.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Naja irgendwas Brauch ich aber. Habe halt ständig Fehlermeldung im BC wegen meinen led Rückleuchten und hab das Problem sobald ich licht an mache das meine tc Lampe angeht und ich somit auch kein tempomart nutzen kann.
Welche LED Leuchten hast du denn?
Bei Meinen SONAR Leuchten waren schon von Haus aus Ersatzwiderstände verbaut die man aber leicht durch eine Steckverbindung entfernen konnte.
Das Problem mit dem Tempomaten kommt da Schlusslicht und Bremslicht über die selben LED´s laufen und dadurch bei Licht an eine Spannung am Bremslichtschalter anliegt. Das kann man ändern in dem man die Spannung über einen Lastwiederstand parallel zum Bremslicht abbaut oder durch einsetzen von Sperrdioden die einen Rückstrom zum Bremslichtschalter verhindern.
2tes habe ich bei mir gemacht da ich keine Lampenausfallkontrolle habe.
Prinzipiell kann man die Lastwiederstände von ebay nutzen, man muss nur aufpassen wegen der Positionierung. Da die gewünschten 5W fürs Schlusslicht und die 21W fürs Bremslicht am Widerstand direkt in Wärme umgewandelt werden. Da heist die Dinger werden teilweise extrem Heiß.
Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"
OPC1 NO267
OPC Caravan
78er Camaro
X18XE1 115KW RIP
Da würd ich eher nen dicken Lastwiderstand ausm Elektroladen nehmen.
Diagnose im Raum Koblenz / Idar-Oberstein möglich
Ich kram das hier mal wieder hervor, ich habe Lexmaul Rückleuchten für den Astra G Cabrio(siehe Gallerie)
die 21W und 5W Birnen bzw die Leuchteinheiten sind gegen Hella Led Leuchteinheiten getauscht worden, jetzt habe ich leider dauernd Fehlermeldung im CID vor allem beim Bremsen.
Ich vermute ich brauche Wiederstände, aber welche sind da empfehlenswert ?
Vlt hat der ein oder andere Tipps, die Suche hat zwar ähnliches ergeben aber irgendwie doch nicht passend.
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http://www.astra-g.de/showthread.php...sy-s-Blue-Lady
Ach so nen Käse. Dann leg lieber das Glühlampen-Kontrollmodul lahm anstatt da Widerstände reinzupfuschen
vorhandene Kontrolltechnik lahmlegen finde ich ist keine Option.
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Wenn der Widerstand nicht exakt passt ist die Kontrollfunktion sowieso nicht gegeben.
Der Strom zu den Leds fällt im Gegensatz zu dem für die Widerstände kaum auf, wirste dich also selber durchprobieren müssen.
Stilllegen ist einfacher, wenn ich Led Rückleuchten hätte würde ich im CC Modul die Messwiderstände ändern.
Dann kann es mit Leds umgehen, ist aber auch etwas Fachwissen von nöten.
Löte doch einfach eine 21/5W Glühlampe in die Leitungen der betroffenen Lampen ein.
So hab ich es gemacht. Habe Auch LED-Rückleuchten verbaut, Bremse und Standlicht.
Die Glühlampen baumeln bei mir hinten im Kofferraum hinter den Abdeckungen für die Rückleuchten rum und geben zudem sogar noch eine dezente Kofferraumbeleuchtung xD
Das funktioniert nun bei mir schon seit ca. 3 Jahren so. Nie Probleme gehabt.
Gruß
Flip
Warum will man sinnlos Strom verbraten, nur damit ein Modul merkt dass strom verbraucht wird und dann seinerseits ein Massesignal ans MID schickt?
Ich meine, funktionieren tut das schon, aber beim Räder wechseln dreht man ja auch den Radbolzen bei feststehendem Auto und nicht andersherum
Sinnlos wirds ja vor allem dadurch, dass der Bordcomputer dann auch nicht mehr die eigentliche Leuchte diagnostiziert, sondern den dazu gepfuschten Widerstand
der Vorschlag von RStwo gefällt mir am besten, die Original Funktion bleibt erhalten. Am besten ein Ersatzmodul besorgen, umarbeiten und dann tauschen oder ?
so hat man immer noch eines falls man wieder "normale" Rückleuchten reinmacht
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Ja würde für den Umbau auf jedenfall ein 2tes holen.
Wenn du das Modul öffnest hast du darin 6 Metallkonstruktionen(die Messwiderstände). Je 2 für Abblendlicht, Rücklicht und Bremslicht.
Musst dir die suchen wo du nun LEDs hast, die fürs Abblendlicht bleibt ja sicherlich drin.
Die neuen Messwiderstände müssen dann um den selben Faktor größer werden wie der Strom der LEDs kleiner ist.
So belastbare Widerstande wie Orginal brauchst du für die LEDs nicht mehr, die nötige Belastbarkeit kannst du ausrechnen sobald du den LED Strom und den Ohm-Wert des neuen Messwiderstand kennst.
Zitat: "Die neuen Messwiderstände müssen dann um den selben Faktor größer werden wie der Strom der LEDs kleiner ist."
Hört sich gut an
1000 Dank RStwo, deine Tipps sind echt Gold wert
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Kein Problem, ich fands immer sinnlos extra mit Widerstanden zu heizen.
Hatte mir die Sache dann schon mal angeschaut wo mir so ein Modul in die Hände gefallen ist.
Die orginalen Widerstande waren da auch schon ausgelötet, hab dann leider mangels LED Rückleuchten das Interesse wieder verloren.
Wenn du den Umbau machst wäre es nicht schlecht wenn du das ganze dokumentierst, vielleicht brauchts ja irgentwann noch jemand anders im Forum.
Ich hab das bei meinen LED Rückleuchten auch gemacht.
Das Modul benötigt mindestens 0,2V an den Lastwiderständen um den Lampenstrom zu erkennen. Ich habe bei mir ca.0,5Ohm 5-10W Lastwiderstände für das Bremslicht und 1,2-1,5Ohm 5W für das Standlicht eingebaut.
Ich habe die Widerstände aber auch mehrfach geändert bis es richtig funktioniert hat. deswegen weiß ich gerade auch nicht wie groß der widerstand des Standlichts final war. Derzeit bekomm ich nur noch eine Fehlermeldung wenn ich nach dem Standheizbetrieb (kalte Batterie) bei getretener Bremse den Motor starte. Aber schon bei der nächsten Kreuzung ist die Meldung auch wieder von alleine weg. Da würde aber auch eine nochmalige Vergrößerung des Widerstands Abhilfe schaffen.
Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"
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Hallo Zusammen,
nimm doch einen aus dem Elektroladen. Wäre meine Empfehlung.
Viele Grüße
Peter
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