Wenn du nen Multimeter hast miss mal am pumpenrelais ob am Steuer und am Arbeitskreis Strom ankommt. Also 12v Anliegen. Beides erstmal gegen Batterie Masse mit eingeschalteter Zündung. Dann einmal Durchgang der beiden masseverbindungen ebenfalls gegen Batterie Masse. Dann sehen wir weiter.
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