Was wäre miz Folieren? Weil ich glaub kaum das ne Sprühfolie so Glänzend wird wie erwartet :S
Hallo Gemeinde ,
war am überlegen meinen Astra zur hälfte lackieren. Aber da die meisten Lackierer in unserer Umgebung einen haufen Geld davon möchten kam ich auf die Idee ihn zu "dippen". Und zwar soll es ab dieser kleinen Neigung im Türen-Bereich runterwärts, Schwarz glänzend werden. Die Materialkosten wären kein Problem. Wollte davor noch meine Radkästen "entrosten" und dann eben meine Idee durchsetzen. Habt ihr Pro- und Contra? Andere Vorschläge sind gerne gesehen...
Vielen Dank im Vorraus
Was wäre miz Folieren? Weil ich glaub kaum das ne Sprühfolie so Glänzend wird wie erwartet :S
Leidenschaft ist es dann, wenn man nach über 3 1/2 Jahren und zig Basteleien, Unfällen und Nervenkollapse ein letztes mal ins Auto steigt, ein Lächeln bekommt und das Gefühl der Freude wie am ersten Tag war! W0l0TGF0825013919 4-ever!
08.01.2011 - 20.06.2014... Machs gut kleiner ..
Plasti dip bekommt ne rauhe oberfläche und fühlt sich wiederlich an.
Das andere Problem ist das es nicht 100% gleiche Farbe bekommt. Wenn du mit unterschiedlichen Entfernungen sprühst ( was sebr schwer ist die Dose im gleichen Abstand zu halten) wird es gescheckt
Ich würde folie nehmen
Ich hab das bei einem Mini mal gesehen. Das sa so billig aus wie mit ner Dose versucht und nicht geklappt.
Und das war alles andere als glänzend und echt unschön.
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Fi(lm gu)cken?
Mein Dicker
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Findet mich auf Facebook: http://www.facebook.com/SenZ.RapZ
Meine SongZ
http://www.rappers.in/SenzRapz
Check mal den YouTube Kanal von dipyourcar. Die machen ständig solche Geschichten. Teilweise mit der Dose, teilweise mit Plastidip aus der Pistole. Geht alles und geht gut. Die haptik ist allerdings wirklich gewöhnungsbedürftig. Für das ganze zeug gibt's dann aber auch spezielle Pflegeprodukte, damit das zeug auch auf Dauer gut aussieht.
Das gute an plastidip: probier einfach aus ob es dir gefällt. Du wirst anders als bei Folie keine Probleme mit sicken, Kanten, etc haben. Und wenn du fertig bist und es Scheiße aussieht ziehst du es wieder ab und alles ist wie vorher. Abziehen geht wirklich wie im Internet zu sehen ohne Probleme!
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Astra G CC 1.6 16V Gallerie
Insignia A 4T 2.0 CDTI
BMW 520i E34 Bj. 1994
VW T3 Kasten 1.9TD AAZ Bj. 1992
Hat es eigentlich mittlerweile ausprobiert? Überlege meine Auto mit Plasti Dip schwarzmatt zu machen.
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Die Oberfläche ist halt wirklich mega schlecht. Das muss man einfach bedenken.
Aber wenn dann würde ich eher in so eine Richtung gehen: Link
Brauch man halt ein gesundes Selbstbewusstsein
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Ein Freund hat geplastidipte Felgen gekauft... kann man voll vergessen. Der vorbesitzer hat das Zeug 3 Jahre lang drauf gehabt und jetzt ist nix mehr mit abziehen wie Folie. Irgendwann härtet das Zeug einfach aus, ist nicht für den Dauereinsatz geeignet. Ich würde folieren. Ist zwar deutlich schwerer und erfordert noch nen Helfer im besten Fall, aber das Ergebnis ist einfach besser.
Macht wirkt nur von unten arrogant
SilverG1.2 - 1.2 16V R.I.P Er ging von uns in der optisch Schwulen Zeit seines Lebens (Winter)
Kumpel hat sein auch Foliert und die schürzen inklusive innenkannten mit Plasti dip gemacht. Kleine Empfehlung von mein Folierer. Kauf kein folia tec dip sondern das günstigere von Plasti dip selber.
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Ich klink mich mal an einen der mehreren Plasti Dip Themen an .
Meine Frau fährt einen 10 Jahre alten Dacia und hat an den Radläufen zwei " Abschürfungen" .
Decklack ist durch , man sieht den Primer , ca 2x2 cm groß .
Überlackieren in O-Lack fällt weg , wird wohl ein ziemlicher Farbunterschied sein ( Dunkelblau ) .
Radläufe sollen Schwarz werden .
Hält das Plast Dip auch mehrere Durchgänge in der Waschanlage durch .
Beim Kärchern ( Hab ich hier bei Felgen gelesen ) soll es ja Probleme geben .
Andere Alternative wäre ja Sprühlack in schwarz , aber wenn es sch... aussieht gehts schlecht wieder runter .
Olli
Wenn jemand Probleme beim Kärchern hatte, hat er wahrscheinlich vorm Dippen nicht richtig gereinigt und entfettet. Ich wäre heil froh gewesen wenn ich das Zeug mit einem Kärcher runter bekommen hätte. Ich habe jeweils pro Felge einen ganzen Nachmittag daran herum gepopelt. Das hat so fest geklebt dass es beim ziehen sofort abgerissen ist. Zwei Felgen habe ich mit Folienradierern gemacht, hat mich einen Radierer pro Felge gekostet.
Ich weiß nur nicht wie es ist wenn du einen Kante mitten auf dem Kotflügel als Angriffspunkt hast. Bei den Felgen war die Kante vom Dip halt gut geschützt im Felgenhorn.
Ich würde trotzdem eher mit Original Lack bei lackieren. Selbst wenn man das mit der Sprühdose macht, und es nicht perfekt wird, fällt es weniger auf als wenn alle Radläufe merkwürdig schwarz sind. Mein erster Gedanke wenn ich sowas sähe wäre "Alle Radläufe durch gegammelt und den Wagen gedanklich schon in die Schrottpresse gesteckt..."
Astra G Coupe Z20LET
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