Den Krümmer hatte ich selbst geweitet und nen Kumpel hat ihn außen nachgeschweisst. Was aber nur dem Gewissen gedient hat. Ich hab nur das überschüssige Material an den Schweißnähten abgetragen und die nicht komplett entfernt.

Die Ventile im Kopf sind auch immer noch die Originalen, ich hab nur den Übergang zum Krümmer verbessert.

Für die C20 Welle musste ich jetzt nur den Simmerring an der Öl Pumpe wechseln (mit dem Zwischenring) das Zahnriemenrad und die Flachriehmenscheibe (die ist mit 6 statt 4 Schrauben befestigt)

Der Rest ist wirklich Plug&play.