abreißen und wegschmeissen. Fahre seit Jahren ohne dem Schutz rum und da ist nix passiert
Hallo,
habe seit einigen Tagen ein klappern in der nähe meines ESD. Habe heute mal drunter geschaut und gesehen dass das Hitzeschutzblech lose da hängt und nicht mehr an den Befestigungspunkten der Reserveradmulde fest ist. Dort sind beide Befestigungspunkte abgerostet.
Nun meine Frage:
Wie kann ich das Hitzeschutzblech wieder befestigen so dass es nicht mehr an den ESD schlägt und klappert ?
Bitte um schnelle Antworten, bin echt verzweifelt.
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24h aktuelles Wetter aus Mittelsachsen gibt es hier
gemessen wird mit eigener Wetterstation
Wie weit geht denn dieses Blech nach vorne? Müsste ich die komplette Auspuffanlage abbauen oder?
Weiß jemand wie man es wieder einfach befestigen kann ? Wäre mir ehrlich gesagt doch lieber.
nein das ist nur übern ESD befestigt und den musste auch nicht abbauen, höchstens mal kurz aus den Gummis aushängen
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Wenn du versuchst die Schrauben zu lösen, besteht allerdings die Gefahr, dass du den Gewindebolzen auch gleich abdrehst (abbrichst).
Kannst es ja mal bei einer Schraube versuchen.
Bilder von meinem "Baby" :-)
http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=21369
Welchen Gewindebolzen denn?
Sind da Stehbolzen, wo Muttern drauf kommen oder Löcher wo Schrauben rein kommen, habs noch gar nicht so genau angeschaut, in beiden Fällen kann man das blech aber auch mit breiten Unterlegscheiben wieder fest machen, das reißt dann auch nicht so schnell ein. So machen wir das bei Mercedes jedenfalls.
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
Wie soll das mit den Unterlegscheiben genau funktionieren?
ich werd morgen mal bei mir nachsehen. Normal sind diese Bleche einfach mit ein paar Blechschrauben an der Karosse befestigt. Ich weiß nicht, wieviel bei dir nun wirklich weggerostet ist oder ob gar die Schrauben abgerissen sind, aber falls es reperabel ist, nimmst einfach Unterlegscheiben und Baust das Blech so wieder an.
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Mechatroniker mit Stern
Kann man die Schrauben wiederverwenden? Oder passen da ganz normale handelsübliche?
aber wie rum du drehen musst um eine schraube oder mutter festzuziehen weißt schon oder? *lol*
Ich hab meins mit Sikaflex wieder an das Auto geklebt. Hält wunderbar.
meine Galerie:http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?p=232404
Habs jetzt gerade komplett abgebaut da die Schrauben abgebrochen sind beim Öffnen. Fährt jemand von euch auch ohne diese Hitzschutzblech und kann was darüber berichten?
Ja is kein Problem wenn du nich grad nen TuningDämpfer hast der extragroß is! Merkst du sofort am Geruch falls es tatsächlich zu heiß werden sollte schmockelt erst ma der Unterbodenschutz wech!
Wie sieht es mit den bisherigen Erfahrungen aus? Blech einfach weglassen?
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Sonst mit Karosseriekleber anpappen.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Schrauben will ich ungern. Eine Tube fast ausgetrockneten Karroseriekleber, die du mal empfohlen hast Osirus, hätte ich noch rum liegen. Hauptsache das Zeug hält die Wärme aus und ich kanns irgendwie befestigen bis der Kleber alleine hält.
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Bei Opel werden Blindnieten verwendet.
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Matthias oder Matze
Bis 04.1996 Profischrauber bei einem Berliner FOH.
Verheiratet, zwei Söhne , zwei Hunde , drei Opels - eine Katze
Zafira A Executive Z18XE (meiner!), ein Astra H Caravan Z18XE (für meine Liebste ) und ein Corsa C Z12XE.
Wie und wo werden die befestigt?
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Da sind normal Stehbolzen. Aber wenn die abgegammelt sind. Dann wird es damit nicht mehr gehen. Aber meisten gammelt es um die Befestigung. Da einfach ne größere Unterlegscheibe oder nen Blechstreifen drunter legen und wieder festschrauben.
Meine Nürburgring Edition (Kommentare erwünscht!) Wieder einen G Astra 25.09.19
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Das ist mir klar. Um die Befestigung ist es auch weggegammelt. Ich meinte die Aussage von Weini, dass Opel dann Blindnieten verwendet. Frag mich wie die befestigt werden.
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Loch rein und dann einnieten, endweder nietet man eine Mutter oder einen Bolzen ein.
Die Ausrüstung dafür hat aber bestimmt nicht jede FOH.
Sogenannte Blindnietschrauben:
http://www.gesipa.com/produkte/gesip...schrauben.html
Sogenannte Blindnietmuttern:
http://www.gesipa.com/produkte/verbi...-11-x-185.html
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Achso, so sieht das aus. Da klebe ich doch lieber, bevor ich Löcher bohren muss.
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