ZitierenDeine Motorbezeichnung ist nicht eindeutig: http://www.astra-g.de/showthread.php...w%C3%A4hlen%21
Hallo in die Runde;
mein kleiner Dicker ( opel Astra g 1,6 16v) hat so ein paar Probleme.
1.er staret schwer, also ich brauche 2-6 Startversuche bis er startet!
2. wenn ich eine konstante geschwindigkeit ab 80 km/h fahre geht die Motorkontrolleuchte an!
3. er riecht ausm Auspuff nach Benzin!
Getauscht wurde schon:
-> Batterie
->Zündkerzen
->Leerlaufregler
->Lamdasonde
->Benzinpumpe
->Lufttemperaturregler
->AGR Ventil
Beim Fehler auslesen kommt P0107.
Hat jemand von euch ne Idee was das sein kann?
Deine Motorbezeichnung ist nicht eindeutig: http://www.astra-g.de/showthread.php...w%C3%A4hlen%21
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Motorcode ist vermutlich X16XEL?
Ansonsten Saugdrucksensor mal prüfen.
oh Sorry, ja ich glaube ich habe X16XE; also ich habe auf jedenfall ne Bauntenzug am Gaspedal. Der Saugdrucksensor ist doch der, der an der Spritzwand sitzt? und hat einen Grünen anschluss? wenn ja, denn habe ich auch schon getauscht. Der Tausch Senor kommt aus einem Baugleichen Astra g und macht den gleichen Fehler
Also entweder ein Schreibfehler oder falsch gezählt (falls der FC ausgeblinkt wurde). Den P0107 gibt es in der Multec-S Liste nicht. Könnte es vielleicht der P0170 sein ?Zitat von PadyGCCHRO
Wenn ja, würde ich vielleicht mal den Temperatursensor für's Motorsteuergerät kontrollieren. Wenn es aus dem Auspuff nach Sprit stinkt und der Motor so schwer startet, würde ich meinen, das zu viel Benzin eingespritzt wird. Der Motor also überfettet.
Gruß
Daniel16121980
Ja danileIch muss dir Recht geben, falsch geschrieben, beim Auslesen kam der Fehler P0170 raus =)
Geändert von PadyGCCHRO (17.07.2017 um 19:23 Uhr)
Ja danile
Mir ist gerade noch was aufgefallen/eingefallen. Wenn man Tank kurz vor Reserve ist, hab ich das Problem das er ab und zu kein Gas annimmt.
Keine ne Idee? bin schon Langsam ratlos
Hast du den MStG Temperaturfühler kontrolliert ? Welche Werte hat er ?
P.S: Ich heiße Daniel und nicht Danile
Gruß
Daniel16121980
Wo sitzt denn dieser mstg? Ist das der der vorne an der Wasserpumpe Sitz?
Also was mir die Tage aufgefallen ist, das auch das Öl nach Kraftstoff riecht.
Heute Wechsel ich erstmal die Benzinpumpe
MSG sitzt rechts unter der Abdeckung am Motor....
hast Du überhaupt die richtigen Kerzen verbaut ?
DK schon mal gereinigt ?
MfG
Ja die Kerzen sind die richtigen, da haben wir auch schon mal ne Kreuz Tausch gemacht, leider ohne Erfolg. Und wo soll da der Temperatur Fühler sein? Ist das der am Thermostat mit dran ist?
Ja, das ist der Fühler im Thermostatgehäuse.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Und der ist auch für das Steuergerät zuständig
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Ja, es gibt nur den einen Temperatursensor.
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Sooo, der Temperatur Fühler mit dem Thermostat ist nun verbaut, dazu kommt noch ne Drosselklappe mit leerlaufregler Und podi, alles vom Autoverwerter, Fehler ist immer noch da, nur das die MKL jetzt von alleine wieder aus geht...
Also kann es ja nicht am Temperatur Fühler gelegen haben, oder?
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Ich will und kann Dir keine Tipps geben ,aber lt."Werner Google" kann das auch an "Falschluft"liegen...hab da sogar was von einem def.Hauptbremszylinder gelesen .....
MfG
Warum willst du mir keinen Tip geben?
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Sprüh den mal richtig nach falschluft ab ,auch hinter dem HBZ .
Teilewechseln auf verdacht ist immer der teuerste weg....deshalb keinen TIPP.
MfG
Hab ich mit Bremsenreiniger schon gemacht... passiert nix
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Also, hab nun noch mal die Verkleidung abgemacht und alles penibel mit Bremsenreiniger besprüht, da passiert nix... Nur wenn ich vorne am luft Kasten rein sprühe
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Hier einmal Danke an alle, die mich unterstützt haben, hab die Lampdasonde gegen ne andere Getauscht und nun läuft er
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Hm, hattest du doch schon getauscht lt. Startpost. Zugegeben macht es einerseits Sinn aufgrund des P0170, andererseits ist die Lambdaregelung inaktiv, wenn man bei deiner Fehlerbeschreibung im Startpost von Kaltstart ausgehen kann. Da ist die Lambdaregelung unterhalb von 80°C Motortemperatur, in der sogenannten Warmlaufphase w.g. Inaktiv. Bedeutet daß das Lambdasignal in der Warmlaufphase vom MStG gar nicht berücksichtigt wird.
Drück Dir die Daumen, das er jetzt wieder Problemlos dauerhaft läuft.
Gruß
Daniel16121980
Na ich hatte erst eine für ca. 25 gekauft und die hatte auch gerasselt.. Also das startproblem konnte ich mit nee ersatzpumpe regeln und die MKL mit der Lamdasonde
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