ZitierenMit Links so wie so. Bin doch Linktatsch
Glückwunsch, dass er schonmal drin hängt. Den Rest machst du doch mit links.
Mit Links so wie so. Bin doch Linktatsch
Abgesehen von anfänglichen Problemem mit dem Rückwärtsgang, die ich gestern noch beheben konnte, war die Überführungsfahrt von 160km echt gut. Naja, ich bin die Strecke nur mit flüssigem Gold gefahren, muss erst noch ne Dichtigkeitsprüfung für die Gasanlage machen lassen.
Heute kommt noch frische Suppe ins Getriebe und dann rollt der Gute wieder
Als Winterschuhe dürfen jetzt die Räder vom Vecci herhalten. Größe ist ja die Gleiche
Glückwunsch und Willkommen zurück auf der Straße. Dann wünsch ich dir wieder allzeit gute Fahrt.
Gruß Tobi
Das klingt doch gut. Viel Spaß und gute Fahrt mit dem Caravan.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Super! Viel Spaß damit!
Coole Sache das.
Jetzt muss CNG halt wieder funktionieren; der Benzin Tank beim CNG ist doch extrem klein, oder?
(Ob man wohl beim CNG zusätzlich, für mehr Reichweite, noch LPG reinbasteln kann und n Tri-Fuel Astra bauen könnte?)
Hast du konkrete Probleme oder ehr prophylaktisch? Der CNG hat ja auch das F17CR oder?Zitat von Thony
Heute kommt noch frische Suppe ins Getriebe und dann rollt der Gute wieder
Danke, danke
Der Benzintank fasst 14l. Bei 6,7l Verbrauch auf 100km kommt man schon ein paar Meter, wobei die Anzeige extrem verwirrend ist. Nach 8l zeigt er schon wieder blinkend die Reserveleuchte
Naja, wenn du noch ne LPG Bombe in den Kofferraum packst, ginge das schon. Der Unterboden ist jedenfalls komplett voll mit den Benzintank und 2 großen Gasflaschen. Glaube um die 35l vor dem Benzintank und um die 75l statt der Reserveradmulde.
Es ist das F17+CR 3,74 und da ich einmal alles an dem Motor gemacht hab, kommt da auch frisches Öl rein. Das Auto musses jetzt schließlich min. 100tkm machen.
Was war denn jetzt eigentlich am Getriebe? Hast du noch nen Fehler gefunden?
Am Getriebe kann's nicht gelegen haben - war ja keins drin
Bisher nicht. Freitagabend ging's und gestern wieder nicht... Ich fahr gleich in die Halle den Ölwechsel im Getriebe machen. Dichtung hab ich gestern noch beim FOH bekommen.
So, liebe Freund und sonstige Mitleser. Das Problem ist gelöst und der R-Gang flutsch so leicht, als wär das Getriebe ausschließlich darauf ausgelegt worden, dass der R-Gang butterweich reingeht
Also fix einen Splint und 2 Sicherungsbleche abdrücken, die gesamte Schaltumlenkung abziehen, gerade biegen, mit etwas frischem Fett in den Kugelgelenken wieder zusammenbauen und locker flockig durch alle Gasse schalten.
Ich hätte nie gedacht, wie sehr ich mich über den R-Gang freuen kann
Sehr gut. Endlich wieder rückwärts fahren
Woher kam der Verzug des Hebels? Vom Ein- und Ausbau?
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Super. Ohne R-Gange könnte ich garnicht, weil ich sonst nicht in meine Garage kommen würde. Gut mit schieben usw. gehts bestimmt, aber nee danke.
Ich schieb es mal auf den Ausbau, da hatte ich eine Verbindung vergessen die den Umlenkhebel am Auto festgehalten hat. Stabil ist das Ding allemal, aber die Hydraulik des Motorkrans war definitiv stärker...Naja selbst schuld im Endeffekt. Wieder was gelernt für das (nicht vorkommende) nächste Mal
Ah okay
Glaubst da selbst dran? Ich habs schon aufgegeben, hole meinen Motor bald das dritte Mal raus
Dummheit ist bisweilen enorm kreativ in ihrer Zerstörungskraft.
Das Ding bleibt da drinWenn der das nächste Mal hopps geht, hol ich nen komplettes Auto. Das wird preiswerter, denn ich glaub kaum, dass ich nochmal so nen Schnapper beim Motor machen werde.
Nachdem er am Montag im Gasbetrieb nach erfolgreicher Dichtigkeitsprüfung geruckelt hat, wie mit Kängurugas betankt, hab ich, in Ermangelung einer Fühlerlehre, die alten Kerzen wieder reingeschraubt und siehe da: kein Rucken und Zucken. Ich denke mal, bei den neuen Kerzen muss ich erstmal den Elektrodenabstand einstellen.
Sei's drum. Ich hab jetzt die ersten 400km auf Gas abgerissen und er läuft echt gut. Ich bin zufrieden
Im Moment steht er auch wieder auf den alten 15" Winterpellen, weil mir die neuen Goodyear bei bis zu 11°C einfach zu schade sind zum Runterhobeln...
Mal schauen, wann hier mal der Winter kommt und richtige Winterreifen gefordert sind.
Freut mich, dass er läuft! Endlich wieder auf Gas.
Ich habe ähnliche Sorgen. Hab jetzt schon 10tkm auf den neuen Conti Winterreifen runtergerissen. Vermutlich ist das Profil weg wenn der Schnee kommt...
Ich brauche kein Schnee. Habe aber auch um meine teuren Contis Angst. Los Winter weg und Sommerreifen wieder drauf
Marv, hast du mal nach deinem Unterdruckschlauch geschaut?
Nachdem ich die letzten Wochenenden viele, viele h bei Temperaturen um den Gefrierpunkt von StickstoffDie Rückbank ist jetzt wieder vollständig und die Winterräder vom Vectra stecken nun auch endlich drauf. Das Flexrohr hat eine Bandage bekommen, bis dann im Februar/ März die AGA erneuert wird. Und ein Abschleppseil komplettiert nun die Winterausrüstung
Jetzt fehlt nur noch die Rücksitzfläche. Das wird aber schwieriger und ich denke, das überlasse ich einem Sattler.
würde gerne mal aktuelle Bilder vom Auto sehen.
Standheizung könnte ich auch noch gebrauchen, der Furzverbrenner braucht ja ewig bis er warm wird.
Das stimmt. Nachdem ich ja lange mit dem Vectra unterwegs war, ist mir das übel aufgefallen, dass der einfach nicht warm wird... Im Vecci konnte ich nach nem km schon nen Stripteas machenNaja, dafür hat die Standheizung heute ihre 'Feuertaufe' gehabt. Sie durfte das erste mal per App programmiert heizen und meine Mitfahrer fanden es toll, dass ich ihnen schon vor dem Einsteigen sagen konnte, wie warm es im Auto ist
Aktuelle Bilder scheitern momentan am passenden Aufnahmegerät. Die Linse von meinem Handy ist blind und ne richtige Digicam besitze ich nicht
Geändert von Thony (16.02.2014 um 09:40 Uhr) Grund: Rechtschreibkorrekturen
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