MID-Ersatz mit Zusatzfunktionen, schon Erfahrungen?

[Corsa A]

Du kannst das Ding so genau nachstellen,dass es bei jeden Motor passen wird

[Harileu]

Ich habe hier von einem User gehört, dass das nur ins Positive geht, also man solle nur prozentual nach oben, nicht nach unten korrigieren können... wenn also der BC dann zuviel Mom.Verbrauch anzeigt, ließe sich dass nur noch weiter verschlimmern, nicht reduzieren in Richtung "weniger anzeigen"...

Ich lasse mich natürlich gerne eines besseren belehren.. Ist es also so, dass es auch ins negative geht?

[devilseye]

Sieht das nur so aus oder is das display zu kurz?

[Corsa A]

einfach mal Threats vollständig lesen und auch hinzugefügte Links klicken

[harrharr]

Kann mir jemand sagen was diese Fehlermeldung zu bedeuten hat?

MID.JPG

Die kommt immer wenn ich schnell durch ne enge Linkskurve fahre!
Sorry fürs schlechte bild! ;-)

[Chhth]

Niedrige Oberflächen Kühlung = heißt die Straße ist zu heiß, heißt du kannst hier ruhig schneller fahren!

[harrharr]

Gibt's auch ernst gemeinte antworten?

[Osirus]

Schalt mal die Sprache auf Englisch, vielleicht kommt dann eine bessere Information von deinem MID-Ersatz.
Ich würde vermuten, das ist der Kühlmittelstandsensor im Ausgleichsbehälter von Tschechisch/Ungarisch über Englisch ("cooling system level low") ins Deutsche übersetzt, von jemandem der weder Englisch noch Deutsch kann.

[devilseye]

Denke auch das es der Kühlmittelstand ist.
Hab heute übrigens ein Display bestellt, bin ja mal sehr gespannt darauf

[harrharr]

Ich werd morgen mal den Behälter leer Saugen, dann werd ichs sehn!

[Osirus]

Stecker vom Schwimmerschalter ziehen dürfte reichen.

[s0x3]

Mit der Fehlermeldung auf dem Bild ist der Kühlmittelstand gemeint.
Ist übrigens der schlimmste noch bestehende Übersetzungsfehler, kleinere weniger störende Rechtschreib/Grammatikfehler gibt es hier und da noch in den Menüs.

[Harileu]

Ich habe dem Typen mal angeboten mir die Deutschübersetzungen anzusehen Mal sehen was er antwortet..

[M.Rockatansky]

Ich finde das Display ansich sehr, sehr interessant. Aber die vielen auftretenden falschen Fehlermeldungen in letzter Zeit bei diversen Leuten machen mir etwas sorgen.

Mein MID ist arg mit Pixelfehlern versehen und ich würde mir eigentlich eine Reparatur gönnen, nur ist das neue Display ja auch nicht schlecht von den Fehlern her. Günstiger ist es auch noch ...

Und das mit der Einstellerei habe ich auch nicht so richtig verstanden. Aber das sollte ja hinzubekommen sein. Hat ja schon bei vielen geklappt.

[s0x3]

@M.Rockatansky

Das Display ist meiner Meinung nach eine gute alternative zum MID, insbesondere bei dem Preis.

Die Probleme mit Falschmeldungen kann ich nicht bestätigen. Das liegt meiner Meinung nach oft einfach an nicht passenden Einstellungen im Servicemenü. Mit der Einstellerei finde ich nicht so wild, klar muß man sich da am Anfang etwas reinfummeln, aber man hat schnell raus, welche Einstellung was bewirkt.


Als eigentlich nicht nennenswerte "Schwächen" könnte man nennen:

- ständiges hin/herschalten der Displayhelligkeit bei eingeschalteten Licht und weit runter gedrehter Dimmung -> kann man abändern

- ein paar Übersetzungs/Rechtschreibfehler im Service Menü und bei den Check-Control Meldungen -> kann man mit leben, da man diese im normalen Betrieb nicht sieht

- etwas schlecht lesbare Momentanverbrauchswerte, insbesondere bei Kälte

Ich habe hier von einem User gehört, dass das nur ins Positive geht, also man solle nur prozentual nach oben, nicht nach unten korrigieren können... wenn also der BC dann zuviel Mom.Verbrauch anzeigt, ließe sich dass nur noch weiter verschlimmern, nicht reduzieren in Richtung "weniger anzeigen"...

Ich lasse mich natürlich gerne eines besseren belehren.. Ist es also so, dass es auch ins negative geht?

Ja, geht auch ins Negative.

Man kann den Korrekturfaktor von 0.0001 bis 4.9999 einstellen. Werte größer 1 bewirken positive und kleiner 1 dann negative Korrekturen. Dadurch hat man nach oben und unten wirklich mehr als genug Spielraum.

[M.Rockatansky]

Mit Schreibfehlern im Menü kann ich leben. Solange der ständig sichtbare Kram richtig ist.

Das hin und her schalten bei gedimmtem Licht wird mich weniger betreffen. Ich habe immer volle Leistung eingestellt.

Schlecht lesbar ? Inwiefern ? Ist das Display bei Kälte langsam ?

Im Thread habe ich gelesen das der Durchschnittsverbrauch immer gelöscht wird und bei neuem Motorstart neu berechnet wird. ist das echt so ? Wäre ja Käse.

Und die Einstellerei ist echt nicht so das Drama ? Gibts da ne ordentliche Anleitung ?

MfG Alex

[s0x3]

Bei den ständig sichtbaren Sachen ist soweit alles richtig. Klar könnte man Texte wie "Kontrolliere System" oder "Ausgeworf.Schlüssel Deaktiviere Messung" noch verbessern.

Bei Kälte ist das Dispaly genau so träge wie das MID, nur mit dem Unterschied, dass beim MID 6 Watt Heizleistung (Bel.) hinterm Display schnell Abhilfe bewirkt und beim MID-Ersatz durch LED's eben nicht.
Finde die Momentanverbrauchsanzeige insgesamt etwas zu "nervös" und dadurch schlecht lesbar. Man kann die Reaktion auch in 3 Stufen (schnell, mittel, langsam) anpassen.

Durchschnittsverbrauch kann man 3 mal abrufen. Durchschnitt 1, Durchschnitt 2 und Durchschnitt seit dem letzten Start, der sich dann immer wieder löscht.

Einstellungen kann man wirklich für alles so vornehmen wie man es gern möchte und ist auch nicht sonderlich schwer.
Eine Anleitung gibt es nur auf Englisch, braucht man aber nicht wirklich, da das meiste selbsterklärend ist imo.

[M.Rockatansky]

Ok, dann ist das langsame Display kein Problem für mich. Ich habe jetzt auch schon nur LEDs im MID und mich stört das nicht weiter.

Also ich werde dann wohl nächsten Monat (wenn es finanziell noch zu schaffen ist) bestellen. Die Pixelfehler nerven mich wie sau.

[Harileu]

Hi an Alle, der Kerl ist ziemlich nett, er ist selber in nem Forum in seinem Land aktiv und hat die Sache nur mal für Ihn und ein paar Kumpels angefangen und jetzt exportiert er das in 15 Länder... Habe mich ein wenig mit Ihm unterhalten und Ihm meine/eure/unsere Freiwillige Hilfe bezüglich einer fehlerfreien Deutschübersetzung angeboten.

Er hat mir nun letztendlich eine Textdatei auf Englisch geschickt, die ich/ihr/wir nun ins Deutsche übersetzen können. Natürlich gibt es keine Garantie dass jede Änderung in seine Software einfließt, jedoch wird er sich das dann genau anschauen. Er hat schon 80000 mal nämlich von angeblichen Muttersprachlern Deutschübersetzungen bekommen, die angeblich 100% !! korrekt sind.

Da (m)eine Einzelmeinung bei sowas generell eher vernachlässigbar gering zu gewichten ist, denke ich es ist das Beste, wenn wir gemeinsam uns die Übersetzungen anschauen. Es hat ja auch Alles einen guten Zweck für Ihn.

Bevor ich mich hier in irgendeine Bredouille bringe, Frage an die @MODS: Darf ich diese Liste hier einfach posten? Oder soll ein Online-Dokument gemacht werden?

Was schlagt ihr alle generell vor? Hat überhaupt wer Lust sich das mit anzusehen?

Gruß

[harrharr]

Ne überarbeitete Anleitung auf deutsch ware auch nicht schlecht!

Die wo ihr Display schon haben werden wohl auf ihren Rechtschreibfehlern sitzen bleiben, oder?

[G-Tuner]

hab das Display in original Optik bei mir drinnen und bin voll zu frieden!!

[Harileu]

@harrharr: Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung wie das technisch funktioniert, ob man das MID updaten kann o.Ä. Vllt muss man das ja auch ausbauen und Ihm wieder zurückschicken damit er die Software ändern kann... worauf er sich aber wahrscheinlich gegen irgendeine Art von AUfwandsentschädigung, so schätze ich Ihn bisweilen ein, einlassen würde...

das geilste wäre natürlich eine Eigene-Editier funktion im MID... dass man Anzeigen selber benennen/bezeichnen kann...

ich poste nachher hier mal die Englische Version.

PS: Eine Anleitung hat er mir nicht geschickt..

[Corsa A]

Die Anleitung ist auf seiner Seite.

Zusatzfunktionen wären genial wie Ladedruck usw

Gesendet von meinem HTC One X+ mit Tapatalk 2

[s0x3]

Die Anleitung gibt es hier: http://veramon.czweb.org/doc/en_mid_astra_g_manual.doc


Ein Update selbst drauf zu machen wird sicher nicht gehen, denke mal, dass der IC zugriffsgeschützt ist. Da wird wohl nur ausbauen und zurück schicken übrig bleiben.
Ich denke auch, das man sich da mit ihm für einen schmalen Taler einig werden kann.

Hatte ihn auch schon vor einiger Zeit angeschrieben wegen der Schreibfehler. Er meinte, dass er sich über jeden Hinweis/Verbesserungsvorschlag sehr freuen würde.
Von den meisten Fehlern hab ich schon ein Foto gemacht, nur leider fehlte mir bisher die Zeit da weiter zu machen. Würde also Harileu sein Vorhaben begrüßen und mich daran beteiligen.

[Harileu]

Ich habe nur das eingetragen, wo ich mir relativ sicher bin. Also legt los, was ihr denkt was da hingehört!


In parentheses is the number of characters written. Number indicates how the text can be long.

Instant Consumption (13) : Mom.Verbrauch
Average Consumption (13) : Ø-Verbrauch
Trip Consumption (13) : Ges.Verbrauch
Average Speed Car (13) : Ø-Geschwind.
Trip Distance (13) : Fahrstrecke
Range Car (13) : Reichweite
Stop Watch (13) : Stoppuhr
Balance Tanks (13) : Tankinhalt
Instant Speed (13) : Geschwindigk.
RPM Engine (13) : [Umdr./min.]
Battery Voltage (13) : Batt.Spannung
External Temperature (13) : Aussentemp.
Internal Temperature (13) : Innenraumtemp
Taxameter (13) : Taxameter

Low Oil Level (20) : Niedriger Ölstand
Low Level of Cooling (20) : Niedrig.Kühlmittelst
Defect Brake Lamp Fuse (20) : Bremslichtsich. Def.
Check Lights (20) : Beleuchtung kontrol.
Check Brake Lights (20) : Bremslicht kontrol.
Worn Brake Pad (20) :
Washer Fluid Level (20) : Niedr.Wischwasserst.
Press Brake Pedal (20) : Bremse betätigen!
Engine Overheating (20) : Motor-Überhitzung!
Low Fuel - Refuel (20) : Tank-Reserve!Tanken!
Charging Alternator Fault (20) : Lichtmasch.-Fehler
Low Outside Temperature (20) : Niedrige Aussentemp.
Control System (20) :
Check Control OFF (20) : Check Control AUS

Select Measurement (20) :
Sensor Tank (20) :
Full Tank (20) :
Ongoing measurement (20) :
Charging Parameters (20) :
Select Function (20) :
Service Menu (20) :
Set Time (20) :
Brightness Display (20) :
Function to Display (20) :
Eject Key (20) :
Shutting Measurement (20) :
Enter Security Code (20) :
Abort (20) :
Wrong PIN (20) :
Tire Set (20) :
Impulz Tachometer (20) :
User Menu (20) :
Language Settings (20) :
Size Tanks (L) (20) :
Correction Consumption (20) :
Radio Show (20) :
Display Functions (20) :
Control Functions (20) :
Other Features (20) :
Welcome Inscription (20) :
According to Pulse 1KM (20) :
Pulse/Rotating Wheel (20) :
Injection Valve (20) :
Setting the Taximeter (20) :
Error in Entering !! (20) :
Save and back (20) :
Saved (20) :
Back (20) :
User Menu (20) :
Disable Immobiliser (20) :
Blocked (15) :
Immobilizer Function (20) :
Is Temporarary Disabled (20):
Function to Display (20) :
Imobilizer (15) :
Air Condition (20) :
Setting Air Condition (20) :
Brake Switch (20) :
Hysteresis (20) :
Setting the Taxameter (20) :
Reset the Taxameter (20) :
Price/Kilometer (15) :
Complete (20) :
Selected (20) :
Testing (20) :
Change PIN (20) :
Administrator (20) :
User (20) :
Re-Enter Code (20) :
Set By RDS (20) :
Set Cars (20) :
Day Lighting (20) : Tageslicht
Key Delay (20) :
Range Warning (14) : Tank-Reserve!
On (3) : An
Off (3) : Aus
Yes (3) : Ja
No (3) : Nei
Enabled [8]: Angesch.
Disabled [8] : Ausgesch.
Set : Ändern
Accents :
Button : Schalter
Symbol RDS :
Dash :
Date : Datum
Hour : Stunde
Hours : Stunden
Units : Einheiten