Moin!
Kann ich die Schaftdichtungen beim LET wechseln (ohne diese Zündkerzenloch- Druckluftadapter Geschichte) ohne das mir die Ventile in den Brennraum fallen oder so weit reinrutschen, dass ich die Halbmonde nicht mehr rein bekomme?
Kolben auf OT usw. ist klar mir gehts rein um die Frage ob die Ventile abhauen können wenn ich die Federn raus hab oder nicht!
SUFU ergab einiges aber wie immer keine genaue Antwort auf diese Frage!
Geändert von Blitzpilot (24.07.2012 um 21:35 Uhr)
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
Lesezeichen