ZitierenNa toll. Da fällt einem doch nichts mehr ein. Bist du dann über die Beifahrerseite und hast ihn rausgerollt?
So ein Vollpfosten.Aber man darf ja nicht so wie man gern wollte.
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"Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." - Albert Einstein
Na toll. Da fällt einem doch nichts mehr ein. Bist du dann über die Beifahrerseite und hast ihn rausgerollt?
Ja, bin über die Beifahrerseite eingestiegen.
Das war aber total unnötig, weil er links noch jede Menge Platz hatte.
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Gibs doch zu, der stand schon vorher da und du hast dich selber so eingeparkt 😂
Ne, nicht ganz.
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Heute dann noch die Batterie getauscht und was sieht man da? Im Batteriehalter steht zentimeterhoch das Wasser drin. Ist ja nicht so schlimm, das Ding ist ja aus Plastik.
Der vordere Ablauf war komplett zugesetzt. Ich hab alles gereinigt und die Ablauflöcher auf 6 mm aufgebohrt, jetzt ist alles wieder gut.
Die neue Batterie stammt aus der Opel Batterieaktion Anfang des Jahres. Der Grund des Tausches ist, dass die Batterie am roten Astra einen Zellenschluss hatte.
Der Rote bekommt jetzt die Batterie aus dem Grünen und der Grüne hat eine neue GM Batterie drin.
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Na super, Doppelpost.
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Jetzt ist der ABS Sensor vorn rechts kaputt. Widerstand liegt bei 230kOhm...Fehlerspeicher sagt "ABS Sensor vorn rechts Stromkreis unterbrochen".
Hätte ich einen anderen Sensorring, würde ich nur den tauschen, da das Lager noch OK ist. Hab jetzt eine neue SKF Nabe bestellt.
http://www.astra-g.de/showthread.php...=1#post1263963
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So, Radlager vorn rechts ist neu gemacht. Der Fehler im ABS-Steuergerät ist weg und auch der Fehlerspeicher ist gelöscht. Alles wieder gut.
Es sind natürlich wieder nur Handybilder.
Einmal Antriebswelle ausdrücken. Die saß richtig fest drin.
Altes Lager raus.
Alles wieder zusammengebaut.
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Hübscher Wagenheber gefällt mir.
Grad gesehen 229 euro der muss gut sein.
Geändert von justin10619 (25.04.2015 um 19:23 Uhr)
Irgend sowas hab ich auch dafür bezahlt. Mit dem billigen Krempel ärgert man sich nur rum. 😉
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Der alte Sensorring war bestimmt verrostet, oder?
Das Loch im Achsschenkel für das Radlager sieht bei dir noch nicht so angefressen aus. Hatte mal den Fall, da wollte das Radlager aufgrund von starken Rost ums verrecken nicht raus da.
Bei so einem Fall wie deinem ist es mMn die bessere Lösung das Radlager komplett zu tauschen, zumal der Aufwand zum Wechseln für den Sensor fast gleich hoch ist. Kostet zwar einiges, aber Neu ist Neu und man hat Ruhe.
So rostig war das alte Lager nicht, aber die Spule hatte einen Widerstand von 230kOhm anstatt 1,4kOhm. Das alte Lager war auch noch total stramm, der mechanische Widerstand beim Drehen des Lagers war fast wie beim Neuen und es lief total sauber.
Hast aber recht, neu ist neu und SKF ist kein schlechter Hersteller.
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Auch Ankerbleche wieder verbaut??
Ja, sieht man auf dem letzten Bild nur nicht.
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Sehr gut. Bei mir wird am Montag das Radlager vorne links neu gemacht. Meins macht aber schon Geräusche.
Ich habe heute die roten Tachonadeln gegen schwarze Nadel getauscht. Vielen Dank an thedk für die schwarzen Nadeln.
Die schwarzen Nadeln haben, soweit ich weiß, immer die graue Abdeckung in der Mitte, deshalb habe ich die schwarzen Kappen der roten Nadeln gegen die grauen Kappen der schwarzen Nadeln getauscht.
Die roten Nadeln waren mir schon immer ein Dorn im Auge, ich habe sonst nichts rotes am Auto.
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Sieht so auch besser aus mit den schwarzen Nadeln.
Ja, finde ich auch.
Es ist zwar kein Kontrast mehr zwischen Zeiger und Abdeckkappe, aber das Eine ist glänzend und das Andere ist matt.
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Gerne
Sieht auch wirklich besser aus mit denen.
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Es gibt zwar nichts Neues, aber ich lade trotzdem mal aktuelle Bilder hoch.
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Der absolute Wahnsinn wie der Astra dasteht. Zumindestens auf den Bildern sieht man kein Mängel. Top.
VG Tobi
Wenn man live genau hinschaut, dann findet man auch Macken. Er steht aber sicherlich besser da als manch anderer Astra.
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Ok. Meiner hat eben durch das viele Fahren schon ordentlich Steinschläge kassiert. Wenn das alles so weiter geht, lohnt sich bald nur noch eine Komplettlackierung. Mal sehen, vielleicht kommt sie irgendwann einmal.
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